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Maserati entrega su vehículo número 100.000, un Quattroporte GranSport MY17

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Maserati entrega su vehículo número 100.000, un Quattroporte GranSport MY17

La firma italiana de lujo ha aprovechado el Salón de Shanghái para celebrar su volumen de producción: el vehículo número 100.000 fabricado en la planta de Grugliasco, en Italia. Se trata de un Quattroporte GranSport MY17 blanco y bajo pedido, que ha ido a parar a manos de una joven empresaria china.

Y es que China representa el "mayor mercado", según palabras del consejero delegado de la marca, Reid Bigland, para el modelo Quattroporte de Maserati en todo el mundo. El modelo en cuestión es propulsado por un poderoso V6 Twin Turbo de 3.0 litros con 350 CV y un par máximo de 500 Nm entre las 1.750 y las 4.500 rpm. Una joya que se queda en el país asiático.

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El primer coche eléctrico de Volvo se fabricará en China

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El primer coche eléctrico de Volvo se fabricará en China

No es un secreto, Volvo tiene prevista la electrificación progresiva de toda su gama. Empezará con modelos mild hybrid (o de 48V) e híbridos, para que en 2019 tenga su primer coche 100 % eléctrico. Con motivo del Salón de Shangai, Volvo confirmó que ese modelo eléctrico se fabricaría en exclusiva en China.

Basado en la plataforma Compact Modular Architecture (CMA) adaptada para la electrificación, el Volvo eléctrico se pondrá a la venta en 2019 en China y desde allí será exportado al resto de los mercados. Con una producción en China, Volvo deja constancia de la importancia que tiene el país asiático para el desarrollo de sus modelos eléctricos.

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BMW M4 CS: 460 CV y Competition Pack en edición limitada

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BMW M4 CS: 460 CV y Competition Pack en edición limitada

¿El BMW M4 de serie te sabe a poco? ¿Te quedaste sin BMW M4 GTS? No te preocupes, los chicos de Munich te han escuchado y lanzan al mercado una nueva edición limitada del M4, bautizada BMW M4 CS.

Presentado con motivo del Salón de Shangai, el BMW M4 CS se sitúa a medio camino entre el M4 de serie y el M4 GTS y se caracteriza por su puesta a punto que, según BMW, es ideal para las tandas en circuito como para el gran turismo.

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Citroën C5 Aircross: un musculado SUV de nueva generación que veremos en Europa en 2018

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Citroën C5 Aircross: un musculado SUV de nueva generación que veremos en Europa en 2018

Hace unos días se filtraban las primeras fotos de la interpretación que Citroën ha hecho del SUV, y ahora conocemos todos los detalles. Desvelado en el Salón de Shanghái, el C5 Aircross se comercializará a partir de octubre de 2017 en China y su llegada a Europa está prevista para el segundo semestre de 2018.

Muy parecido al concept car Aircross presentado hace dos años en Shanghai, el C5 Aircross empleará en las versiones para China motorizaciones de gasolina de 165 CV y 200 CV, con caja de cambios automática EAT6 e-shift. Se ofrecerán cuatro modos de uso: 100% eléctrico (promete una autonomía de hasta 60 km); híbrido, para largas distancias sin recarga; combinado y 4X4.

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Con 500 km de autonomía eléctrica y hasta 503 CV, el Audi e-tron Sportback se adelanta al futuro

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Con 500 km de autonomía eléctrica y hasta 503 CV, el Audi e-tron Sportback se adelanta al futuro

Durante unos días Audi se ha dedicado a levantar expectación sobre el prototipo que iban a presentar en el Salón del Automóvil de Shanghai, y ahora por fin ya podemos ver al completo su nueva propuesta. Se trata del Audi e-tron Sportback, un vehículo en configuración Gran Turismo totalmente eléctrico.

Dentro de la presentación de este prototipo, Rupert Stadler (Presidente del Consejo de Dirección de Audi AG) afirmaba que "el Audi e-tron se pondrá en marcha en 2018", confirmando así la llegada del primer vehículo totalmente eléctrico de la firma de los cuatro aros con una autonomía de hasta 500 km teóricos. Después de la llegada de ese modelo, el Audi e-tron Sportback al que precede este prototipo hará su aparición en 2019.

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Hasta 620 CV de eficiencia y tecnología, así es el renovado Mercedes-Benz Clase S

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Hasta 620 CV de eficiencia y tecnología, así es el renovado Mercedes-Benz Clase S

Y ya está aquí el Mercedes-Benz Clase S. Por fin se ha desvelado el buque insignia de la casa de la estrella en el Salón del Automóvil de Shanghai, un lavado de cara a su berlina de representación que se adapta a los nuevos tiempos izando la bandera de la la eficiencia con una interesante propuesta de motores.

