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2017 Chevrolet Camaro 1LE: llega el paquete de mejoras para los más circuiteros

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2017 Chevrolet Camaro 1LE: llega el paquete de mejoras para los más circuiteros

Hace ya casi un año que conocimos la sexta generación del mítico ponycar Chevrolet Camaro, pero hasta el momento la oferta se ceñía a variantes normales, de cuatro, seis y ocho cilindros. Ahora, el fabricante estadounidense lanza el paquete de mejoras 1LE, disponible tanto para el modelo V8 como para el V6 (por primera vez desde el lanzamiento del paquete en 1988).

Las versiones 1LE. que sólo se pueden pedir con caja manual de seis relaciones, se distinguen por los logotipos de la pajarita en color negro, el capó en negro satinado, el exclusivo spoiler trasero de tres piezas o un juego de llantas forjadas de aluminio, de 20 pulgadas y con neumáticos Goodyear Eagle F1 en dimensiones 245/40 y 275/35 o 285/30 y 305/30 (V6 y V8, respectivamente).

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Si el Chevrolet Beat no es un SUV, hacemos una versión que sí lo sea y la llamamos Activ Concept

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Si el Chevrolet Beat no es un SUV, hacemos una versión que sí lo sea y la llamamos Activ Concept

Parece que a los indios les gustan los SUV y también todos esos coches que se disfrazan de SUV aunque no lo sean en realidad, como el Hyundai i20 Active o el Volkswagen Cross Polo. El otro día vimos un prototipo del Renault Kwid más campero que se presentó en el Salón de Nueva Delhi y ése todavía se podía considerar SUV, pero este Chevy Beat se queda sólo en maquillaje.

Aquí lo hemos conocido como Chevrolet Spark, pero en otros mercados recibe el nombre de Beat. En el salón indio se ha presentado un prototipo de este monovolumen urbano con aspecto SUV y además parece que con ganas de llamar la atención.

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Callaway 2016 Chevrolet Camaro: más allá de los 600 CV

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Callaway 2016 Chevrolet Camaro: más allá de los 600 CV

Apenas ha aterrizado en el mercado estadounidense el nuevo 2016 Chevrolet Camaro y ya hay preparadores trabajando en aumentar su potencia y prestaciones. El primero del que hemos conocido sus intenciones es Callaway Cars, que propone equipar el Camaro V8 con motor 6.2 litros atmosférico con un compresor volumétrico que catapulte su potencia por encima de los 600 CV.

El especialista americano ofrecerá este paquete de medidas protagonizado por el compresor TVS de 2.3 litros tanto para el Camaro Coupé como para la versión descapotable y, en cualquier caso, el coche seguirá siendo apto para un uso en vía pública. Eso sí, las dimensiones del TVS obligarán a que sobresalga por el capó, para un aspecto aún más bruto. El paquete incluye también un sistema de intercooler específico y un kit de admisión de aire frío.

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2017 Chevrolet Bolt EV: un eléctrico asequible para finales de año

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2017 Chevrolet Bolt EV: un eléctrico asequible para finales de año

En el Salón de Detroit del año pasado Chevrolet presentó un prototipo eléctrico llamado Bolt EV concept, y este año el fabricante de Michigan ha aprovechado la feria de electrónica de consumo más importante del mundo, el CES de Las Vegas, para mostrar al mundo su nuevo vehículo eléctrico. Se llama precisamente 2017 Chevrolet Bolt EV y permite una autonomía superior a 322 kilómetros, lo que coincide punto por punto con las promesas del prototipo del año pasado.

Este eléctrico asequible, pensado para el gran público, llegará a producción a finales de 2016 con una gran carga tecnológica, sobre todo en cuanto a conectividad e infoentretenimiento. Por ejemplo, el modelo equipará un sistema de predicción de autonomía que tendrá en cuenta el momento del día, la tipografía, el clima y los hábitos de conducción del conductor para calcular los kilómetros disponibles.

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2017 Chevrolet Cruze 'hatchback' de 5 puertas, desvelado antes del Salón de Detroit

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2017 Chevrolet Cruze 'hatchback' de 5 puertas, desvelado antes del Salón de Detroit

Durante el próximo Salón del Automóvil de Detroit (NAIAS 2016), que abre sus puertas la semana próxima, Chevrolet presentará su nuevo Chevrolet Cruze en carrocería 'hathback' o de cinco puertas, aunque ya nos adelanta la primera información y una pocas fotografías. Basado en el sedán -el coche más vendido de Chevy a nivel global-, mantiene toda la tecnología y las cualidades dinámicas de éste, aunque cuenta con un diseño trasero específico.

