El primer SEAT León híbrido enchufable de la historia, el eHybrid, ya ha llegado para medirse en un mercado de etiqueta CERO cada vez más competido.
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Hace unos meses Toyota presentó el primer modelo fruto de su colaboración con Toyota: el Suzuki Across, un SUV híbrido enchufable con claros aires a Toyota RAV4 que promete un autonomía eléctrica de 75 km.
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SEAT ha anunciado que la versión híbrida enchufable del SEAT Tarraco FR, su SUV de siete plazas en el acabado más deportivo, llegará a principios de 2021. Al mismo tiempo, la firma española ha reestructurado la gama del todocamino.
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Kia es una de las marcas que más está apostando por la electrificación en su gama, y el último ejemplo lo encontramos en los nuevos modelos híbridos enchufables de la familia Ceed: el Kia XCeed PHEV y el Kia Ceed Tourer PHEV.
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El Škoda Octavia iV desembarca en nuestro mercado con carrocería sedán o Combi, la variante familiar, y dos acabados disponibles: Ambition y Style, amén del deportivo Octavia RS iV.
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Los híbridos enchufables y 'mild hybrid' están llamados a ser puestos bajo lupa, si bien los modelos actuales dotados de este sistema podrían no perder sus privilegios tras el cambio del etiquetado.
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Este endurecimiento significaría la casi obligación para las marcas de fabricar exclusivamente coches híbridos enchufables o eléctricos, dejando fuera de la ecuación del automóvil privado a las familias más humildes.
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Los cambios son más profundos de lo que deja intuir su diseño exterior.
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Hyundai ha presentado en sociedad la cuarta generación de su SUV, el Hyundai Tucson. De formas más marcadas y dimensiones aumentadas, el nuevo Tucson incluye opciones híbridas, híbridas enchufables y sistema de microhibridación de 48 V.
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El Defender hereda así la mecánica híbrida de los Range Rover y Range Rover Sport P400e que en España le otorgaría la etiqueta CERO emisiones.
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Porsche se resiste a dar la espalda a los motores de combustión, así que ya está trabajando en producir eFuels.
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Jeep lo presenta como un concept car, pero es prácticamente el coche de serie que veremos dentro de un año.
Leer más »Por fin ha llegado la modernización eléctrica a la familia con el Jeep Wrangler 4xe híbrido enchufable.
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El Peugeot 3008 se renueva para seguir uno de los líderes de los SUV compactos en Europa.
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Tráfico va a revisar las pegatinas medioambientales de la DGT, llegadas hace cuatro años y que han quedado algo obsoletas con la inclusión de nuevas tecnologías. ¿Cuándo se estrenará este nuevo etiquetado y cómo será? Lo analizamos.
Leer más »El Kia Sorento se ha vuelto un coche híbrido enchufable y, además, es el Sorento más potente de toda la gama.
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La nueva arquitectura de McLaren está desarrollada en su nuevo centro de innovación y fabricación de materiales compuestos, y servirá para reducir el peso de sus futuros coches híbridos.
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Anunciar consumos medios inferiores a 2 l/100 km en un pesado SUV de 300 CV no parece muy realista. Y sin embargo, tiene cierta lógica.
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Las dos opciones híbridas enchufables del Volkswagen Golf 8, el GTE y el eHybrid, desembarcan en el mercado alemán, partiendo de los 39.781 y los 41.667 euros respectivamente.
Leer más »La tecnología aplicada en el Renault Captur E-TECH nos ha dejado con ganas de más, porque seguro que es capaz de mejorar sus cifras de consumo gracias a una mecánica única.
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