Contaminación

Ni coches híbridos, ni híbridos enchufables: el Proyecto de Ley de Cambio Climático propone un parque libre de emisiones en 2050 y la prohibición de la venta de automóviles nuevos no cero emisiones desde 2040.

Un proyecto europeo en el que trabajan investigadores españoles podría evitar la muerte de los coches híbridos y de combustión tradicionales.

El 60% de todas las partículas finas emitidas por el transporte por carretera no provienen de los motores

En el informe se analiza un total de 1.000 ciudades europeas y se incluye un ranking de las urbes con mayor mortalidad atribuible a los dos gases contaminantes estudiados.

Los híbridos enchufables y 'mild hybrid' están llamados a ser puestos bajo lupa, si bien los modelos actuales dotados de este sistema podrían no perder sus privilegios tras el cambio del etiquetado.

Tráfico va a revisar las pegatinas medioambientales de la DGT, llegadas hace cuatro años y que han quedado algo obsoletas con la inclusión de nuevas tecnologías. ¿Cuándo se estrenará este nuevo etiquetado y cómo será? Lo analizamos.

Desde hoy, la Puerta del Sol y varias de sus calles aledañas pasan a ser peatones: las obras de remodelación de la plaza ya han comenzado, que con su nuevo diseño retornará a sus orígenes.

Investigadores de la Universitat Politècnica de València (UPV) están desarrollando un propulsor térmico capaz de neutralizar por completo los NOx, además de almacenar el CO₂, emitiendo cero gases nocivos a la atmósfera.

La petrolera española inicia las obras de la que será su planta fotovoltaica más grande: 700 hectáreas para 648.000 paneles solares que surtirá de energía limpia a 153.000 hogares. Se espera que esté operativa a principios de 2021.

"El reto de las ciudades es aplanar la demanda de transporte público y privado en horas punta", ha dicho el director de Departamento de Tráfico, Pere Navarro.

Tras varios vaivenes, es oficial: Tráfico evaluará la actualización del sistema de etiquetas medioambientales. La primera propuesta debe presentarse en seis meses y se prevé que entre en vigor el verano que viene.

El Gobierno contempla también otras medidas "para facilitar los desplazamientos a pie, en bicicleta u otros medios de transporte activo, asociándolos con hábitos de vida saludables".

Para ganar evitar contagios en la descalada, las ciudades españolas están quitando espacio a los coches para dárselo a peatones, bicicletas y otras alternativas de movilidad individual. ¿Tendremos ciudades más limpias tras la pandemia?

Desde que se decretara el estado de alarma, las ciudades por tradición más contaminadas de España han registrado valores muy reducidos de polución, situándose esta semana por debajo del límite fijado por la UE.

Se trata de una medida "realmente sustancial para las personas con bajos ingresos o el salario mínimo, explicó el ministro de Transporte luxemburgués, Francois Bausch.