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El primer Morgan Aero GT ya ha salido de fábrica, y no decepciona nada

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El primer Morgan Aero GT ya ha salido de fábrica, y no decepciona nada

El primero de los ocho Morgan Aero GT anunciados a finales de año y confirmados en el Salón de Ginebra 2018 acaba de salir de fábrica: ya está listo para que su afortunado dueño se ponga a sus mandos. De hecho, esta primera unidad está destinada al concesionario Revolutions Morgan, el concesionario oficial que la marca tiene en Escocia.

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Morgan dice adiós a los motores V8 con la espectacular edición especial Plus 8 50º Aniversario

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Morgan dice adiós a los motores V8 con la espectacular edición especial Plus 8 50º Aniversario

Morgan Motor Company suele deslumbrar en cada Salón de Ginebra, y este año podría haber repartido gafas de sol entre los asistentes. Como si de una obra de arte se tratara, se ha presentado en esta edición del Salón de Ginebra el Morgan Plus 8 50º Aniversario, una maravillosa forma de despedir los motores V8 4.8 litros de BMW, pues será la última vez que equipe este propulsor.

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Morgan, el fabricante que todavía utiliza madera de fresno en los chasis de sus espectaculares coches

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Morgan, el fabricante que todavía utiliza madera de fresno en los chasis de sus espectaculares coches

Si te pregunto por una marca de coches cuyo nombre comience con la letra M, tal vez no te venga a la cabeza Morgan. Lógico, se trata de un fabricante británico que, a pesar de tener 109 años de historia a sus espaldas, fabrica tiradas muy pequeñas de sus curiosos automóviles.

Comenzaron a trabajar a comienzos del Siglo XX, y los inicios de la marca estuvieron ligados a la fabricación de triciclos, o coches de tres ruedas motorizados. No fue hasta 1936 cuando el primer vehículo de cuatro ruedas salió de la fábrica de Morgan, y desde entonces han mantenido ese toque artesanal que les ha llevado a seguir confiando en la madera de fresno como elemento clave para construir la estructura sobre la que se sustenta la carrocería y el interior de sus coches.

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El esperado Morgan Aero GT se hará realidad: ocho exclusivas unidades inspiradas en la competición

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El esperado Morgan Aero GT se hará realidad: ocho exclusivas unidades inspiradas en la competición

Desde la fase de desarrollo del Morgan Aero 8 2015, el fabricante británico Morgan Motor Company ha coqueteado con la idea de fabricar un agresivo Aero GT inspirado en el mundo de las carreras, pero hasta el momento no se había hecho realidad. Afortunadamente, llega en 2018.

Morgan ha confirmado que los últimos ocho Aero 8 que salgan de la fábrica de Pickersleigh Road en Malvern, Inglaterra, serán variantes Aero GT que tomarán inspiración y beberán también de la sabiduría técnica del programa de competición de la casa. ¿El principal avance? La aerodinámica.

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Celebrando los 108 años de historia de Morgan con más de 1.500 coches y 5.000 aficionados

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Celebrando los 108 años de historia de Morgan con más de 1.500 coches y  5.000 aficionados

Cualquiera que se llame amante del automóvil conoce bien Morgan Motor Company, la pequeña compañía británica de deportivos de estilo retro que aún utiliza madera de fresno para la fabricación de sus bastidores y que acaba de cumplir 108 años de vida, nada menos. Se merecía una celebración por todo lo alto, desde luego, y así ha sido.

Durante el pasado fin de semana ha tenido lugar un evento llamado Run for the Hills, organizado muy cerca de la fábrica de Morgan, en Worcester, Inglaterra. A lo largo de los dos días, más de 5.000 propietarios y aficionados celebraron el aniversario, con más de 1.500 modelos Morgan presentes.

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Morgan Motor Company ahora también hace... ¡cerveza!

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Morgan Motor Company ahora también hace... ¡cerveza!

Hace apenas unos días supimos que la firma británica Morgan Motor Company lanzaba un producto algo atípico en su gama, en concreto un Morgan EV3 Junior de juguete, especial para los pequeños de la casa, pero ahora la sorpresa es algo mayor, porque lo nuevo de Morgan ni siquiera tiene ruedas. ¿De qué hablamos? Pues de una marca de cervezas, con varios tipos disponibles, además.

