china

China sigue siendo una economía dirigida. Y fabricar durante años más coches eléctricos de los que puede absorber el mercado tendrá consecuencias.

El Lepas L8 inaugura la aventura europea de la nueva marca china del Grupo Chery con un SUV híbrido enchufable que combina estilo, eficiencia y ambición premium.

Un hallazgo que ha encendido las alarmas sobre la ciberseguridad en el transporte público europeo.

El alumno ha superado al maestro.

Presumen de que este método es más preciso y eficiente, con una calidad superior a logra el trabajo humano.

En lo que va de año, se vendieron más de 9 millones de coches enchufables.

China ha cruzado el Ártico y acaba de cambiar las reglas del juego: su nuevo atajo

Pone de relieve el control que ejerce Pekín sobre la tecnología de coches eléctricos.

Volkswagen, Bosch, ZF, Audi, Continental y otros gigantes suman casi 100.000 despidos: la factura de una transición que no despega.

Cuenta con un ascensor de cristal que eleva a los turistas a gran velocidad a una altura de 800 metros, hasta una cafetería con mirador. También hay una estación de puenting.

A partir de 2026, las marcas chinas tendrán que tener licencias de exportación. Solucionará el talón de Aquiles de sus coches eléctricos: la disponibilidad de recambios.

De remolcar un casco soviético oxidado a estrenar el portaviones más avanzado del mundo: así ha cambiado China en solo una década.