Fotos espía de coches

Todavía no sabemos cuando General Motors se dignará a presentar en sociedad al Chevrolet Camaro Convertible, un modelo que supuestamente lleva acabado desde inicios de este año. Las primeras imágenes oficiales del Chevrolet Camaro Convertible aparecieron en abril de 2010 y desde entonces Chevrolet no ha dicho esta boca es mía.

Al igual que el Chevrolet Camaro, la carrocería convertible se fabrica en la planta que tiene General Motors en Oshawa, Canadá. De allí salen estas tres unidades, sin ningún tipo de camuflaje, con un destino desconocido. Si los planes de producción y venta se suponía que comenzaban en 2011, ¿dónde van estas unidades?

Lo más probable es que sean unidades destinadas a la sesión fotográfica para el comunicado oficial de Chevrolet, ya que teniendo en cuenta que el Salón de Los Ángeles está tan cerca en el tiempo, los preparativos para tenerlo todo a punto ya estarán en marcha. Lo que veo menos probable es que la presentación sea en el Salón de París, aunque nunca se sabe.

Vía | diariomotor.com
En Motorpasión | Primeras imágenes del Chevrolet Camaro Convertible

A principios de agosto se habló de un nuevo prototipo de Peugeot para el Salón de París basado en el Peugeot SR1 Hybrid que adelantaría las formas del futuro Peugeot 208 adelantando el nuevo estilo visual de la marca.

Estas fotos espía, en las que apenas se ve nada, todo hay que decirlo; muestran lo que ya se ha bautizado como Peugeot HR1 Concept, un prototipo crossover que avanzará las formas de un nuevo modelo de la marca gala. Una especie de SUV compacto basado en el futuro Peugeot 208 con un rival en concreto en el punto de mira, el Nissan Juke.

En este prototipo, que veremos definitivamente en el Salón de París se utilizará la misma versión de la motorización híbrida estrenada en elPeugeot 3008 HYbrid4, aunque de momento no se han dado más datos al respecto. Tiene su lógica, incluso trasladándolo al modelo de producción (si es que llega al mercado alguna vez). Lo sabremos en menos de un mes.

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Aunque circule completamente camuflado, este prototipo es inconfundiblemente un Ford Fiesta pero con una altura al suelo algo mayor respecto al modelo que ya conocemos. Y si miramos más fijamente a sus pasos de rueda podemos ver como los neumáticos sobresalen ligeramente de la carrocería.

Esto podría adelantar un pequeño Ford Fiesta Crossover, en la línea del Hyundai ix20 que vimos hace unos días. Podría, porque se lleva hablando desde hace bastante tiempo del Ford B-Max, una versión MPV del pequeño Fiesta y que entraría más en la lógica del mercado actual. Por necesidades, no por modas.

La plataforma sobre la que va montada la carrocería de este Ford Fiesta definitivamente no es la misma que en el modelo que está a la venta, y hacerlo algo más ancho para mejorar la habitabilidad interior parece necesario si Ford quiere lanzar al mercado un MPV del segmento B competitivo con el resto del mercado.

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Nuestro compañero Luis Camino nos ha hecho llegar sus primeras fotos espía. En un paseo por la ciudad de Munich se ha topado con lo que vemos aquí, el nuevo BMW Serie 6 algo ligero de camuflaje. No es que deje mucho a la vista, pero haciendo un pequeño ejercicio de imaginación podemos ver algunas cositas.

Por ejemplo, los grupos ópticos delanteros tienen un estilo similar, muy similar diría yo, a los que vimos en esa preciosidad llamada BMW Concept Gran Coupé, al igual que las formas de su frontal, menos pronunciadas pero que guardan la misma línea.

De hecho, parece que el nuevo BMW Serie 6 va a perder algo de músculo en favor de una forma más estilizada. Por lo que parece (el camuflaje siempre nos puede engañar), la zona del capó y paragolpes delantero ahora son más afilados. O eso, o la perspectiva de las imágenes más las filigranas del camuflaje me hacen ver otra cosa.

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Nuestros compañeros de Carscoop han cazado en Ingolstadt lo que puede ser el modelo de preproducción del Audi Q3, del que dicen tiene un tamaño algo inferior al Audi Q5, aunque es difícil de apreciar dado el camuflaje que lo oculta y la baja calidad de la imagen.

Lo que si parece apreciable es una marcada caída del portón trasero, en la línea del Audi Cross Coupe Quattro. Esto parece de perogrullo, ya que se ha confirmado ya en más de una ocasión que el Audi Q3 estará basado en este prototipo.La imagen no da para mucho más, ya que apenas podemos ver nada del coche salvo las ruedas. Lo que si está claro es que el modelo de preproducción parece que está lista y probablemente lo veremos antes de lo esperado.

