Apple

Desde Cupertino vuelven a acelerar hacia el coche eléctrico y autónomo de Apple. Sería el gran lanzamiento de la década pero no llegaría antes de cinco años.

Según la explicado la firma del rombo, sus aportaciones en el campo de la Inteligencia Artificial, conectividad y software permitirá acelerar su objetivo de convertirse en "una empresa tecnológica que integre vehículos".

Magna es el mayor fabricante de automóviles para terceros del mundo.

Pero antes, Apple tendrá que ofrecer algo realmente novedoso.

El presidente de Toyota, Akio Toyoda, ha 'advertido' a Apple lo evidente: que fabricar coches es una tarea titánica, y no se trata solo de tecnología.

Otro gran fabricante que le cierra las puertas a Apple.

Estas nuevas funciones sociales solo están disponibles en la app en la versión beta de iOS 14.5 y por ahora en EE.UU, pero es de esperar que lleguen al resto de usuarios.

Continúan las vicisitudes en torno al coche eléctrico y autónomo de Apple, que ahora parece alejarse de las fábricas coreanas.

Los ejecutivos de Hyundai temen que se perciba la compañía como una mera subcontrata.

A día de hoy, parece difícil que no vayamos a ver en algún momento un coche eléctrico de Apple o, al menos, Tim Cook, CEO de la firma de la manzana, ha evitado negar la posibilidad de este proyecto.

Según los medios coreanos, las empresas planeaban utilizar la fábrica de Kia en Alemania o invertir juntas en una nueva fábrica con sede en Estados Unidos para fabricar 100.000 vehículos para 2024.

Hyundai se ha disparado en la Bolsa de Corea: sus acciones han subido más de un 20 % después de que la propia compañía informara de que estaba en conversaciones con Apple para desarrollar coches eléctricos y autónomos.