El próximo Audi RS3 podría rondar los 380 caballos
AudiEl Audi RS3 es el miembro de la familia A3 que falta por llegar. Después de conocer las versiones tres puertas, SportBack, Sedán y Cabrio...
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El biturbo eléctrico llegará a más motores
TecnologíaRecientemente probamos en Suecia el último grito en motores TDI de Audi, equipados con un compresor eléctrico de origen Valeo. Esta...
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¿Tu Subaru consume mucho aceite? No estás solo
SubaruAlgunos motores de Subaru son modositos, es decir, pierden aceite. Es lo que han denunciado ante un tribunal de Nueva Jersey (EEUU) un...
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Un turbo con carcasa de turbina de aluminio para el MINI tricilíndrico
TecnologíaNos cuentan desde Continental que por primera vez han incorporado en un turismo un turbo con carcasa de turbina de aluminio y refrigerado...
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Ford Focus ST 2014
FordHoy se ha presentado en el _Goodwood Festival of Speed_ la actualización del Ford Focus ST, adoptando las soluciones heredadas del modelo...
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World Engine Awards 2014: tercera victoria consecutiva para el 1.0 EcoBoost de Ford
IndustriaPor primera vez en la historia del premio World Engine Awards, un motor gana tres veces seguidas (una por cilindro) la categoría general....
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Ferrari bajará emisiones con los V8 Turbo y los V12 híbridos
FerrariFerrari es un fabricante de poca tirada, menos de 10.000 unidades al año, y no se le exigen los límites de emisiones de carbono de...
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Opel Astra GTC 1.6 CDTI: desde 24.700 euros
OpelHace poco pudimos probar el nuevo motor 1.6 CDTi de Opel, y os contamos cómo funcionaba el propulsor, qué modelos de la marca del rayo lo...
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MINI Cooper SD, llega el diésel más potente
MiniLa tercera generación del MINI se va ampliando poco a poco. Si hace unos días MINI nos sorprendía con la versión de cinco puertas, más...
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La nueva era de los motores tricilíndricos ya está aquí
TecnologíaLa carrera por la reducción del consumo y las emisiones sigue causando algunos estragos a nivel de ingeniería, como el retorno de los...
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¿Cuatro cilindros para BMW M3 y M4? Algún día volverán...
BMWLa generación actual de los BMW M3 y M4 Coupé, F80/F82, ha adoptado un 3.0 L6 que corre más y hasta menos que el motor 4.0 V8 que se usó en...
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Honda Civic 1.6 i-DTEC, premiado por su bajo consumo REAL
HondaYa sabemos a estas alturas que los consumos homologados son los padres, y que son cifras poco fiables para saber cuánto va a gastar...
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Toyota presenta su nueva generación de motores gasolina
ToyotaMientras la mayoría de los fabricantes están apostando por la reducción de cilindradas (downsizing), inyección directa y sobrealimentación...
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Citroën C4 e-THP 130, el primer Citroën Euro 6
CitroënEl motor 1.6 desarrollado entre PSA y BMW (VTi 120 CV) dejará su lugar próximamente al 1.2 e-THP (130 CV) de tres cilindros. En la gama del...
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El Grupo VAG seguirá fabricando motores W12, pero solo en Reino Unido
IndustriaActualmente el Grupo VAG utiliza motores de doce cilindros en W (doble fila de seis cilindros por bancada) en los Audi A8, Volkswagen...
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Mercedes-Benz no usará tres cilindros en modelos medios y grandes
MercedesEn la guerra por la reducción de los consumos y las emisiones, el fabricante Mercedes-Benz vuelve a delimitar las líneas rojas que no están...
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Toyota montará motores Diesel BMW en más modelos
ToyotaEra de cajón. Tras haber puesto el motor N47D16 en el vano del "Toyota Verso...
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Toyota Verso 1.6 D-4D, con motor Diesel BMW
ToyotaA partir de enero los "Toyota Verso":https://www.motorpasion.com/monovolumen/toyota-verso saldrán de la fábrica de Adapazari (Turquía) con...
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Toyota no apuesta todavía por la reducción de cilindradas y turbocompresores
ToyotaToyota no es un buen fabricante de motores sobrealimentados, al menos en los últimos años (los 80-90 fueron otra cosa). La tendencia de la...
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Takumi, los cuatro maestros tras el motor del Nissan GT-R
NissanEnsamblar los motores a mano es un símbolo de exclusividad al que cada vez más fabricantes recurren para sus mejores modelos. Un motor, un...
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