Los drones 'made in' China estarán prohibidos en EEUU. Trump quiere que solo sean fabricados en casa
IndustriaLos drones están a un paso de ser considerados material estratégico.
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Si Europa quiere sobrevivir al coche eléctrico de China solo tiene una opción: invertir (aún más) en baterías propias. No sabemos si funcionará
Coches eléctricosEuropa acelera la transición eléctrica, pero esta vez con una condición: que la parte más cara del coche eléctrico también se fabrique aquí.
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Los coches eléctricos son tan baratos en China que están hundiendo su economía. El Gobierno ha tenido que meter mano
IndustriaLa guerra de precios está empezando a hacer estragos en China.
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En China puedes comprar un AUDI A6 de 800 CV por 38.000 euros. Aquí como mucho te llevas a casa un A3 pelado
AudiEl AUDI E5 Sportback es como un Audi A6 e-tron, pero con la potencia de un e-tron GT a precio de un A3 de gasolina.
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"La gente no está preparada". Europa tenía las llaves para dominar la industria del coche eléctrico. Mientras debate si volver a la gasolina ha dejado la puerta abierta a China
IndustriaEuropa ha aflojado el acelerador del coche eléctrico para proteger su industria. El problema es que el carril rápido lo está ocupando China.
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Europa ya está perdiendo la batalla contra los coches chinos. Los gigantes del motor en EEUU no quieren ser los siguientes y quieren cerrarles la puerta: son una amenaza “clara e inmediata”
Coches eléctricosPara los grandes fabricantes de EEUU, China ya no es competencia: es un riesgo industrial y tecnológico de primer orden.
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Mientras China nos distraía con sus coches eléctricos estaba preparando una bomba para Europa: arrasar con los coches de gasolina baratos que no nos venden las marcas de siempre
IndustriaDesde 2020, el 76 % de coches que ha exportado China son gasolina. Este 2025 ya ha superado los 4 millones y se espera que llegue a los seis millones.
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China ha encontrado la solución para que no colapse la red: usar los coches eléctricos como una batería gigante y pagar a sus dueños 100 euros al día
Observatorio MotorpasiónLa carga bidireccional es la nueva apuesta china para transformar su red eléctrica.
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Tesla dio la espalda a Latinoamérica creyendo que nadie compraría coches eléctricos. Las marcas chinas dan una lección a Elon Musk: hoy se venden por miles
Observatorio MotorpasiónLos fabricantes chinos necesitan vender fuera de sus fronteras y eso no pasa solo por Europa: América Latina es su nueva mina de oro. En 2024, la cuota de coches eléctricos se duplicó y se espera que haga lo mismo este 2025.
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Ya hay marcas chinas que venden más coches en España que Citroën o Skoda: han dejado de parecernos copias baratas
IndustriaBYD ha crecido en España más de un 500 % en lo que llevamos de 2025 y MG ya vende más coches que Citroën o Skoda.
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Ford paga 120.000 dólares al año a sus mecánicos, y aun así tiene miles de vacantes sin cubrir. El motivo: un problema cada vez más grave en EEUU
IndustriaLa industria de automoción americana está levantando megafábricas… pero no encuentra a nadie preparado para trabajar en ellas, justo en el momento en el que más lo necesita.
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"Me sentí muy humillado". El CEO de Ford ha destripado los coches eléctricos de Tesla y ha conducido meses un Xiaomi SU7 para llegar a la misma conclusión
IndustriaJim Farley admite que lo que descubrieron al abrir un Tesla Model 3 y varios coches chinos fue el golpe de realidad que necesitaba Ford para cambiar su estrategia eléctrica
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"A Europa no se viene a montar cuatro chapas con ruedas". El CEO de Renault España exige aplicar a China su propia medicina: si quieres fabricar en Europa, da trabajo a los europeos
IndustriaChina obligó las fábricas extranjeras en su suelo a un cierto grado de integración local. El presidente de Renault España y de Anfac, pide lo mismo.
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Iba a ser épico y terminó en fail: un SUV eléctrico chino quiso copiar la subida de las escaleras más largas del mundo. Se la pegó
Vídeos de cochesChery quiso emular la hazaña todoterreno de Land Rover en China, pero su intento acabó en fiasco y disculpas públicas.
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Que China venga a fabricar a Europa está muy bien, pero hay un problema: la mayoría de trabajos que genera no son para europeos, son para chinos
IndustriaChina quiere fabricar coches en Europa, pero a su manera. Eso significa que no genera todo el empleo que debería.
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“Europa está matando su propia industria del automóvil”: el CEO de Renault pide una pausa regulatoria y coches eléctricos más baratos para competir con China
RenaultEl CEO de Renault quiere fabricar eléctricos europeos tan rápidos y baratos como los chinos, pero pide a Bruselas una tregua regulatoria para no asfixiar al sector.
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El nuevo Amazon de China pasa por la derecha a Aliexpress: va a vender en exclusiva un coche eléctrico que se recarga en dos minutos
Coches eléctricosSolo podrá comprarse durante el Black Friday de la República Popular en la plataforma de comercio electrónico JD.com.
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China salvará las fábricas de coches y los empleos en Europa, pero se merendará a las marcas europeas. Es la predicción de Carlos Tavares, el ex jefazo de Stellantis
IndustriaEl directivo asegura que China aprovechará la crisis de la industria del automóvil europea.
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“China tiene suficiente capacidad de producción para dejarnos a todos fuera del negocio”. El CEO de Ford insiste y ve a la industria china del automóvil como una amenaza existencial
IndustriaEl director ejecutivo de Ford, Jim Farley, comparó la industria automovilística china actual con la del Japón de los años 80.
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Primero el metro, luego la ciudad: en China levantan estaciones de metro en páramos para convertirlos en bulliciosos centros urbanos
IndustriaLevantar la infraestructura 15 o 20 años antes: la República Popular recurre a la planificación anticipada, construyendo estaciones en medio de la nada para impulsar el nacimiento de sus ciudades.
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