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BMW lanza ediciones especiales 'M Heat Edition' de sus M3 y M4, aunque sólo para Japón

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BMW lanza ediciones especiales 'M Heat Edition' de sus M3 y M4, aunque sólo para Japón

Desde el lanzamiento de los BMW M4 Coupé y el BMW M3 en el 2014, el fabricante bávaro ha lanzado diferentes paquetes deportivos y ediciones especiales, pero quizá la más exclusiva de todas sea ésta última, denominada "M Heat Edition" y reservada sólo para el mercado japonés.

De hecho, BMW fabricará únicamente 15 unidades de la berlina y otras 15 del coupé. Pero... ¿qué tienen de especial estos M Heat Edition? Básicamente se trata de modelos equipados con el Paquete de Competición (Competition Package) y cargados de accesorios M Performance.

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El exclusivo BMW M4 CS costará 133.900 euros en España

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El exclusivo BMW M4 CS costará 133.900 euros en España

Posicionado como un modelo a medio camino entre el BMW M4 normal y el M4 GTS (prueba), el nuevo BMW M4 CS es una de esas ediciones muy esperadas por los amantes de los deportivos.

Desarrollada íntegramente por BMW M GmbH, es bastante diferente al Competition Sport que se hizo en edición limitada para España. Por fin sabemos su precio, que será de 133.900 euros.

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Este BMW M4 RS de 560 CV es lo último de Alpha-N Performance... ¡más potente que el M4 GTS!

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Este BMW M4 RS de 560 CV es lo último de Alpha-N Performance... ¡más potente que el M4 GTS!

Los miembros de la familia BMW M son probablemente algunos de los modelos más codiciados para los especialistas en preparaciones aftermarket, ya que suponen una gran base sobre la que crear bestias de auténtico infarto. Alpha-N Performance es uno de estos especialistas que aprovecha su ubicación junto a Nürburgring Nordschleife para desarrollar deportivos modificados de armas tomar.

El último arma de circuito de esta firma alemana se llama Alpha-N BMW M4 RS y está basado, obviamente, en el actual BMW M4 Coupé. Aunque toma inspiración del exclusivo BMW M4 GTS, en realidad es aún más potente que el M4 más bestia de la gama, aunque conserva el motor de seis cilindros del M4 de serie.

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Los BMW M3 y M4 estrenan 'Paquete de competición', con 19 CV extra y mejoras de chasis

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Los BMW M3 y M4 estrenan 'Paquete de competición', con 19 CV extra y mejoras de chasis

Los amigos de la familia M3 y M4 están de enhorabuena en nuestro mercado gracias a nuevas versiones con 'Paquete de Competición', disponible para berlina, coupé y cabrio. Básicamente, se trata de un conjunto de modificaciones para hacer estos modelos aún más deportivos y prestacionales, con cambios a nivel estético pero, sobre todo, a nivel mecánico y de chasis. ¡Bien!

Este paquete no es precisamente barato, moviéndose entre 8.000 y 9.000 euros según la versión, pero a cambio aporta 19 CV de potencia extra para el motor 3.0 litros biturbo de seis cilindros, que alcanza ahora 450 CV. Esto se traduce también en una aceleración de 0-100 km/h de 4 segundos para los M3 y M4, y 4,3 segundos para el M4 Cabrio.

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Así de bien le sienta el exclusivo color Lime Rock Grey Metallic al BMW M4 CS (18 imágenes)

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Así de bien le sienta el exclusivo color Lime Rock Grey Metallic al BMW M4 CS (18 imágenes)

El BMW M4 CS es una interesante opción que BMW lanza en edición limitada y se sitúa entre el M4 normal y el exclusivo GTS que probamos a comienzos de este mismo año.

Lleva elementos del M4 Competition Pack, un alerón posterior específico en fibra de carbono, llantas exclusivas para este modelo, 460 caballos y una puesta a punto para uso intensivo en circuito y carretera. Lo habíamos visto en el precioso color San Marino blue metallic, en el Frozen dark blue II y ahora en el Lime Rock Grey Metallic que es exclusivo para esta versión y le sienta así de bien.

