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salon paris 2014
Del 4 al 19 de octubre de 2014, Salón del Automóvil de París - Mondial de l'Automobile

El Salón del Automóvil de París 2014 se celebrará del 4 al 19 de octubre. Las principales marcas acuden a este evento y el interés es máximo para conocer las novedades de coches del próximo año. Desde Motorpasión tendremos presencia en el mismo Salón de París 2014, para dar a conocer de primera mano toda la actualidad y novedades presentadas, con fotos de los coches, análisis y presentaciones.

La autonomía de los coches eléctricos aumentará un 15% al año

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La autonomía de los coches eléctricos aumentará un 15% al año

Además de caminar kilómetros y ver muchos coches, durante nuestra visita al Salón del automóvil de París intentamos conocer un poco la opinión y perspectivas de los fabricantes de cara a un futuro próximo. ¿Empiezan a ver luz al final del túnel? ¿en qué tecnologías están apostando? ¿pasa todo por la electrificación?

Los fabricantes con los que hemos tenido ocasión de hablar (no pudieron ser todos) coinciden en ser un poco más optimistas en cuanto al mercado de coches nuevos y parecen pensar que sí se empieza a ver algo de luz, que la crisis al menos ya no se agudizará más, e incluso se empezará a salir de la situación, aunque sea despacio.

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El Salón de París 2014, en 170 espectaculares fotos

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El Salón de París 2014, en 170 espectaculares fotos

¿Qué sería de un Salón del Automóvil sin su medio millón de fotos de salón? Pues prácticamente lo mismo que un jardín sin flores. Por eso, aprovechando que es domingo y apetece salir, hoy vamos a dar un paseo virtual por el Salón de París 2014 a través de un montón de fotos que nos muestran lo que el Mondial de l'Automobile está dando de sí estos días.

Desde los últimos lanzamientos de PSA, VAG, JLR, Nissan-Renault, Ford, Honda, Volvo o Suzuki, hasta los concept-cars más sorprendentes, las que siguen son una selección de la amplia variedad de novedades que se están viendo en el Salón de París 2014 hasta el próximo 19 de octubre.

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Renault Clio Initiale París

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Renault Clio Initiale París

A veces pasa que lo pequeño se vuelve sinónimo de austeridad. Es cierto que el segmento B poco a poco va integrando tecnologías de modelos superiores, pero en cuestiones de acabados es complicado que un fabricante de ventas en masa se atreva a dar ese paso que divide a lo bueno de lo excelente, principalmente por el precio que esto implicaría.

Vale, su objetivo es vender coches como si fueran caramelos, pero siempre habrá clientes que busquen lujo en frasco pequeño. Por ello, a la gama del Renault Clio se suma la versión Initiale París, con detalles más sofisticados, mucho equipamiento y sí, un precio que podría causarle una migraña a tu cartera.

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Ferrari 458 Speciale A, míralo en vídeo

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Ferrari 458 Speciale A, míralo en vídeo

En el Salón de París muchas miradas se fijaron en el stand de Ferrari, algo habitual en este tipo de citas. Por un lado Luca Cordero di Montezemolo dió allí su última rueda de prensa como Presidente de Ferrari. Por otro lado, allí se presentaba el Ferrari descapotable más potente de la historia, el Ferrari 458 Speciale A.

El problema es que tanto los que lo pudieron ver en París como los que habían leído todas sus características técnicas en el post de la semana pasada, no pudieron escuchar el sonido de esa bestia con motor V8 de 605 caballos y 540 Nm de par a 6000 RPM. Así que nada mejor que ir a Youtube para ver el primer vídeo oficial del Ferrari 458 Speciale A y escuchar su melódica sinfonía...

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Volkswagen Golf Alltrack

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Volkswagen Golf Alltrack

Si hace una semana conocimos los primeros datos y las primeras fotografías del Volkswagen Golf Alltrack, tras el Salón de París ya disponemos de toda la información sobre esta versión campera del exitoso Volkswagen Golf en carrocería familiar o Variant. Estará a la venta en nuestro país en primavera de 2015.

Con una estética diferenciada mediante molduras protectoras y pasos de rueda ensanchados, una mayor altura libre al suelo, tracción integral 4Motion en todas las versiones y una oferta mecánica compuesta por una opción de gasolina y tres diésel, el nuevo Golf Alltrack sigue los pasos de su hermano mayor, el Passat Alltrack lanzado en 2012.

