Fernando Alonso se encontraba en una fase crucial para su puesta a punto física y ahora tendrá que parar, pero eso no va a impedir que esté subido al Alpine A521 en la pretemporada.
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Fernando Alonso se ha sometido a una reconstrucción de la mandíbula, que estaba fracturada, y también ha perdido algunos dientes, pero podrá estar en la pretemporada de la Fórmula 1.
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El equipo Alpine confirma que Fernando Alonso está consciente y a la espera de pruebas médicas que podrían confirmar algunas fracturas en la cara.
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Alpine es el único equipo de Fórmula 1 sin una estructura asociada, algo que quiere solucionar Renault llevándose a Williams a su armada.
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Acura, la marca de lujo de Honda, ha anunciado que construirá un coche para el reglamento LMDh, pero de momento no confirman si correrán las 24 horas de Le Mans, solo el IMSA americano.
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Alpine se prepara para vivir su propia revolución. Lanzará "una gama 100% eléctrica con tecnologías de la Fórmula 1".
Leer más »En febrero habrá una segunda presentación para dar a conocer los colores definitivos, que probablemente tengan mucho del azul oscuro que ya luce Alpine en el WEC.
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Davide Brivio será el nuevo jefe del equipo Alpine de Fórmula 1 después de un paso por MotoGP en el que ha ganado seis títulos mundiales con Yamaha y Suzuki.
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Se habla incluso de una versión eléctrica del Alpine A110.
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Alpine confirma que dará el salto a la categoría reina del WEC la próxima temporada con un Rebellion R13 y pelearán por las 24 horas de Le Mans.
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Los colores del monoplaza de Fernando Alonso en 2021 parece que serán el azul y blanco de Alpine en lugar del amarillo de Renault.
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Guste o no a los puristas, no queda otra que fabricar un SUV.
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En busca de la exclusividad, Alpine lanza dos nuevos acabados para el Alpine A110 que igualan la potencia pero mejoran el equipamiento.
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A menos de dos semanas para que arranque el Salón de Ginebra 2020, las marcas comienzan a precipitar el goteo de adelantos de las novedades que veremos en la gran cita del motor suiza.
Leer más »Desde que Renault anunció que resucitaba Alpine hasta que las primeras unidades del A110 llegaron a las calles, han pasado más de seis años. La espera fue larga para muchos. ¿Habrá valido la pena?
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Tras los Alpine A110 GT4 y Cup, llega el Alpine A110 Rally, la variante específica para rallys del deportivo biplaza galo. Aún en proceso de homologación para la categoría R-GT, lo veremos en las carreras a principios de 2020.
Leer más »Con casi 300 CV y un peso que sigue en torno a una tonelada, el Alpine A110S es uno de esos pequeños bólidos que nos encantaría tener en el garaje.
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Los rumores ya apuntan a un Alpine A110 con 300 CV de potencia, que según medios franceses sería presentada en octubre de este año 2019.
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El especialista británico Litchfield ya ofrece una preparación de 300 CV para el Alpine A110, y mientras tanto sigue trabajando en un nivel superior con hasta 320 CV de potencia para el 1.8 litros turbo.
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El fabricante galo Alpine ya ha fabricado las 1.955 primeras unidades de su Alpine A110, correspondientes a la edición del lanzamiento del modelo. A partir de ahora fabricarán las versiones Pure y Lègende.
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