La norma Euro 7 pone el foco en las emisiones de partículas derivadas de los frenos y los neumáticos. Los coches eléctricos pueden ser más contaminantes que los gasolina y diésel en este aspecto.
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Nepal ha pasado de menos de 300 a 13.000 coches eléctricos en cuatro años.
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Ni publicidad de combustibles fósiles, como la gasolina o el diésel, ni de coches que sean exclusivamente térmicos. Así es la ley de consumo sostenible que pretende imponer el Gobierno.
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"Poco después de las 6, salgo en bicicleta, buscando vehículos parados". Y se lleva una buena suma de dinero por hacerlo.
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Algunos suben a redes sociales el abanico de posibilidades que hay a la hora de vandalizar los dispositivos para controlar quién entra y sale de la zona de bajas emisiones.
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En un año deberá estar lista la propuesta que acabará con el sinsentido de los mild-hybrid más potentes.
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Los eléctricos son mucho menos contaminantes gracias a una tecnología que conocemos bien.
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Regular las emisiones de los tubos de escape ya no es suficiente para proteger nuestra salud, según un pionero estudio.
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Sin la plataforma informática no se podían incluir las excepciones como autorizaciones, residentes de renta baja o tratamientos médicos.
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Más nocivo para los pulmones que el humo de un motor diésel de 12 litros.
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Este billete único ya existe en países como Alemania o Austria. La gran pregunta es si realmente fomentará dejar el coche en casa.
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La ciudad asturiana era de las pocas que exigía tener el distintivo para circular por sus calles, y sienta precedente en dar marcha atrás a la discriminación por la pegatina medioambiental.
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Ahora también se exigirá disponer de un protocolo anticontaminación a poblaciones de más de 50.000 habitantes. Así van a ser las restricciones y las multas por incumplirlo.
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Un total de 44 cámaras controlarán los accesos indebidos en la M-30 en la nueva Madrid ZBE. Esta será su ubicación.
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La M-30 de Madrid ya está vetada para los coches sin etiqueta, aunque no todos sufren la restricción. Cómo se controla el acceso y se sanciona a los infractores.
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A cuatro días de que acabe el año, llega la esperada normativa que regula las ZBE y que exige que estén listas en enero.
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Entre las nuevas que aseguran van a estar listas el 1 de enero y las que ya hay, apenas suman 20 ciudades. Las ZBE se han topado con la realidad de los municipios y del parque de coches español.
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Se modificará la ordenanza para que los usuarios y familias de renta más baja puedan circular con vehículos sin etiqueta. Se espera que entre en vigor en enero de 2023 y así afectará a los usuarios.
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El 80 % de las multas de la ZBE de Plaza Elíptica se han impuesto en el túnel de la A-42 que enlaza con la M-30. Hablamos con el presidente de AEA, que ha denunciado este aluvión de sanciones.
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En este sentido, los vehículos de combustión más pesados, como los SUV y todoterrenos, se verán más afectados por la norma, al igual que los vehículos eléctricos e híbridos debido al elevado peso que añaden sus baterías.
Leer más »Contaminación:La nueva norma Euro 7 va a castigar también a los coches eléctricos porque contaminan, y bastante. Resultado: serán más caros.Katmandú es una de...
