Contaminación

Una investigación de The New York Times y The Examination pone en evidencia a la industria del automóvil, que mira para otro lado ante este problema estructural.

La norma Euro 7 pone el foco en las emisiones de partículas derivadas de los frenos y los neumáticos. Los coches eléctricos pueden ser más contaminantes que los gasolina y diésel en este aspecto.

Nepal ha pasado de menos de 300 a 13.000 coches eléctricos en cuatro años.

Ni publicidad de combustibles fósiles, como la gasolina o el diésel, ni de coches que sean exclusivamente térmicos. Así es la ley de consumo sostenible que pretende imponer el Gobierno.

"Poco después de las 6, salgo en bicicleta, buscando vehículos parados". Y se lleva una buena suma de dinero por hacerlo.

Algunos suben a redes sociales el abanico de posibilidades que hay a la hora de vandalizar los dispositivos para controlar quién entra y sale de la zona de bajas emisiones.

En un año deberá estar lista la propuesta que acabará con el sinsentido de los mild-hybrid más potentes.

Los eléctricos son mucho menos contaminantes gracias a una tecnología que conocemos bien.

Regular las emisiones de los tubos de escape ya no es suficiente para proteger nuestra salud, según un pionero estudio.

Sin la plataforma informática no se podían incluir las excepciones como autorizaciones, residentes de renta baja o tratamientos médicos.

Más nocivo para los pulmones que el humo de un motor diésel de 12 litros.

Este billete único ya existe en países como Alemania o Austria. La gran pregunta es si realmente fomentará dejar el coche en casa.