Por fuera no hay demasiados cambios, ya que han querido centrar más los recursos en la renovación a nivel interno. Por un lado los ingenieros alemanes han trabajado muy duro para convertir a esta cuasi-limusina en un coche lo más eficiente posible con unos consumos homologados que bajan hasta los 5,5 litros a los 100 km (NEDC). De otra parte hace su aparición en el Clase S el sistema Intelligent Drive en un nuevo paso que nos aproxima a la conducción autónoma.

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Hemos 'conducido' el nuevo Škoda Vision E en la planta 31 de un rascacielos, pero a través de realidad virtual

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Hemos 'conducido' el nuevo Škoda Vision E en la planta 31 de un rascacielos, pero a través de realidad virtual

Aprovechando el Salón del Automóvil de Shanghái, Škoda ha presentado su primer concept autónomo y totalmente eléctrico: el Škoda Vision E. Marca así el futuro estratégico que abrazará la firma checa en los próximos años dentro del campo de electromovilidad; para 2019 se espera la llegada de un híbrido enchufable y cinco eléctricos puros para 2025.

Con dos motores eléctricos de 225 kW, una velocidad máxima de 180 km/h y una autonomía de 500 kilómetros, el Vision E tendrá además un nivel 3 de autonomía. Y lo hemos podido comprobar a través de un tour virtual que nos ha permitido 'toquetear' el exterior y el interior del concept. Incluso nos hemos dado una vuelta con él.

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Así es el Volkswagen I.D. Crozz, el prototipo de SUV eléctrico 4x4 presentado en Shanghai

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Así es el Volkswagen I.D. Crozz, el prototipo de SUV eléctrico 4x4 presentado en Shanghai

La familia I.D. de Volkswagen ya tiene tres integrantes. Después del I.D. concept y del I.D. Buzz, ahora el Volkswagen I.D. Crozz se ha desvelado en el Salón del Automóvil de Shanghai. Se trata de la visión de Volkswagen de un futuro SUV 100% eléctrico que hereda el lenguaje de los dos prototipos precedentes y, de paso, se construye sobre la plataforma MEB para vehículos eléctricos compactos del grupo.

Este pequeño todocamino con aires de coupé del mañana incluye la novedad de una tracción integral mediante el uso de dos motores eléctricos. Uno se coloca en el eje anterior para mover las ruedas delanteras con 101 CV de potencia y 140 Nm de par motor, el otro va en la parte trasera y es capaz de generar 201 CV y 310 Nm de par.

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Un vistazo al concept Mercedes Clase A Sedán, un eslabón más en la cadena para ganar clientes jóvenes

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Un vistazo al concept Mercedes Clase A Sedán, un eslabón más en la cadena para ganar clientes jóvenes

Aprovechando el Salón de Shanghai, que se celebra esta semana en China, el concept-car del Mercedes Clase A Sedán se ha presentado al mundo entero. Esta variante de tres cuerpos supone un paso adelante en la consolidación de la gama compacta que persigue Daimler, y a la que está dedicando sus esfuerzos tras el despliegue de gama en la categoría SUV.

El club de los compactos contará, así, con un nuevo miembro, que se sumará a los Clase A y Clase B, CLA, CLA Shooting Brake y GLA. Para diferenciarse del Mercedes CLA, la caída posterior del nuevo Mercedes Clase A Sedán, al menos en su concept-car, se asemeja más a un fastback que el modelo que se presentó en 2013.

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Aquí tienes otro vistazo al Audi e-tron Sportback que se presentará esta semana en Shanghai

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Aquí tienes otro vistazo al Audi e-tron Sportback que se presentará esta semana en Shanghai

El otro día veíamos un pequeño teaser en el que Audi mostraba algo según ellos completamente inédito que llevarán al Salón del Automóvil de Shanghai que tendrá lugar esta semana en China. Ahora la marca de los cuatro aros ha dejado ver algo más del nuevo Audi e-tron Sportback en otro adelanto. Y sí, es otro todocamino futurista con aires deportivos.

Con Marc Lichte a los mandos del diseño, este concept car difícilmente será el avance de ningún modelo en concreto aunque sí será el nexo de unión entre las ideas más novedosas de los ingenieros alemanes y los coches de producción. El que más papeletas tiene para estrenar las innovaciones en cuanto a motorización o soluciones aerodinámicas como la parrilla frontal cerrada que mejora la aerodinámica que veremos estos días será el futuro SUV eléctrico de Audi. Una planta motriz sobre la que llevan tiempo trabajando en Ingolstadt.

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