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El Porsche 911 GT2 RS es demasiado rápido para Nürburgring, según Walter Röhrl

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El Porsche 911 GT2 RS es demasiado rápido para Nürburgring, según Walter Röhrl

Este verano conocimos el modelo más rápido y salvaje de Porsche, el Porsche 911 GT2 RS, y ya solo con sus cifras sobre el papel nos hicimos una idea de lo rápido que sería. Nada menos que 700 CV, un 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y una velocidad máxima superior a 340 km/h. ¡Casi nada!

Unos meses después todos nuestras sospechas se confirmaron mediante un récord en el mítico Nürburgring Nordschleife que, con 6 minutos y 47 segundos, coronó a este GT2 RS como el modelo de producción más rápido del Infierno Verde, por delante incluso de barquetas como el Radical SR8LM (6:48).

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¡Hay pelea! El Chevrolet Corvette ZR1 quiere destronar al Viper ACR en Nürburgring y bajar de los 7 minutos

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¡Hay pelea! El Chevrolet Corvette ZR1 quiere destronar al Viper ACR en Nürburgring y bajar de los 7 minutos

Aún estamos digiriendo que Chevrolet haya presentado su monstruosidad suprema, el Corvette ZR1 de 755 caballos, cuando los americanos de GM nos han vuelto a sacudir un directo a la boca del estómago. Desde hace algún tiempo se han concienciado de que deben quitarse el estigma de ser algo más que deportivos para correr en recta y saben que tienen que ganar a los deportivos europeos en su propio territorio.

Si hace relativamente poco nos sorprendía el tiempazo del Chevrolet Camaro ZL1 1LE en Nürburgring (7:16), ahora Chevy quiere marcar otra gesta con su Corvette ZR1 rebajando la barrera de los 7 minutos. Un tiempo que le metería directamente en el olimpo de los deportivos a nivel mundial.

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¡Vivan las rancheras! El Mercedes-AMG E 63 S Estate marca un 7:45 en Nürburgring Nordschleife

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¡Vivan las rancheras! El Mercedes-AMG E 63 S Estate marca un 7:45 en Nürburgring Nordschleife

A estas alturas puede que estemos ya un poco cansados de tiempos en Nürburgring Nordschleife y récords de vuelta de todos los colores, pero nuestros compañeros alemanes de Sport Auto han decidido que el Mercedes-AMG E 63 S Estate es el coche ideal para marcar un récord de familiares.

Esta brutal ranchera de Affalterbach ha conseguido un tiempo de 7 minutos y 45 segundos, lo que supone una marca similar a las de un Audi R8 V10 (7:44), un Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series (7:45) o un Lamborghini Gallardo Superleggera (7:46), lo cual no está nada mal para un familiar, ¿verdad?

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Jaguar quiere que su XE SV Project 8 sea la berlina más rápida en Nürburgring

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Jaguar quiere que su XE SV Project 8 sea la berlina más rápida en Nürburgring

A principios de verano Jaguar presentaba la que sea, probablemente, la berlina más salvaje del panorama actual: el Jaguar XE SV Project 8. Sólo se fabricarán 300 unidades y la firma inglesa quiere convertirlo en el cuatro puertas más rápido en Nürburgring Nordschleife.

Según Jaguar, su XE SV Project 8 ya está enfrentándose al Infierno Verde con los pilotos de pruebas de las marcas al volante, y es que quieren arrebatarle el récord al espectacular Alfa Romeo Giulia QV antes de que las primeras unidades de esta bestia británica lleguen finalmente a los clientes.

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El Alfa Romeo Stelvio QV se convierte en el SUV más rápido de Nürburgring Nordschleife

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El Alfa Romeo Stelvio QV se convierte en el SUV más rápido de Nürburgring Nordschleife

Otro día, otro récord en el Ring. Si ayer conocíamos el tiempo del Porsche 911 GT2 RS en Nürburgring que le convertía en el coche de producción más rápido del circuito (6:47), hoy sabemos de una nueva marca récord, aunque en este caso corresponde al SUV más rápido en el Infierno Verde. Hablamos del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde, la versión más potente del SUV de Alfa.

Y no nos extraña demasiado, porque desde que probamos el Alfa Romeo Stelvio tuvimos claro que se trata de uno de los todocaminos con la mejor puesta a punto del mercado (con permiso quizá del Porsche Macan), y eso se nota con conducirlo unos pocos kilómetros. ¿Qué tiempo ha conseguido? 7 minutos, 51 segundos y 7 décimas.

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El Porsche 911 GT2 RS ya rueda por el Nürburgring en menos de 7 minutos. ¿Nuevo récord al canto?

