Nürburgring

Como en Gran Turismo cuando ves la vuelta rápida en modo repetición: el Nevera borra a todos los demás.

Xiaomi ya destrozó el cronometro en el circuito de Nürburgring con el prototipo del Xiaomi SU7 Ultra. Ahora lo ha vuelto a hacer con el coche de producción.

A partir de ahora, las motos sólo podrán circular por el Infierno Verde bajo la supervisión de guías formados durante las sesiones y cursos de entrenamiento exclusivos para motos. Este año solo habrá cinco.

El Porsche Carrera GT tiene más de 20 años, pero sigue siendo rapidísimo. Lo acaba de demostrar.

Xiaomi fabricará una versión atómica de su coche eléctrico para destrozar a Porsche. Para conducirlo tendrás que pasar una prueba.

El Porsche Taycan Turbo GT es la versión más radical (y rápida) de la gama. Ya está a la venta en España.

El estudio de la saga de videojuegos Gran Turismo, Polyphony Digital, acaba de publicar un breve documental sobre la historia de Nürburgring Nordschleife y la relación del trazado con su producto estrella.

Aquí tienes el vídeo del nuevo récord del bestial Volkswagen ID.R, que se ha convertido en el coche eléctrico más rápido en Nürburgring Nordschleife con un tiempo de 6 minutos y 5 segundos.

El Volkswagen ID.R se ha convertido en el coche eléctrico más rápido en Nürburgring, con un tiempo récord de 6 minutos y 5 segundos, muy por delante de la anterior marca, ostentada hasta ahora por el NIO EP9.

Después de haber reforzado su mecánica, este tuk-tuk ha conseguido dar una vuelta completa a Nürburgring, aunque no ha sido precisamente rápida.

Vuelve el Renault Mégane RS Trophy-R, la serie limitada más rádical y rápida de los Mégane RS.

La semana pasada una unidad del Toyota GR Supra se estrellaba contra las protecciones del Nordschleife y acababa con el frontal destrozado. Aún se desconocen las causas del siniestro...

Land Rover ha estado poniendo a prueba en circuito el nuevo Land Rover Defender, que aunque es un todoterreno, también debe ser desarrollado de cara a su uso en carretera. Aquí puedes verlo en Nürburgring, en vídeo.

Para no tener que viajar hasta Alemania para probar sus coches, Toyota se está haciendo un circuito como Nürburgring Nordschleife a escala dentro de sus propias instalaciones.

Mercedes-AMG ya ha publicado la vuelta a Núrburgring Nordschleife de su AMG GT R PRO, la variante más apta para circuito de la gama GT.

Tenemos nuevo rey en Nürburgring en lo que toca a los SUV: el Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+, en un sólo intento, ha conseguido destronar al Alfa Romeo Stelvio QV. ¿Cuánto le durará el título?