Coches hibridos, página 4

Las debilidades de Europa son oportunidades de oro para China. BYD ofrece 10.000 euros por cada coche de Stellantis con motor Puretech

Industria

BYD haciendo amigos en Italia, para promover sus eléctricos y sobre todos sus híbridos enchufables PHEV.

Probamos el Toyota RAV4 híbrido enchufable: la etiqueta CERO le sienta bien al coche más vendido del mundo porque va aún mejor y gasta menos

Pruebas de coches

Mucho espacio, 306 CV, etiqueta CERO y autonomía eléctrica suficiente en un SUV pensado de verdad para el día a día.

Stellantis atraviesa su peor crisis. Y una de las soluciuones es eliminar los híbridos enchufables de su marca más rentable

Industria

Stellantis está empeñada en hacer borrón y cuenta nueva con su anterior estrategia

Una de las ventajas de los coches híbridos es que no hacen ruido. Honda va a hacer que sean más ruidosos, a propósito

Honda

Estados Unidos es el primer mercado de Honda. Si quieren "peores" coches, tendrán lo que piden.

Nos subimos al Lexus ES: el coche con el que Lexus vuelve a apostar por las berlinas es una declaración de guerra de Japón a Alemania

Lexus

Cuando parecía que Lexus se había olvidado de las berlinas, vuelve a apostar por este formato con una nueva generación del Lexus ES.

Si te parece caro cambiar la batería de un coche eléctrico, lo que cuesta la de un Ferrari LaFerrari es obsceno: casi 200.000 euros

Ferrari

Que cambiar la batería de un Ferrari no iba a ser barato era algo evidente, pero nadie imaginaba un coste tan alto.

Probamos el Toyota Aygo X Cross: un mini híbrido de 116 CV que gasta 3,8 l/100 km y nos recuerda por qué los coches urbanos tienen tanto sentido

Pruebas de coches

La tercera generación del Toyota Aygo X Cross se actualiza y se convierte en un pequeño híbrido.

Probamos el nuevo Maserati Grecale: un imponente SUV híbrido de 330 CV que te pide alargar el fin de semana

Pruebas de coches

Maserati lanza la nueva versión Modena: un imponente SUV de 330 CV con hibridación ligera que hemos podido disfrutar en medio del caos de Madrid.

Aunque tengas los 4 millones de euros que cuesta y puedas pagar sus extras a precio de una casa, no podrás comprar el nuevo Bugatti

Superlujo

El sucesor del Bugatti Chiron es un PHEV de 1.800 CV del que ya se han vendido sus 250 unidades antes de comenzar a producirse. ¿Quién dijo crisis?

Probamos el Lamborghini Temerario: un superdeportivo de 920 CV tan avanzado tecnológicamente que exige tiempo para entenderlo

Pruebas de coches

Viajamos hasta Italia para probar por primera vez en carretera el Lamborghini Temerario de 920 CV.

Probamos el BYD Atto 2 híbrido enchufable: el PHEV más barato de España me ha convencido por lo cómodo que es y por todo lo que equipa de serie

Pruebas de coches

El BYD Atto 2 DM-i se convierte en el híbrido enchufable más asequible de nuestro mercado: desde 26.000 euros antes de ayudas.

Probamos el Renault Clio: un utilitario híbrido de 160 CV que gasta todavía menos que antes y se disfruta al volante

Pruebas de coches

La sexta generación del Renault Clio ya está a la venta. Lo hemos probado en su variante híbrida de 160 CV.

Toyota lava la cara a lo bestia a su pick-up indestructible: la Hilux ahora es eléctrica, microhíbrida y hasta de hidrógeno

Compra de coches

La Hilux entra en su era más versátil sin renunciar al AND que la hizo legendaria.

Las baterías de los híbridos enchufables de Mercedes son las que menos se degradan y las de Mitsubishi las que más. Lo dice el RACE alemán

Coches híbridos y enchufables

El ADAC alemán analiza el envejecimiento de la batería de modelos de hasta seis marcas de coches. Y ha encontrado diferencias notables según el fabricante.

Este SUV PHEV fabricado en España tiene siete plazas, 425 CV y 140 km de autonomía eléctrica. Es mucho más barato que sus rivales

Compra de coches

El nuevo EBRO S900 PHEV ya está a la venta en España: 425 CV, tracción total, siete plazas y etiqueta CERO, desde 38.990 euros.

Los conductores tienen la culpa de que los híbridos enchufables contaminen cinco veces más de lo que prometen las marcas. Lo dice Europa

Coches híbridos y enchufables

Según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente los PHEV emiten de media 139 g/km de CO₂ y no los 28 g/km que indican las marcas. Se basan en mediciones reales de casi 130.o00 coches en circulación.

Los coches eléctricos de BYD y Kia tumban a Tesla en un octubre de ventas récord para los enchufables en España

Observatorio Motorpasión

El coche eléctrico vive su mejor mes del año en España: las ventas se disparan un 90 % y ya uno de cada cinco turismos vendidos en España es electrificado.

Primero Omoda, luego Jaecoo y ahora Lepas. El nuevo SUV híbrido enchufable chino está cargado de lujo y con más de 1.300 km de autonomía

Compra de coches

El Lepas L8 inaugura la aventura europea de la nueva marca china del Grupo Chery con un SUV híbrido enchufable que combina estilo, eficiencia y ambición premium.