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Alfa Romeo MiTo Junior

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Alfa Romeo MiTo Junior

Junto al Alfa Romeo Giulietta Sprint, la marca italiana ha desvelado en el Salón de París su Alfa Romeo MiTo Junior, una nueva edición especial basada en modificaciones estéticas que también rinde tributo a un modelo clásico, concretamente al Giulia GT 1300 Junior de 1966, un deportivo que cosechó gran éxito.

El diseño exterior se ve modificado mediante llantas multirradio de 17 pulgadas en color blanco, paragolpes trasero deportivo, salidas de escape cromadas, vinilo Junior en el portón trasero, carcasas de los retrovisores pintadas en blanco y acabados en cromo satinado para los tiradores de las puertas o los marcos de los grupos ópticos delanteros y traseros.

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Dacia Lodgy Stepway

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Dacia Lodgy Stepway

Y si ayer hablábamos del Dacia Dokker Stepway, hoy nos toca dar un repaso de corte similar al Dacia Lodgy Stepway, la versión campera para el familiar de la firma rumana que también se presenta en el Salón de París. Partimos de las mismas premisas que vimos con la furgoneta de Dacia, pero pasándolas por el criterio de coche familiar pensado para salir de la rutina.

Como comentábamos ayer, no se trata de grandes cambios: molduras, plásticos y cosas así. El Lodgy Stepway mantiene su doble versión de 5 o 7 plazas, mantiene asimismo las motorizaciones MPI 85, TCe 115, dCi 90 y dCi 110, y gana algunos elementos de confort en su interior.

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Alfa Romeo Giulietta Sprint

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Alfa Romeo Giulietta Sprint

Con motivo de los 60 años del mítico Alfa Romeo Giulietta Sprint, el fabricante italiano ha presentado en el Salón de París una versión Sprint del Giulietta actual, para rendir homenaje precisamente al exitoso modelo. Luce cambios estéticos a nivel exterior e interior y ofrece diferentes motorizaciones de las disponibles en la gama.

El nuevo Alfa Romeo Giulietta Sprint recibe llantas específicas de 17 pulgadas (18 pulgadas en opción), salidas de escape más grandes, paragolpes trasero con difusor, distintivos Sprint en las aletas delanteras, lunas traseras tintadas, detalle cromado en la parrilla frontal y acabados en antracita brillante para las carcasas de los retrovisores, marco de las luces antiniebla y tiradores de las puertas.

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Vídeo: El Fiat 500X toma su pastilla azul para... bueno, eso

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Vídeo: El Fiat 500X toma su pastilla azul para... bueno, eso

Hasta hace unas horas, la misión del Fiat 500X en el mundo de los coches nos seguía pareciendo un enigma. Es tan poco probable que al propietario de un Cinquecento le apetezca ensuciarse de barro, que la misma marca no ha mostrado ni fotos ni vídeos del Fiat 500X en un lodazal.

Nos dieron las tantas de la madrugada analizando la situación —que no, que no estábamos haciendo el tonto en YouTube— hasta que encontramos una explicación: Las tías desean al Fiat 500, pero no de la forma en que le gustaría. Por eso el Fiat 500X no es un sinsentido; es la solución.

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Salón de París 2014, impresiones tras un día maratoniano

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Salón de París 2014, impresiones tras un día maratoniano

El Salón del automóvil de París, el Mondial de L'Automobile, que dicen por aquí, comenzó para la prensa hoy mismo, y bien temprano, ni más ni menos que a las 6:30 de la mañana. Las diferentes marcas, fabricantes y algún que otro se reparten entre cinco pabellones. Las marcas francesas, que juegan en casa, tienen una presencia muy relevante, aunque el grupo Volkswagen también ocupa lo suyo.

Y con tantas pabellones, aunque el suelo esté enmoquetado, caminar de aquí para allá resulta bastante agotador, sobre todo armado con una cámara de fotos en una mano, y el teléfono en la otra, intentando enterarse de qué hay nuevo por ahí, sacar alguna foto mínimamente decente, y con un suerte, robando wifi de alguna parte, hasta poder tuitear alguna cosilla.

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