Alpine

La vuelta de Fernando Alonso, la entrada de Alpine y Aston Martin, los cambios de equipos de Carlos Sainz, Sergio Pérez o Sebastian Vettel y el regreso del público a las gradas son algunos motivos que auguran un buen año de Fórmula 1.

Fernando Alonso se encontraba en una fase crucial para su puesta a punto física y ahora tendrá que parar, pero eso no va a impedir que esté subido al Alpine A521 en la pretemporada.

Fernando Alonso se ha sometido a una reconstrucción de la mandíbula, que estaba fracturada, y también ha perdido algunos dientes, pero podrá estar en la pretemporada de la Fórmula 1.

El equipo Alpine confirma que Fernando Alonso está consciente y a la espera de pruebas médicas que podrían confirmar algunas fracturas en la cara.

Davide Brivio será el nuevo jefe del equipo Alpine de Fórmula 1 después de un paso por MotoGP en el que ha ganado seis títulos mundiales con Yamaha y Suzuki.

Se habla incluso de una versión eléctrica del Alpine A110.

Alpine confirma que dará el salto a la categoría reina del WEC la próxima temporada con un Rebellion R13 y pelearán por las 24 horas de Le Mans.

Los colores del monoplaza de Fernando Alonso en 2021 parece que serán el azul y blanco de Alpine en lugar del amarillo de Renault.

Guste o no a los puristas, no queda otra que fabricar un SUV.

En busca de la exclusividad, Alpine lanza dos nuevos acabados para el Alpine A110 que igualan la potencia pero mejoran el equipamiento.

A menos de dos semanas para que arranque el Salón de Ginebra 2020, las marcas comienzan a precipitar el goteo de adelantos de las novedades que veremos en la gran cita del motor suiza.

Tras los Alpine A110 GT4 y Cup, llega el Alpine A110 Rally, la variante específica para rallys del deportivo biplaza galo. Aún en proceso de homologación para la categoría R-GT, lo veremos en las carreras a principios de 2020.

Los rumores ya apuntan a un Alpine A110 con 300 CV de potencia, que según medios franceses sería presentada en octubre de este año 2019.

El especialista británico Litchfield ya ofrece una preparación de 300 CV para el Alpine A110, y mientras tanto sigue trabajando en un nivel superior con hasta 320 CV de potencia para el 1.8 litros turbo.