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Coches Alfa Romeo, toda la información y novedades de los coches de la marca iatliana Alfa Romeo, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

Alfa Romeo Giulia Veloce: una versión con más carácter, tracción total y motores diésel o gasolina

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Alfa Romeo Giulia Veloce: una versión con más carácter, tracción total y motores diésel o gasolina

La principal novedad de Alfa Romeo para el Salón de París de la semana próxima es una versión de su última berlina y se llama Alfa Romeo Giulia Veloce. Este apellido, utilizado por primera vez en el Giulietta de 1956, Básicamente, se trata de un acabado que ofrece un aspecto y equipamiento específico, así como motorizaciones propias, cambio automático y tracción a las cuatro ruedas Q4.

Los dos propulsores disponibles son un gasolina y un diésel, ambos junto a la transmisión automática de ocho velocidades. El primero es un 2 litros de cuatro cilindros que desarrolla 280 CV a 5.250 RPM y 400 Nm de par máximo a 2.250 vueltas, mientras que la opción turbodiésel es un bloque 2.2 litros fabricado en aluminio de 210 CV a 3.500 RPM y 470 Nm desde 1.750 vueltas.

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Alfa Romeo prepara siete modelos nuevos para los próximos cuatro años

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Alfa Romeo prepara siete modelos nuevos para los próximos cuatro años

Actualmente, la gama de Alfa Romeo es algo pequeña; su portafolio de productos se limita al Giulia, al Giulietta, al MiTo y al 4C. Las cosas cambiarán pronto. Fiat Chrysler Automobiles está apostando fuerte por la firma italiana, y en 2020 ya habrá siete modelos nuevos, incluido el Stelvio que conoceremos en el Salón de Los Ángeles, en noviembre.

La estrategia de Alfa Romeo tiene como objetivo a Europa, Norteamérica, Medio Oriente y África, por lo que puedes imaginar el tipo de vehículos que vienen en camino. En primer lugar, una berlina grande —por encima del Giulia—, para hacer frente al Audi A8, al Mercedes-Benz Clase S y al BMW Serie 7. Podríamos verla a finales del próximo año.

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El Alfa Romeo SUV se presentará en Los Ángeles, pero aquí lo tienes antes

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El Alfa Romeo SUV se presentará en Los Ángeles, pero aquí lo tienes antes

El primer SUV de Alfa Romeo, ese coche del que tanto se viene hablando ahora que el Giulia ya está en las calles, se presentará en un entorno muy especial, muy de estrella de Hollywood. Los responsables de la marca italiana no han elegido el Salón de París de finales de este mes, sino el Salón de Los Ángeles a mediados de noviembre para dar a conocer el nuevo modelos.

El Stelvio, que dicen es como se llamará el nuevo modelo, será uno de los centros de atención en la cita norteamericana, tal vez buscando la atención del mercado local, uno de los más interesantes para este segmento. Sea como fuere, en un vídeo promocional se les ha escapado esta imagen en la que se ve el nuevo SUV en la fase de fabricación. ¿O no habrá sido un error?

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Este es el Alfa Romeo 4C más bruto que verás (y oirás) en toda tu vida

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Este es el Alfa Romeo 4C más bruto que verás (y oirás) en toda tu vida

El pequeño Alfa Romeo 4C, a pesar de que es un coche extremadamente exótico y raro de ver, es un coche que ha devuelto a la marca italiana al corazón del segmento de los coches deportivos puros, ligeros y divertidos de conducir. Es un coche que invita a buscar una carretera de montaña y perderte durante horas en ella.

Tal vez por eso, Marco Gramenzi, Campeón de Italia de subidas de montaña, ha elegido el pequeño 4C como base para crear un diabólico coche que le permita seguir siendo uno de los referentes de esa categoría en el país transalpino. Este es el Alfa Romeo 4C de más de 600 caballos, el más bruto que jamás hemos visto y estos detalles son los que lo hacen diferente.

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El Alfa Romeo Giulia QV de cambio automático de 8 relaciones ya es la berlina más rápida en el Nürburgring

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El Alfa Romeo Giulia QV de cambio automático de 8 relaciones ya es la berlina más rápida en el Nürburgring

El Alfa Romeo Giulia lleva pocos meses en el mercado, pero incluso antes de llegar al mercado ya logró acaparar todos los titulares de la prensa especializada gracias a su variante deportiva, el Giulia Quadrifoglio. Éste equipa un V6 de 2.9 litros biturbo desarrollado por Ferrari para Alfa Romeo que eroga 510 CV y entrega 600 Nm.

