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Toyota anuncia, por fin, que va a correr en Le Mans en 2018 y 2019... ¡y ahora sí que tiene que ganar!

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Toyota anuncia, por fin, que va a correr en Le Mans en 2018 y 2019... ¡y ahora sí que tiene que ganar!

Toyota ha confirmado oficialmente que seguirá participando en las 24 Horas de Le Mans y en el Mundial de Resistencia de 2018 y 2019. El fabricante japonés ha tomado su decisión después de configurarse el reglamento para la temporada 2018/2019, en el que aseguran haber tomado un papel crucial.

El Mundial de Resistencia ha recibido un golpe durísimo en los dos últimos años, con el abandono de Audi y de Porsche de su programa oficial dentro del campeonato. La estrategia e imagen adoptada por estos dos fabricantes les ha llevado fuera de este certamen y de las 24 Hora de Le Mans, donde son las marcas más exitosas.

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Este Porsche 917K a subasta nos recuerda que el dinero no da la felicidad... ¡pero vaya si ayuda!

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Este Porsche 917K a subasta nos recuerda que el dinero no da la felicidad... ¡pero vaya si ayuda!

En cuanto a leyendas de Le Mans se refiere, pocos coches tienen la fama y el reconocimiento del espectacular Porsche 917K, un modelo icónico inmortalizado, por ejemplo, en la película Le Mans. Este mes de agosto, con motivo de las subastas de Pebble Beach, en California, una unidad muy especial de esta bestia de carreras saldrá a la venta por entre 11 y 14 millones de euros.

Este es el precio que estima la compañía especializada que lo subasta, Gooding & Company, ya que esta unidad del 917K tiene un pasado muy interesante. Nacido en 1970 con el chasis 917-024, mantiene una de las decoraciones de competición más famosas y atractivas de la historia, pero es que además participó como coche cámara también en la película de Steve McQueen.

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Vincent Capillaire, sancionado con 1.000 euros por forzar la retirada del Toyota #7 líder en Le Mans

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Vincent Capillaire, sancionado con 1.000 euros por forzar la retirada del Toyota #7 líder en Le Mans

Una de las comidillas posteriores a las 24 Horas de Le Mans está siendo el abandono del Toyota TS050 Hybrid que hasta el momento de su retirada estaba liderando la prueba de resistencia más prestigiosa del mundo. Y no por el abandono en sí, sino por el culpable del mismo.

Fuentes de Toyota afirman que el embrague del TS050 sufrió un daño irreversible por culpa de una salida en falso causada por Vincent Capillaire, su indumentaria extremadamente similar a la equipación de los comisarios de Le Mans y un gesto como poco raro que hizo a Kamui Kobayashi en el pit lane que le ha costado una sanción económica por parte de la FIA.

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El abandono del Toyota #7 en Le Mans pudo ser culpa de un piloto que se hizo pasar por comisario

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El abandono del Toyota #7 en Le Mans pudo ser culpa de un piloto que se hizo pasar por comisario

Seguro que ya lo sabes, pero durante las 24 Horas de Le Mans, un nuevo traspiés se llevó por delante el buen hacer del Toyota TS050 número 7. Con Kamui Kobayashi a los mandos, el autor de la bestial pole de récord absoluto, el coche japonés iba liderando la prueba hasta que comenzó a sufrir serios problemas mecánicos. ¿La culpa? De un Jimmy Jump vestido de comisario.

Puede sonar a película de humor de bajo presupuesto, pero al menos lo que afirma Pascal Vasselon (Toyota GAZOO Racing) en unas declaraciones post-carrera es que el embrague del TS050 se dañó al hacer una salida en falso por culpa de un falso comisario tras un repostaje. La acción de arrancar-parar-arrancar habría destrozado el embrague, pero la cosa no queda ahí.

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¿Sabías que existen las 24 Horas de Le Mans sobre patines?

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¿Sabías que existen las 24 Horas de Le Mans sobre patines?

Cada año por estas fechas la localidad francesa de Le Mans se convierte en el epicentro mundial del automovilismo deportivo. Cientos de miles de personas entre aficionados, pilotos, comisarios y miembros de los equipos hacen que su población aumente en más de 250.000 personas para la disputa de las 24 Horas de Le Mans.

Hoy, después de la victoria de Porsche en una agónica carrera, los equipos comenzarán a recoger sus pertenencias para dejar de nuevo el paisaje del Circuito Bugatti como hace unos días. Pero lo que seguramente mucha gente no sepa, es que en solo unas semanas se disputarán allí las 24 Horas de Le Mans sobre patines.