Todo nace a raíz de la colaboración con una fábrica de cerveza local llamada Friday Beer, con quien Morgan ha presentado una línea especial de birras, cuyas diferentes variedades toman el nombre de alguno de los míticos modelos artesanales del fabricante de automóviles. Las opciones son tres, de diversas graduaciones alcohólicas y sabores. Por supuesto, no son para mezclar con la conducción.

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El Morgan EV3 Junior es el Morgan más barato... pero es de juguete

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El Morgan EV3 Junior es el Morgan más barato... pero es de juguete

Tras el lanzamiento de su primer vehículo cien por cien eléctrico (el Morgan EV3) durante el pasado Salón de Ginebra, el fabricante británico Morgan presenta ahora una versión muy peculiar del modelo, a escala algo inferior, eso sí. Se trata del EV3 Junior, una versión de juguete, aunque también completamente eléctrica y pensada en este caso para niños mayores de seis años.

Cada unidad del EV3 Junior, que es una réplica auténtica del original, se fabrica a mano, como los modelos de verdad, y está disponible en diversos colores de carrocería y acabados, en función de los gustos del cliente. Eso sí, aunque el 'juguetito' no te va a costar lo mismo que un Morgan a escala real, tiene un precio más que prohibitivo: 6.662,5 libras antes de impuestos (7.744 euros).

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Morgan Aero 8 GT: ¿debería hacerse realidad?

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Morgan Aero 8 GT: ¿debería hacerse realidad?

Obra del responsable de diseño de Morgan, Jon Wells, este Aero 8 GT concept no es más que un ejercicio de diseño creado para la revista MOG Magazine, enfocada a propietarios y entusiastas de la marca británica. Así pues, no es una idea que vaya a hacerse realidad (al menos de momento), pero tiene tan buena pinta que ya nos gustaría ver semejante aparato en un circuito de velocidad.

Este concept se basa en el Aero 8 (algo añejo pero renovado recientemente), por lo que bajo su carrocería hay un chasis de aluminio y no uno de madera, así como un motor 4.8 litros V8 de origen BMW. A la vista están las generosas entradas de aire, las argollas y elementos aerodinámicos como el splitter frontal, el difusor trasero o el gran alerón. Además lleva la firma de AR Motorsport, la compañía que ayuda a Morgan a hacer realidad su competición Morgan Challenge.

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Más Morgan 4/4 con la serie limitada 80 Anniversary, elegante como pocos

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Más Morgan 4/4 con la serie limitada 80 Anniversary, elegante como pocos

Ya lo hicieron hace cinco años, pero entonces eran 75 años los que cumplía el veterano Morgan 4/4, ahora ya son 80. Suma y sigue. Y entre aniversario y aniversario, serie especial que se sacan de la manga para darle un empujón comercial al modelo.

Desde luego es difícil encontrar un modelo de fabricación actual más clásico que este Morgan, que se mantiene fiel a la madera como parte fundamental de su estructura. Total, si en 80 años no ha tenido problemas con la carcoma, no los va a tener ahora ¿no? Bromas aparte, el 4/4 es la principal opción para obtener sensaciones clásicas al volante de un coche recién salido de fábrica.

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Morgan EV3: Tres ruedas, un motor eléctrico y muchas ganas de divertirse

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Morgan EV3: Tres ruedas, un motor eléctrico y muchas ganas de divertirse

El Salón de Ginebra ha sido el escenario perfecto para que Morgan desvele el EV3, el clásico de tres ruedas, ahora con motor eléctrico. Como puedes imaginar, ha dejado atrás el motor de gasolina de origen Harley Davidson, para dar lugar a uno eléctrico de 46 kW (62 CV), alimentado por baterías de ion-litio con una capacidad de 20 kWh.

Aunque es cierto que las baterías pueden ser pesadas, Morgan ha resuelto este problema y, mejor aún, lo ha vuelto a su favor. El cuerpo del EV3 es ligero gracias a su construcción con base de fibra de carbono —es el primer Morgan en utilizar este material—, además de paneles en aluminio. El peso de las baterías es aprovechado para bajar el centro de gravedad.

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