Inicialmente disponible con un cambio manual de seis relaciones, el Giulia Quadrifoglio está ahora disponible con un cambio automático ZF de ocho relaciones. Y aunque Alfa Romeo todavía no ha facilitado nuevos datos de prestaciones (oficialmente, el 0 a 100 km/h sigue siendo en 3,9 segundos, como en el manual) sí sabemos que el Giulia Quadrifoglio con cambio automático es 7 segundos más rápido en el Nürburgring que el Giulia Quadrifoglio con cambio manual y 6 segundos más rápido que el Porsche Panamera.

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El Alfa Mito presenta novedades para mantenerse un poco más en el candelero

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El Alfa Mito presenta novedades para mantenerse un poco más en el candelero

Alfa Romeo renueva su urbano, el pequeño Mito y de paso parece que han decidido escribirlo más fácilmente y abandonan aquello de 'MiTo' con la T mayúscula, ¿habrán leído este artículo sobre nombres de coches que deberían cambiar?

El nuevo Alfa Mito comenzó su comercialización en España durante el mes de julio, pero es ahora cuando está llegando a los concesionarios con una imagen frontal renovada, un nuevo propulsor y un precio desde 15.900 euros.

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Joyas a subasta: Alfa Romeo 8C Spider de 1939

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Joyas a subasta: Alfa Romeo 8C Spider de 1939

La espera para la Monterey Car Week 2016 se está haciendo eterna, sobre todo viendo el nivel de automóviles que saldrán a subasta justo antes del Pebble Beach Concours d'Elegance, muchas de las cuales ya os hemos enseñado durante estos últimos días. La última que hemos conocido es este espectacular e inmaculado Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring de 1939.

Se trata de uno de los deportivos más avanzados de su tiempo, considerado de lo mejorcito de la época, aunque a éste en particular se le perdió la pista desde la salida de la fábrica y sólo se sabe que en 1949 fue importado en Brasil desde Italia y lo llegó a conducir el piloto Mario Tavares en el circuito de Interlagos, donde ganó en la categoría de deportivos el 31 de julio del mismo año.

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Un paseo en 46 fotos y un vídeo por los Cars & Coffee Italia

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Un paseo en 46 fotos y un vídeo por los Cars & Coffee Italia

Quedar el domingo por la mañana para hablar de coches, delante de esos mismos coches, es tan antiguo como el propio automóvil. Muchas veces se hacía y se sigue haciendo por todo el mundo sin saber que la globalización cultural le ha puesto nombre: Cars and Coffee.

Cars & Coffe hay muchos. Por supusto, está el evento original, que se ha convertido en una suerte de franquicia, y luego hay una serie de eventos por todo el mundo, incluido en España, que adoptaron la idea de una reunión de coches sin más pretensión que compartir afición. Y luego está Cars & Coffee Italia. Con el tiempo, se ha convertido en la referencia europea de este tipo de eventos.

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EuroNCAP: lluvia de estrellas para el Alfa Romeo Giulia, SEAT Ateca, Toyota Prius y Volkswagen Tiguan

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EuroNCAP: lluvia de estrellas para el Alfa Romeo Giulia, SEAT Ateca, Toyota Prius y Volkswagen Tiguan

EuroNCAP entrega esta semana su última hornada de resultados tras las pruebas realizadas a una serie de modelos muy recientes (Alfa Romeo Giulia, SEAT Ateca, Suzuki Baleno, Toyota Prius y Volkswagen Tiguan). Y esta vez ha repartido estrellas por doquier. O casi.

Comercializados desde hace poco, Alfa Romeo Giulia, Toyota Prius, SEAT Ateca y Volkswagen Tiguan disponen de una protección y de un equipamiento de seguridad pasiva y activa que les permite brillar en las pruebas de EuroNCAP. Y es que los cuatro modelos salen de ellas con excelentes notas; cinco estrellas para ellos.

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Déjate emocionar por el 'Museo de las emociones' de Alfa Romeo

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Déjate emocionar por el 'Museo de las emociones' de Alfa Romeo

El pasado fin de semana el Palacio de los Duques de Pastrana, situado en el madrileño Paseo de La Habana 208, acogió el 'Museo de las emociones' de Alfa Romeo, una muestra de exclusivos vehículos que forman parte de la historia de la marca italiana. Estos coches proceden en parte del museo de Arese que Alfa tiene en Milán, pero también de colecciones privadas.

Coches para emocionarse y enamorarse, desde un fabuloso Alfa RL Targa Florio hasta el 75 Turbo Evoluzione con el que Larini, Biasion y Siviero participaron en el Giro D'Italia automovilístico. Una docena de coches entre los que no falta un prototipo tan exclusivo y diferente como el Alfasud Caimano de 1971.

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