El Volkswagen ID.R se ha convertido en el coche eléctrico más rápido en Nürburgring, con un tiempo récord de 6 minutos y 5 segundos, muy por delante de la anterior marca, ostentada hasta ahora por el NIO EP9.
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Después de haber reforzado su mecánica, este tuk-tuk ha conseguido dar una vuelta completa a Nürburgring, aunque no ha sido precisamente rápida.
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Vuelve el Renault Mégane RS Trophy-R, la serie limitada más rádical y rápida de los Mégane RS.
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La semana pasada una unidad del Toyota GR Supra se estrellaba contra las protecciones del Nordschleife y acababa con el frontal destrozado. Aún se desconocen las causas del siniestro...
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Land Rover ha estado poniendo a prueba en circuito el nuevo Land Rover Defender, que aunque es un todoterreno, también debe ser desarrollado de cara a su uso en carretera. Aquí puedes verlo en Nürburgring, en vídeo.
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Para no tener que viajar hasta Alemania para probar sus coches, Toyota se está haciendo un circuito como Nürburgring Nordschleife a escala dentro de sus propias instalaciones.
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Mercedes-AMG ya ha publicado la vuelta a Núrburgring Nordschleife de su AMG GT R PRO, la variante más apta para circuito de la gama GT.
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Tenemos nuevo rey en Nürburgring en lo que toca a los SUV: el Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+, en un sólo intento, ha conseguido destronar al Alfa Romeo Stelvio QV. ¿Cuánto le durará el título?
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El complicadísimo trazado de Nürburgring Nordshleife va a ser aún más rápido en 2019 cuando los coches más rápidos del mundo corran sobre un trazado que renueva el asfalto en las zonas más estropeadas.
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El Porsche 911 GT2 RS vuelve a ser el coche de calle más rápido del Ring, gracias a la ayuda de Manthey Racing. ¿El tiempo? 6 minutos y 40 segundos, nada menos.
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Quizá esta no haya sido la vuelta más rápida de un coche a Nürburgring, pero posiblemente sí sea una de las más hipnóticas y espectaculares que hayamos visto.
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Ya puedes ver el vídeo onboard (abordo) del récord en Nürburgring del Lamborghini Aventador SVJ, que ya es el modelo de producción más rápido del Ring.
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El Lamborghini Aventador SVJ, que ni siquiera hemos visto sin camuflaje, es ya el nuevo rey del Nürburgring, con un récord de coches de producción. ¿El tiempo? 6 minutos y 44 segundos.
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La guerra de los ultracoches en Nürburgring ha comenzado. Al tiempazo del Porsche 919 Hybrid Evo en el infierno verde podría salirle un competidor después de este verano con el Aston Martin Valkyrie AMR Pro de carreras
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Parece que el Porsche 911 Speedster está cerca de ver la luz: tras conocer el concept, el modelo ha sido cazado en el Infierno Verde y grabado en vídeo para nuestro deleite.
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Con un tiempo de 5 minutos y 19 segundos, el Porsche 919 Hybrid Evo es el vehículo más rápido que ha pisado jamás el mítico Nürburgring Nordschleife. Te contamos las claves del récord.
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Así de escalofriante ha sido la vuelta completa de Timo Bernhard desafiando a Nürburgring para convertir al Porsche 919 Hybrid Evo en el coche más rápido del infierno verde.
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Porsche lo ha conseguido. Timo Bernhard y el Porsche 919 Hybrid Evo han conseguido destruir el crono de Nürburgring Nordschleife con un tiempo que recorta en casi un minuto el récord absoluto marcado hace 35 años.
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El Škoda Kodiaq RS ya es el SUV de siete plazas más rápido de Nürburgring, y lo ha conseguido con Sabine Schmitz al volante.
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El nuevo Alpine A110 se enfrenta ya al Infierno Verde de Nürburgring Nordschleife en este vídeo.
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