El Salón de Ginebra está demasiado cerca del inicio de su comercialización, prevista para la primera mitad de 2011, por lo que el Salón de París puede ser donde lo veamos presentado. Aunque también es cierto que está demasiado cerca en el tiempo como para no saber nada del Audi Q3 todavía.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | El Audi Q3 se queda en Martorell

En esta imagen queda más que claro hacía quien va dirigida la ofensiva que quiere lanzar General Motors con la reedición del Chevrolet Camaro Z28. Y no es otro que su principal rival, directo y desde hace ya algún tiempo, el Shelby Mustang GT500, referente entre los muscle cars actuales gracias al modelo de 2011.

La rivalidad entre estos dos coches pinta más que interesante. Si ya con los motor V6, Ford y GM ya tienen su pique particular en cuanto a potencias, cuando llegue esta bestia al asfalto americano, la cosa se va a poner, en pocas palabras, “más caliente que el sobaco de un churrero”.

De hecho, ya se ha confirmado la motorización que montará el Chevrolet Camaro Z28 y de nuevo, erré en las previsiones. El motor elegido será el V8 6.2 SC (SC viene de Supercharged, rico, rico…) que monta el Chevrolet Corvette ZR1, por ejemplo. Lo que se desconoce es si montará las especificaciones del LS9 o del LSA del Cadillac CTS-V. La segunda opción parece la más lógica.

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Hace tres décadas, uno de los coches que triunfaba dentro y fuera de las carreras de todo el mundo era el Lancia Stratos, uno de los coches más espectaculares que he tenido oportunidad de ver en toda mi vida. Y la buena noticia llega desde la pista de pruebas de Fiat en Italia, Balocco, dónde al parecer la marca italiana está probando una reinterpretación moderna del Stratos.

Las líneas de ese prototipo que daba vueltas hace unos días por el circuito italiano son una modernización muy fiel del modelo original. Mantiene la esencia de ese pequeño biplaza de motor trasero que tanto nos gustaba, con sus líneas afiladas en el frontal y la trasera marcada por el motor carrozado. También era característico el alerón situado sobre el pilar que separaba el habitáculo del motor y que se mantiene en este prototipo.

No sabemos si saldrá a la venta o si simplemente se quedará en un ejercicio de estilo que se muestre por los salones del automóvil de todo el mundo, pero el hecho de que lo estén probando en pista nos permite soñar con que tal vez en unos años podamos volver a tener en el garaje un Lancia Stratos.

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Chevrolet está trabajando ya en la remodelación del Chevrolet Captiva, conocido en otros mercados como Daewoo Windstorm o Holden Captiva. El modelo actual se vende desde 2006 y recibirá una actualización estética, en el mismo plan que la sufrió el Aveo hace un par de años.

El lenguaje de diseño nos suena del concept Aveo RS mostrado con anterioridad. De una imagen más clásica pasa a más agresiva, con la pajarita de Chevrolet bien visible. Cambian los paragolpes, capot, grupos ópticos, parrilla frontal… lo típico en un restyling.

Eso sí, en la línea de lo que vienen siendo los cambios en estos coches, no espero grandes cambios por dentro, y la fuente no los menciona (los desconocen). Espero que se tomen la molestia de mejorar la eficiencia de sus motores, porque, gasolina o diesel, los Captiva son muy tragones. El Opel Antara cambiará por su parte, pero no hay imágenes aún.

Vía | World Car Fans
Fuente | Auto.qq / 腾讯汽车

Cuando iba a titular el post iba a poner que se trataba de fotos espía, pero ciertamente, estas imágenes las habrían cazado hasta Mortadelo y Filemón. En un mundo plagado de cámaras, si no quieres que se descubra un modelo, no parece que tenga mucho sentido ponerte a hacerle fotos a plena luz en París, a no ser, claro está, que quieras que alguien vea el coche.

En cualquier caso aquí tenemos el segundo aperitivo del nuevo Mercedes-Benz CLS, que por cierto, tiene el listón bastante alto, porque el anterior modelo, a pesar de tener un diseño novedoso, y por tanto arriesgado, funcionó considerablemente bien en lo que a ventas se refiere, y a decir verdad, inició una corriente de diseño.

El nuevo modelo conserva la característica caída de la luneta trasera y la línea cromada que recorre todo el acristalamiento lateral, aunque introduce algunas novedades. Para empezar, cuenta con faros diurnos tipo LED y además estrena junto con el recién revelado Mercedes-Benz CL nueva parrilla y unas opticas traseras completamente renovadas, además de que las líneas de la carrocería aparecen ahora más esculpidas

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