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El Porsche 911 GT2 RS ya rueda por el Nürburgring en menos de 7 minutos. ¿Nuevo récord al canto?

Lamborghini tomó por sorpresa a propios y extraños al publicar un tiempo por vuelta récord en el bucle norte (Nordschleife) del Nürburgring. El crono de 6'52''01 del Lamborghini Huracán Performante es sencillamente el récord absoluto para un coche de producción (el NextEV Nio EP9 y el Radical SR8LM que le preceden no son precisamente coches de producción). El problema de los recórds es que están hechos para batirlos. Y en este caso, el enemigo está en casa (bueno, en el mismo grupo industrial).

Según Bridge to Gantry, Porsche estaría preparando el asalto al Nürburgring con el Porsche 911 GT2 RS. Y en uno de sus primeros intentos, el 911 GT2 RS ya estaría rodando por debajo de los siete minutos...

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Aquí tienes 7 minutos que harán historia: el vídeo del Dodge Viper ACR envenenando Nürburgring

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Aquí tienes 7 minutos que harán historia: el vídeo del Dodge Viper ACR envenenando Nürburgring

Tal y como te contábamos esta misma mañana, el Dodge Viper dice adiós a su producción por todo lo alto. Mientras en su factoría ya no nacen más víboras, hay una que ha salido a diseminar su veneno en Nürburgring, un Dodge Viper ACR al que ahora puedes ver en acción en 7 minutos de gloria americana con sonido V10.

Su mortífera mordedura ha dado como resultado un récord absoluto para cualquier coche de producción estadounidense al marcar un crono de 7'01''3 dentro del infierno verde y meterse en liza contra superdeportivos de la talla del Nissan GT-R Nismo (7'08''68) y muy cerca del Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce (6'59''73).

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El Dodge Viper ACR marca finalmente un crono de 7'01''3 antes de estrellarse en el Nürburgring

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El Dodge Viper ACR marca finalmente un crono de 7'01''3 antes de estrellarse en el Nürburgring

Como ya sabes el Dodge Viper ya no se fabrica. Al mismo tiempo, el intento de conseguir un nuevo récord de vuelta en el Nürburgring para el Dodge Viper -una iniciativa privada- también ha finalizado. Y lo ha hecho de forma agridulce.

Por una parte, el piloto Lance Arnold consiguió marcar un tiempo de 7'01''3 al volante del Dodge Viper ACR, lo cual es el récord absoluto para un coche norteamericano, pero por otra parte, tuvieron que abandonar nuevos intentos tras estrellarse Lance debido a un pinchazo.

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¡A fuego! Mira cómo el Subaru WRX STi Type RA NBR Special se ha convertido en el sedán más rápido de Nürburgring

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¡A fuego! Mira cómo el Subaru WRX STi Type RA NBR Special se ha convertido en el sedán más rápido de Nürburgring

¡Sí señor! Nos encantan los coches radicales prendiendo fuego a las gomas sobre circuitos míticos, pero últimamente el pique sano de tiempos en Nürburgring nos está dejando con la boca abierta. Si hace sólo unos días veíamos al impresionante Dodge Viper ACR-Extreme rozar la barrera de los 7 minutos, hoy te vamos a enseñar cómo el Subaru WRX STi Type RA NBR Special se ha postulado como el sedán más rápido en el Infierno Verde.

Con un espectacular registro de 6:57.5 Subaru se ha colado entre grandísimos deportivos, y es que el objetivo estaba muy claro: batir récords. Para conseguirlo han cogido su ya bastante espectacular WRX STi Type RA y se lo han dado a Prodrive, y el resultado ha sido una magnífica bestia.

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Este vídeo te muestra cómo el Dodge Viper está atronando la historia en Nürburgring antes de morir

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Este vídeo te muestra cómo el Dodge Viper está atronando la historia en Nürburgring antes de morir

El Dodge Viper ACR-Extreme ha roto cualquier tipo de prejuicio anti-americano al marcar un descomunal registro en Nürburgring gracias a la iniciativa lanzada por un grupo de apasionados y acérrimos defensores de la víbora.

El resultado ha sido un reciente crono de 7:03:45 en su primer intento, dejando muy lejos al anterior registro del Viper ACR sólo de circuito que fue casi 9 segundos más lento. Con este tiempazo al borde de los 7 minutos, la última versión del Dodge Viper ACR ha sido capaz de doblegar a otros coches tan espectaculares como el Mercedes-AMG GT-R o el Nissan GT-R Nismo, lo mejor de todo es que lo ha hecho con un sonido orgásmico, así que sube el volumen.

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