emisiones

España y sus grandes ciudades están bajo la lupa de la Comisión Europea: deben implementar medidas para reducir la contaminación de sus ciudades.

Un análisis firmado por tres estudiosos de universidad, basado en estimaciones que tienen en cuenta variables como la metereología o la estacionalidad, pone de manifiesto que no existe el llamado efecto frontera de Madrid Central.

Aunque de momento no habrá multas para los coches, este sistema de teledetección ha servido a la Guardia Civil para destapar a una empresa que había manipulado una flota entera de camiones.

Coches cercanos a 300 CV y de elevado peso, tipificados como Eco por la DGT. No es ningún secreto: algunos mild-hybrid consumen, y por tanto emiten más CO₂, que coches clasificados como C o B. ¿Hasta cuándo les va a durar el chollo?

Como ocurre ya a la hora de circular en el centro de ciudades como Madrid o Barcelona, los vehículos más antiguos y contaminantes serán los que se vean más afectados por este paquete de medidas.

Porsche ha confirmado la sanción económica y ha dicho que con esta multa se finalizan de manera integral los procedimientos de delitos administrativos abiertos por la Fiscalía de Stuttgart contra la compañía.

Ford reveló en febrero que había estado adoptando un "enfoque erróneo" en la parte de la carga para simular cómo la resistencia aerodinámica y la fricción de los neumáticos pueden afectar al consumo fuera de los laboratorios de pruebas.

Mañana sábado 16 de marzo el Ayuntamiento de Madrid empezará a multar a todos los vehículos que entren en Madrid Central y que no tengan permitido el acceso o estén contemplados entre las excepciones. Esto es lo que necesitas saber.

Las primeras pruebas han encumbrado al Hyundai Ioniq y BMW i3, que se han llevado cinco estrellas, mientras que el Volkswagen Golf 1.6 TDI, el Fiat Panda y el Ford Fiesta 1.0 EcoBoost se han 'estrellado' con cero estrellas.

Las sanciones económicas estaban previstas para marzo de 2019, pero desde el Ayuntamiento nos confirman que de momento, no hay fecha determinada, aunque el periodo de información debería concluir este 28 de febrero.

Madrid suma nueve años de incumplimientos en materia de contaminación. La única medida adoptada desde que Europa estableciera en 2010 los límites a cumplir ha sido Madrid Central.

Los catalizadores de reducción selectiva (SCR) han sido lo único que ha salvado a los motores diésel de la restrictiva normativa Euro 6, pero ¿en qué consisten y cómo funcionan?

El Tribunal ha argumentado que exceder los límites de emisiones contaminantes en el aire no conduce automáticamente a la imposición de prohibiciones de conducción.

Tras los tres primeros días de Madrid Central, el Ayuntamiento de Madrid realiza su primer análisis, que consideran muy positivo. Menos tráfico en su interior, pero más en perímetro y M-30, y más usuarios de bus y metro.