Ya hemos conducido la nueva generación del Skoda Fabia, que sigue la moda de acercarse a segmentos superiores en equipamiento, pero sin que su precio lo note excesivamente.
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Cambia poco por fuera, pero gana mucho en cuanto a equipamiento y tecnología.
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La gama de motores mild hybrid se mantiene intacta.
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El desembarco del Skoda Fabia es inminente, y se acerca más que nunca a sus primos SEAT Ibiza y Volkswagen Polo, tanto en estética como en tecnología.
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Otro que se nos va. El Audi A1 no tiene el peso suficiente en las ventas de la marca para optar a la renovación.
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Las primeras unidades de la cuarta generación del Skoda Fabia ya están saliendo de la línea de montaje: desembarcará en el mercado español en pocos días, este mismo mes de julio.
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Incluyendo descuentos y financiación, el Volkswagen Polo más básico se queda en 16.600 euros.
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El nuevo Dacia Sandero es ahora un coche "esencial", que se aleja del low cost. Y eso hace que pueda rivalizar con modelos sin esa imagen low cost.
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Por si el Audi A1 Sportback no fuera lo suficientemente picante, ahora llega con más músculo tomando aires del Audi R8 y sólo disponible con el motor más potente de la gama.
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El utilitario español es 4.160 euros más caro que el Citroën C3, aunque recibe una buena dosis de tecnología.
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La compañía holandesa Haaks Campers ha creado una pequeña autocaravana modular en la que el minimalismo y el diseño cobran protagonismo: la Opperland.
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El coche más pequeño de Skoda completa la renovación del tridente de utilitarios del Grupo Volkswagen tras las actualizaciones del SEAT Ibiza y del Volkswagen Polo.
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Es el primer paso hacia la internacionalización de BYD. A corto plazo podría llegar a Europa.
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En pocos días conoceremos la cuarta generación del utilitario checo, que mejora en todo y se acerca a su hermano mayor. Nuevos bocetos nos adelantan su imagen.
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Si hace unos días se vestía de gala el nuevo SEAT Ibiza, ahora le ha tocado el turno a su primo Volkswagen Polo, que da un importante salto cualitativo a nivel tecnológico.
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Este cero emisiones llegó al mercado chino en verano del año pasado y ya roza las 180.000 unidades. Este año ya supera en ventas al Model 3, que fue el eléctrico más vendido en 2020 en el país asiático.
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El SEAT Ibiza lleva 20 años viviendo a la sombra del SEAT León. Ahora, parece que quiere brillar por luz propia.
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El nuevo coche eléctrico promete más de 700 km de autonomía, recargas de 300 km en 10 minutos, y 469 CV de potencia.
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Con esta actualización, el SEAT Ibiza cambia poco por fuera y mucho por dentro, mejorando aquellas tareas que tenía pendientes.
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Repasamos las principales novedades tras un primer contacto en estático con el nuevo MINI para 2021.
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