Cuando se enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos hay que ir pensando en llevar el coche al taller, con la mayor brevedad posible.
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No amortiguan el golpe: se rompen y lanzan fragmentos metálicos contra los ocupantes.
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Bastó un golpe a 8 km/h para que el “escudo milagroso” se partiera en dos.
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Un nuevo escándalo de seguridad golpea a la automoción: los airbags falsos ya se han cobrado vidas en EEUU.
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No todo se resume siempre a una cuestión financiera.
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"En España actualmente no hay ninguna campaña de 'Stop Drive'" confirma Citroën España a Motorpasión. En Francia la llamada a revisión se ha hecho efectiva un año después.
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Ofrecía airbags en eBay haciéndolos pasar por auténticos de marcas existentes, pero a precio mucho más bajo. Y se ha hecho de oro.
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EEUU está a punto de vivir otra llamada a revisión masiva, que recuerda a la que protagonizaron los cerca de 100 millones de airbags potencialmente mortales de Takata
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ZF-Lifetec, responsable del diseño, también prevé volantes plegables para vehículos totalmente autónomos en el futuro.
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Unas 60.000 unidades del Citroën C3, y unas 6.000 del DS 3, están afectadas en España. Esto es lo que deben hacer los propietarios de estos coches.
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Las probabilidades de que falle son mínimas, ciertamente, aun así el riesgo existe.
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Según la OCU, y en base a las alertas de la Unión Europea, cerca de 370.000 coches de estas marcas podrían estar afectados.
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Sólo unas pocas unidades llegaron a Europa, aun así, es una revisión que no se debería descartar.
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Lo puedes ver en este vídeo: la vibración de los graves fue tal que los dos airbag frontales acabaron por desplegarse.
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El inflador del airbag puede degradarse y romperse en caso de que se despliegue la bolsa, proyectando fragmentos de metal directos al conductor o los pasajeros del coche. Se estima que unos 300.000 coches podrían estar afectados.
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El S-Presso se ha posicionado en India y Latinoamérica como un rival del Renault Kwid, y un año después de haber comenzado su andadura comercial ya ha superado las 75.000 unidades vendidas.
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La marca alemana llama a revisión en España a varios de sus modelos por un defecto en los airbags Takata que equipan y que podría no desplegarse en caso de accidente.
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Al menos 29 personas han muerto en todo el mundo después de que las bolsas de aire entraran en funcionamiento y se rompieran, fragmentándose en pequeños trozos metálicos a modo de metralla.
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Este sistema de seguridad activa se combinará con la función Pre-Safe Impulse Side, que utiliza sensores de radar para identificar un impacto lateral inminente.
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La llamada a revisión afecta a modelos Corolla de los años 2011-2019; modelos Matrix de 2011-2013; modelos Avalon de 2012-2018 y su variante híbrida de 2013-218.
Leer más »airbag:Se te ha encendido el testigo del airbag y no sabes si deberías seguir circulando o salir corriendo al taller: tenemos algo que contarte.Estaban...
