Acaba de llegar una nueva entrega del Volkswagen Polo. El utilitario alemán se ha actualizado recientemente para asemejarse un poco más al Volkswagen Golf y de paso incluir mejoras que antes no llevaba o formaban parte del equipamiento opcional.
Lo que ya sabemos es el precio del nuevo Polo, y parte ligeramente por debajo de la barrera de los 20.000 euros: desde 19.275 euros para el acabado más básico, aunque incluyendo descuentos esta cifra baja a un rango más accesible.
El Volkswagen Polo imita al Volkswagen Golf
Mirando la ficha técnica podría parecer que por fuera el nuevo Polo no cambia, porque las cotas son exactamente iguales con 4,05 metros de largo por 1,75 y 1,44 metros de ancho y alto. La realidad es que este lavado de cara aleja la estética del anterior Polo para acercarse al nuevo Golf aunque manteniendo las distancias.
Los faros abrazan la tecnología LED de serie para todas las ópticas y ya de paso se estilizan sus formas. En la parte delantera se integran con las líneas de la parrilla superior y en la trasera se extienden hacia el centro continuando la forma del nervio que recorre la tapa del maletero.
En la zaga precisamente hay cambios porque ahora el nombre del modelo pasa a lucir con orgullo en el centro, bajo el logotipo de la marca. De paso se aplican insertos en la parte inferior del paragolpes que simulan salidas de escape. Falsas, por supuesto.
Las llantas también son nuevas en medidas que van de 15 a 17 pulgadas según el acabado (Polo, Life o Style) y la carrocería añade cuatro colores de pintura nuevos hasta sumar un total de ocho disponibles.
Pasando al interior, el nuevo Polo equipa de serie cuadro de mandos digital con pantalla de ocho pulgadas que puede crecer opcionalmente hasta 10,25" mientras que el sistema de infoentretenimiento utiliza una pantalla táctil de 6,5 u 8 pulgadas.
En cuanto a las motorizaciones, el Polo deja de lado definitivamente a las variantes diésel para centrarse en las mecánicas de gasolina. Por el momento están disponibles los 1.0 TSI de 95 CV con cambio manual de cinco relaciones o automático DSG de siete, además de un 1.0 TSI de 110 CV sólo con DSG. Más adelante deberían llegar una versión más accesible 1.0 MPI de 80 CV y una variante de gas 1.0 TGI de 90 CV.
El nuevo Volkswagen Polo hace su desembarco en el mercado por un precio que parte de 16.600 euros, incluyendo descuentos y financiación.
|
Volkswagen Polo |
base |
life |
r-line |
|---|---|---|---|
|
1.0 tsi 95 CV manual 5v |
19.275 euros |
20.490 euros |
22.435 euros |
|
1.0 TSI 95 CV DSG 7v |
|
23.155 euros |
25.175 euros |
|
1.0 TSI 110 CV DSG 7V |
|
23.855 euros |
25.870 euros |
El nuevo SEAT Ibiza con el mismo motor de 110 CV arranca en 19.410 euros. Ahora sólo nos falta saber qué precio van a poner al Volkswagen Polo GTI de 207 CV que han presentado hace sólo unos días.
En Motorpasión | El nuevo Dacia Sandero Stepway frente a sus alternativas. ¿Cuál es mejor para comprar?
