emisiones

Google Maps sigue evolucionando. Estas son las nuevas funcionalidades para el navegador por excelencia.

Así es la nutrida gama de coches eléctricos que precederá al Volkswagen cero emisiones más barato.

Cuatro calles y cuatro cruces de L’Eixample se convertirán en ejes y plazas verdes en 2023. Así serán estas vías y así se limitará la circulación de automóviles y motocicletas por ellas.

La revolución en el fabricante británico pasará también por que Land Rover lance seis variantes puramente eléctricas.

En el informe se analiza un total de 1.000 ciudades europeas y se incluye un ranking de las urbes con mayor mortalidad atribuible a los dos gases contaminantes estudiados.

La contaminación es un problema complejo que precisa de una repuesta más elaborada que apostarlo todo al coche eléctrico.

Desde el próximo 1 de enero los coches nuevos serán más caros. La entrada en vigor del ciclo de homologación WLTP, cuya moratoria llega a su fin, provocará que las emisiones de CO₂ registradas para los vehículos sean más altas.

La colocación del sistema de videovigilancia le costará al consistorio madrileño 3,8 millones de euros.

El distintivo CERO el único de los cuatro existentes que se divide en dos pegatinas diferentes, al menos a la espera de la nueva regulación de etiquetas que llegará en 2021. Pero ¿cómo son y para qué sirve cada una de ellas?

En el futuro, Green NCAP planea evaluar las emisiones el pozo a la rueda así como un análisis del ciclo de vida del coche, para que los eléctricos no sean los evidentes ganadores de cada ronda.

El ciclo de homologación WLTP entrará en vigor en España el 1 de enero de 2021 y, con él, se encarecerá el precio de los coches al incrementarse el impuesto de matriculación de muchos modelos, lo que está levantando ampollas en el sector.

El Ayuntamiento de Barcelona ha presentado su proyecto Superilla Barcelona, que pretende dar la mayor parte del espacio a peatones en 21 calles y 21 cruces del Eixample en 2030, una zona atestada normalmente por atascos.

Estos distintivos llegaron hace cuatro años, con la DGT inicialmente enviándola sin coste a los domicilios. Poco duró la gratuidad y ahora existe una amalgama de entidades que distribuyen la etiqueta de la DGT.

También Mazda va a decir adiós a las mecánicas diésel en Europa. Y es que la normativa Euro6 d lo está cambiando todo.

Se acabó la moratoria sobre el ciclo NEDC. Los precios podrían subir entre 400 y 1.200 euros, según los modelos y versiones.