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¡Voilà! Así es el BMW M4 GT4, lo último de BMW Motorsport

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¡Voilà! Así es el BMW M4 GT4, lo último de BMW Motorsport

Hace dos días BMW nos dejaba intuir su nuevo modelo de competición, el BMW M4 GT4 que participa este fin de semana en las 24 Horas de Nürburgring, y ahora que se acerca la cita de resistencia alemana, ya tenemos las primeras imágenes y los datos oficiales sobre esta bestia de circuitos basada en el BMW M4 Coupé, a la venta por 169.000 euros antes de impuestos -con entregas en 2018-.

Esta especie de Frankenstein de Múnich adopta soluciones del M4 de serie, como el bloque motor o la transmisión, de su hermano el BMW M6 GT3 hereda el asiento, el sistema de frenos con reparto de frenada (con discos Makrolon de 390 delante y 355 mm detrás, junto a pinzas AP Racing de seis y cuatro pistones) o la pedalera. Del M4 GTS, por ejemplo, incorpora el capó de fibra de carbono.

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BMW M4 CS: 460 CV y Competition Pack en edición limitada

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BMW M4 CS: 460 CV y Competition Pack en edición limitada

¿El BMW M4 de serie te sabe a poco? ¿Te quedaste sin BMW M4 GTS? No te preocupes, los chicos de Munich te han escuchado y lanzan al mercado una nueva edición limitada del M4, bautizada BMW M4 CS.

Presentado con motivo del Salón de Shangai, el BMW M4 CS se sitúa a medio camino entre el M4 de serie y el M4 GTS y se caracteriza por su puesta a punto que, según BMW, es ideal para las tandas en circuito como para el gran turismo.

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El BMW M4 llega a los 680 CV de la mano de G-Power

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El BMW M4 llega a los 680 CV de la mano de G-Power

Casi todos los medios especializados en motor, incluidos nosotros, han coincidido en que el BMW M4 tiene una entrega de potencia suficientemente bestia como para no necesitar más potencia, pero tanto preparadores independientes como la propia marca de Munich han propuesto desde su lanzamiento variantes más potentes, como el BMW M4 GTS que probamos hace un par de meses.

Uno de los mayores especialistas en preparaciones de productos BMW, G-Power, acaba de anunciar su último paquete de medidas para el deportivo alemán y su motor biturbo de seis cilindros y 3.0 litros. Atrás quedan los 430 CV de serie a favor de una cifra casi un 60% superior, concretamente 680 CV, con un buen empujón también en par motor máximo: 760 Nm frente a los 550 Nm de fábrica.

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Las renovación de los BMW M4 Coupé y Cabrio para 2017 en 12 imágenes y un vídeo

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Las renovación de los BMW M4 Coupé y Cabrio para 2017 en 12 imágenes y un vídeo

La Serie 4 de BMW se ha renovado muy, muy ligeramente de cara a este año 2017. Los cambios a nivel estético se reducen a las formas de los paragolpes, llantas de nuevo diseño y al uso de ópticas con tecnología LED en todas las versiones tanto delante como detrás, con su peculiar y vanguardista aspecto.

Y es que el Serie 4 de BMW les está funcionando muy bien en el ámbito comercial, así que no tendría sentido introducir cambios mucho más profundos que pudiesen enfermar su buena salud en el mercado. Llegados a este punto, también hay que destacar que las versiones más deportivas de la Serie 4, los BMW M4, también se renuevan en este mismo sentido de cara a 2017, y nada mejor que estas 12 imágenes para comprobar que sus cambios también son mínimos, pero nunca es mal momento para ver fotos de los preciosos M4 posando.

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Este BMW M4R tiene 710 CV y es un escaparate de opciones 'aftermarket'

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Este BMW M4R tiene 710 CV y es un escaparate de opciones 'aftermarket'

Se llama BMW M4R y es uno de los BMW M4 Coupé más bestias que hemos conocido hasta la fecha. Es obra de Carbonfiber Dynamics’ y se trata de todo un escaparate sobre ruedas de todo tipo de accesorios aftermarket. Incorpora desde diversos elementos exteriores en fibra de carbono hasta mejoras mecánicas y a nivel chasis para mejorar el comportamiento y las pretaciones.

Gracias a dos turbocompresores TTE 6XX, que soplan a 2,3 bares de presión, a un sistema de inyección de metanol y mejores electrónicas JB4 de Burger Motorsport, el motor 3.0 litros biturbo de seis cilindros en línea alcanza una potencia de 710 CV y un par motor máximo de 860 Nm, nada menos. Eso sí, el kit JB4 permite elegir varios niveles de potencia con sólo tocar un botón.

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