Alpine

Fernando Alonso tuvo que montar su sexto escape, el ritmo de carrera fue muy malo y el Alpine de Esteban Ocon se averió, pero la exhibición de adelantamientos del asturiano en la relanza maquilla el drama.

Helmut Marko explica que si Red Bull tiene que cambiar su alerón trasero también tendrán que hacerlo Alpine y Alfa Romeo, y será antes del Gran Premio de Francia, que es a mitad de junio.

Fernando Alonso ha usado ya cuatro de los ocho escapes que tiene para todo el año, y Esteban Ocon va por tres. Si no hay solución, empezarán a penalizar antes de mitad de temporada.

Fernando Alonso dejó dudas en la clasificación y en la primera vuelta, pero hizo una remontada heroica, adelantando en pista a Carlos Sainz y a Daniel Ricciardo, para acabar octavo y a rebufo de su compañero.

Un envoltorio de un sándwich acabó con la carrera de Fernando Alonso, pero antes de eso su Alpine dio fallos eléctricos y de batería que comprometieron el Gran Premio.

Valtteri Bottas ha tenido que usar la goma más blanda para marcar el mejor tiempo con solo dos décimas de ventaja sobre el McLaren de Lando Norris, que no recurrió a esos neumáticos.

Carlos Sainz ha comenzado con trompo y en quinta posición su primer día con un nuevo Ferrari que además se averió en las manos de Charles Leclerc.

Alpine facilitó dos renders de dos coches diferentes, así que no será hasta el filming day de hoy de Esteban Ocon en Silverstone cuando empecemos a descubrir cómo es el nuevo coche de Fernando Alonso.

El Alpine A521 cambia el amarillo de Renault por su azul marino y luce a Davide Brivio como nuevo jefe del equipo, aunque no a Fernando Alonso, que sigue recuperándose de su accidente en bicicleta.

La vuelta de Fernando Alonso, la entrada de Alpine y Aston Martin, los cambios de equipos de Carlos Sainz, Sergio Pérez o Sebastian Vettel y el regreso del público a las gradas son algunos motivos que auguran un buen año de Fórmula 1.

Fernando Alonso se encontraba en una fase crucial para su puesta a punto física y ahora tendrá que parar, pero eso no va a impedir que esté subido al Alpine A521 en la pretemporada.

Fernando Alonso se ha sometido a una reconstrucción de la mandíbula, que estaba fracturada, y también ha perdido algunos dientes, pero podrá estar en la pretemporada de la Fórmula 1.

El equipo Alpine confirma que Fernando Alonso está consciente y a la espera de pruebas médicas que podrían confirmar algunas fracturas en la cara.

Alpine es el único equipo de Fórmula 1 sin una estructura asociada, algo que quiere solucionar Renault llevándose a Williams a su armada.

Acura, la marca de lujo de Honda, ha anunciado que construirá un coche para el reglamento LMDh, pero de momento no confirman si correrán las 24 horas de Le Mans, solo el IMSA americano.

Alpine se prepara para vivir su propia revolución. Lanzará "una gama 100% eléctrica con tecnologías de la Fórmula 1".