RSS Ferrari Enzo

Coches deportivos hay muchos, coches icónicos pocos y coches como este Ferrari Enzo en un precioso color azul sólo uno. Puede que de los 400 Enzo que se construyeron en Maranello entre 2002 y 2005 no te parecieran lo suficientemente exclusivos como para pagar los 1,2 millones de euros que costaban en su día, así que quizá ahora te interesa saber que esta belleza sale a subasta en el Concours d'Elegance de Pebble Beach a través de RM Shoteby's.

Originalmente, este ya mítico supercoche italiano salió de fábrica pintado en color Matt Titanio Extra Campionario, de hecho fue la única unidad que se pintó originalmente en este color, pero años después recibió un nuevo baño aún más especial en el Azul Tour de Francia que puedes ver sobre estas líneas.

En el mundillo de los coleccionistas de coches lo que predomina es la discreción. No de los coches sino de sus dueños y de la existencia de la propia colección. Algunos son más abiertos que otros y exponen sus tesoros y otros no. Vamos, que hay muchas más colecciones ahí fuera de lo que nos imaginamos.

Una de las más impresionantes está en Bahrein y es la de Khaled Mohammed Abdulrahim. Todo empezó porque quería comprarse un Ferrari Enzo. Llamó a Romans International, uno de los compraventas más exclusivos del Reino Unido, y a partir de ese coche la cosa se le fue de las manos.

Sólo se fabricarán cinco unidades del Kode57, el extravagante superdeportivo desarrollado por Ken Okuyama, diseñador del Ferrari Enzo y el Maserati Quattroporte entre otros. Cada una de esas cinco unidades costará la friolera de 2,5 millones de dólares, una cifra que muy poca gente está dispuesta a pagar.

Pero claro, siempre hay gente como Floyd Mayweather, el controvertido boxeador que parece empeñado en destacar más si cabe por sus coches. Obi Okeke, el hombre que se encarga de surtir de coches a Mayweather, ya ha confirmado que el primer Kode57 será para él porque ya ha pagado la entrada.

Insanity, así se llama este monstruo rojo escupefuego. Demencia es un nombre que le viene que ni pintado a este engendro con cuatro ruedas y apariencia de cavallino rampante, porque de Ferrari Enzo sólo tiene la pinta por delante, todo lo demás es una ida de pelota absoluta que, cómo no, procede de Estados Unidos.

La historia de este coche se remonta a 2004 cuando Ryan McQueen (no, no tiene nada que ver con el protagonista de la saga Cars de Pixar) fue a disfrutar de un día de carreras en Edmonton (Canadá). Allí cayó rendido envuelto un profundo amor por los jetcar, sí, esas máquinas que más que coches son cohetes con ruedas. Desde entonces ha pasado más de una década inmerso en un proyecto de bricolaje que está a punto de culminar.

Corría el año 2006 y el Ferrari Enzo era el rey de los supercoches. Recuerdo aquella época con especial admiración hacia el modelo italiano, un coche que era el referente de su segmento. Pero claro, cuando hablábamos de supercoches también había que hablar en ocasiones de Dolorpasión.

Fueron varias las unidades del Ferrari Enzo que acabaron llenando las líneas de Dolorpasión en aquellos domigos de juventud, pero tal vez una de las historias más dolorosas haya sido la del Ferrari Enzo que se partió en dos después de un accidente en Estados Unidos. ¿La recuerdas? Pues ahora el coche es de una sola pieza y se ha vendido por 1,58 millones de euros en una subasta.

Allá por el año 2011 nos hicimos eco de un Dolorpasión™ cuyo protagonista era un Ferrari Enzo incautado por la Policía de Dubái, y prácticamente cinco años después hemos sabido que el coche en cuestión, una de las 400 unidades fabricadas por Maranello de este superdeportivo, sigue en manos de la policía, aunque al parecer ya no está cogiendo polvo al aire libre, sino en un almacén.

Según el coronel Saif Muhair Al Mazroui del Departamento de Tráfico de la Policía de Dubái, "el coche sigue en el limbo ya que hay una disputa legal sobre el mismo. Recientemente, un americano interesado en comprar este coche tan exclusivo ha ofrecido 1,63 millones de euros por él, pero no podemos hacer nada por el momento". Y es que hay una investigación de la Interpol de por medio.

Seguro que si nos proponen hacer una lista de los cinco Ferrari contemporáneos que nos gustaría tener en nuestro garaje particular, todos diríamos más o menos los mismos: Ferrari 288 GTO, Ferrari F40, Ferrari F50, Ferrari Enzo y Ferrari LaFerrari. Los más bestias y potentes, vaya. Para nosotros no es más que un sueño inalcanzable, pero para Ian Poulter, es su realidad del día a día.

Para quien no conozca a Poulter (nosotros tampoco le conocíamos), se trata de un golfista profesional inglés, afincado en Estados Unidos, que ha destacado en el European Tour y ha llegado a estar en el quinto puesto mundial de este deporte. Además, es un auténtico loco de los coches y recientemente ha publicado en su Instagram una fotografía en la que aparecen sus cinco bestias italianas, delante de su mansión de Florida.

De primeras el trailer de este camión parece sólo un poco extraño, un tanto masivo y con el suelo más bajo de lo normal. Pero hasta podría llegar a pasar desapercibido en un momento dado. Claro que cuando empieza a elevar sus paredes laterales como si fuese sacado de una película de ciencia ficción, la cosa empieza a ponerse interesante.

Y después deja ver lo que esconde en su interior, ni más ni menos que cinco Ferrari y a cual más bonito. La selección no es al azar ni mucho menos, estamos hablando de un LaFerrari, un Enzo, un F50, un impresionante F40 y, lo mejor para el final, un bellísimo 288 GTO que sólo con escucharle bajar del camión ya te pone la piel de gallina.

Nunca habríamos imaginado que el difunto Papa Juan Pablo II poseía en su garaje una de las obras de arte más exclusivas de Maranello, el superdeportivo Ferrari Enzo, pero el caso es que efectivamente tenía una de las 400 unidades fabricadas, la última y más especial de todas, del año 2005, que recibió a modo de regalo de la propia Ferrari.

Hoy hemos conocido que la compañía RM Auctions pondrá a subasta en Monterrey, California, este Enzo único que perteneció a Juan Pablo II y que apenas tiene uso. De hecho, este Cavallino tiene únicamente 180 kilómetros en el odómetro, por lo que podríamos decir que está nuevo a estrenar, aunque tenga diez años de vida a sus espaldas.

Si hay un coche al que rendirle culto, ese es el Ferrari Enzo. Como sabes, de este mítico deportivo italiano se han fabricado sólo 399 unidades, de las cuales tres circulan en Corea del Sur... excepto una de ellas que se encuentra ahora mismo en el taller porque a su dueño le ha parecido buena idea atravesarle un poste en el capó. Ya sabes, así de locas pueden ser las ideas de los asiáticos.

El accidente ocurrió en la ciudad de Seongbuk-dong. No logramos explicarnos cómo fue que el conductor de este Ferrari Enzo, pero seguro desbloqueó algún nuevo nivel de habilidad al volante; uno que no queremos alcanzar nunca. La teoría más realista es que perdió el control del deportivo de 660 CV y terminó de frente contra el poste. Queremos pensar que fue eso y no que iba whatsappeando y olvidó mover el volante al dar la vuelta.