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Panoz y Green4U anuncian el GT-EV: 100% eléctrico y decidido a revolucionar las 24 Horas de Le Mans

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Panoz y Green4U anuncian el GT-EV: 100% eléctrico y decidido a revolucionar las 24 Horas de Le Mans

Aparte de una considerable evolución normativa en la competición por parte de los organizadores como hablamos hace unas horas, también los fabricantes se esfuerzan por presentar avanzadas candidaturas. Incluso los que son de tamaño contenido como la mítica marca Panoz se atreven a presentar propuestas para el Campeonato del Mundo de Resistencia y de ahí la importancia de recortar los costes de acceso.

Con un ingente legado en competición, el Panoz GT-EV representa la visión de futuro de la firma. Con la colaboración de Green4U este monoplaza totalmente eléctrico es la propuesta de futuro para el WEC y que encierra unas peculiaridades que le hacen realmente único.

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Menos costes y más tecnología híbrida: así es cómo las 24 Horas de Le Mans cambiarán el automovilismo

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Menos costes y más tecnología híbrida: así es cómo las 24 Horas de Le Mans cambiarán el automovilismo

La industria de la automoción mira al futuro y su máximo exponente es la competición. Como mandan los cánones, el mundo de las carreras es el caldo de cultivo perfecto para que las marcas desarrollen las innovaciones tecnológicas que más adelante pondrán a disposición de sus clientes en la calle y las 24 Horas de Le Mans es el clímax donde se tocan la vanguardia tecnológica y el deporte se tocan.

El Automobile Club de l’Ouest y la FIA acaban de formalizar un acuerdo con el que desarrollar aún más la tecnología híbrida dentro de un marco que engloba varias medidas que tendrán aplicación a partir de 2020. Además de reducir los costes de participación, uno de los propósitos de este acuerdo es continuar desvinculándose de los combustibles fósiles y para ello llevarán aún más lejos las tecnologías de propulsión híbridas.

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Los 18 Porsche ganadores de las 24 Horas de Le Mans, de un vistazo

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Los 18 Porsche ganadores de las 24 Horas de Le Mans, de un vistazo

Con 18 victorias en casi cinco décadas de competición, siete de ellas consecutivas en los años ochenta, Porsche es el fabricante de automóviles con más primeros puestos en la mítica prueba de resistencia francesa que se celebra en el rapidísimo circuito de La Sarthe, las 24 Horas de Le Mans, muy por delante de Audi y Ferrari, que completan el podio histórico desde la primera edición de 1923.

Este fin de semana la casa de Stuttgart se enfrenta de nuevo a esta dura carrera con sed de un nuevo triunfo, así que es el momento ideal para hacer un repaso rápido a todos sus coches campeones desde el primero de 1970 hasta la actualidad, incluido por supuesto el Porsche 919 Hybrid ganador del año pasado, y Campeón del Mundial de Resistencia en 2015 y 2016.

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Este es el misterioso Bóreas: un superdeportivo español, híbrido y con 1.000 CV de potencia

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Este es el misterioso Bóreas: un superdeportivo español, híbrido y con 1.000 CV de potencia

Por si no lo sabías, este fin de semana se celebra una prueba tan mítica como las 24 Horas de Le Mans. En tan señalada fecha, el revuelo mediático atrae a no sólo aficionados, sino también a marcas que buscan patrocinadores o inversores. Este es el caso de Bóreas, una empresa española que se ha lanzado a la piscina con un superdeportivo que apenas nadie podía esperar.

Fabricado íntegramente en españa, el Bóreas es un señor pepino que promete una potencia de 1.000 caballos mediante propulsión híbrida. Su objetivo es claro: ser un rival capaz de enfrentarse contra los todopoderosos McLaren P1, Ferrari LaFerrari y Porsche 918 Spyder. ¡Ahí es nada!

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Porsche, Microsoft y ACO organizan un campeonato virtual en Forza durante las 24 horas de Le Mans

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Porsche, Microsoft y ACO organizan un campeonato virtual en Forza durante las 24 horas de Le Mans

Dentro de algo menos de un mes (17 y 18 de junio) el circuito de La Sarthe en Le Mans, Francia, acogerá la octogésima quinta edición de las 24 Horas de Le Mans y, aprovechando la ocasión, Porsche, Microsoft y el organizador ACO (Automobile Club de l’Ouest) han creado una competición simultánea a la carrera que contará con los mejores pilotos de Forza Motorsport 6.

Este campeonato, denominado 'Forza Racing Championship (Forza RC) Season 3: The Porsche Cup', fue anunciado en el pasado Salón de Nueva York y las diferentes fases clasificatorias ya se están disputando. El premio final para los mejores jugadores será una carrera de 24 horas que tendrá lugar al mismo tiempo que la carrera de resistencia más famosa del mundo, en Le Mans.

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