El nuevo Cruze de cinco puertas llegará al mercado en otoño de 2016 y promete ser 91 kilogramos más ligero que su antecesor gracias a una estructura de la carrocería mucho más ligera y a unn motor 20 kilogramos más liviano. Además, ofrecerá un amplio maletero de 524 litros de capacidad, ampliable hasta los 1.189 litros.

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Corvette E-Ray, un hipotético eléctrico o híbrido enchufable

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Corvette E-Ray, un hipotético eléctrico o híbrido enchufable

Desde el lanzamiento del Chevrolet Corvette Stingray (C7), mucho se ha hablado sobre una posible versión de motor central y también sobre una hipotética variante híbrida enchufable o eléctrica. Hoy hemos sabido que quizá ésta última opción esté más cerca de lo que parece, ya que General Motors ha registrado el nombre Corvette E-Ray en la oficina de patentes y marcas de Estados Unidos.

Mediante este juego de palabras con la letra "E" y el apodo Stingray, el gigante estadounidense deja la puerta abierta a un posible Chevrolet Corvette E-Ray con un sistema de propulsión alternativa, que bien podría ser cien por cien eléctrico o híbrido enchufable. Algunos medios como Autoguide ya se aventuran a decir que en el próximo CES, en enero, podríamos tener noticias sobre él.

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General Motors invertirá 44 millones de dólares en su Performance Build Center

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General Motors invertirá 44 millones de dólares en su Performance Build Center

Con el objetivo de aumentar la capacidad de producción del centro donde se fabrican los motores más espectaculares del grupo, General Motors ha anunciado una inversión de 44 millones de dólares (unos 40 millones de euros) en su Performance Build Center de Bowling Green, en Kentucky (Estados Unidos), ciudad que como sabéis es la cuna del Chevrolet Corvette.

Esta importante inversión se hace necesaria debido al gran éxito que cosecha el Chevrolet Corvette Stingray (C7), y en especial su versión más salvaje y deportiva, el Corvette Z06, ya que prácticamente un tercio de los Corvette que se comercializan corresponde a ésta versión de altas prestaciones, cuyo corazón se fabrica precisamente en el Performance Build Center que recibe la inversión.

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Antes de Tesla ya había coches eléctricos, viaja en el tiempo gracias a esta prueba del GM EV1

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Antes de Tesla ya había coches eléctricos, viaja en el tiempo gracias a esta prueba del GM EV1

Con toda la atención que Tesla está teniendo en los medios de comunicación y el Nissan Leaf que lidera las ventas del sector, es fácil pensar que esto de los coches eléctricos es algo reciente y que empezó ayer, como quien dice. En este vídeo, de los archivos de MotorWeek, veremos que no es así. Y es que fueron unos de los pocos medios en poder probar el controvertido GM EV1.

Algunos se acordarán que en los años 90, General Motors decidió que iba a conquistar el mundo con el coche eléctrico. De 1996 a 1999, GM fabricó y vendió el EV1, el primer coche eléctrico diseñado como tal y fabricado en serie. Fue una serie muy pequeña, pues se fabricaron unas 1.100 unidades aproximadamente.

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General Motors debería dejar de vender coches sin una sola estrella, si quiere complacer a Latin NCAP

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General Motors debería dejar de vender coches sin una sola estrella, si quiere complacer a Latin NCAP

Todas las marcas de automóviles resaltan la seguridad de sus coches. Y todas las marcas lo hacen pensando en nuestro bienestar y seguridad. Sí, claro. Voy yo y me lo creo. Salvo contadas excepciones en las que se pudo comprobar que realmente pensaban en sus clientes, la gran mayoría mejora la seguridad de sus coches con el único objetivo comercial de sacar un buen resultado en las pruebas de coche, ya sea de Euro NCAP o de la NHTSA.

Todas las regiones que tengan un mercado automóvil más o menos importante tienen un organismo de control. En Sudamérica, por supuesto, también. Alí, el Latin NCAP opera de la misma forma que nuestro Euro NCAP. Es un organismo joven, lleva 5 años actuando, y en ese lustro ya ha podido probar 60 coches. Con motivo de su aniversario ha realizado un ranking de las marcas y modelos que han pasado por sus manos.

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BJ Baldwin busca a 'Bigfoot' en Recoil 3 (vídeo)

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BJ Baldwin busca a 'Bigfoot' en Recoil 3 (vídeo)

Es parte del equipo Hoonigan Racing, pero no es el archiconocido Ken Block, sino "Ballistic" BJ Baldwin, un piloto todoterreno de Estados Unidos al que también le gusta pasárselo en grande a lomos de su Chevrolet Trophy Truck de más de 800 CV, preparado para afrontar todo tipo de terrenos. Asfalto, dunas, barro, playas... Nada se le resiste. En este caso, el escenario es un bosque.

El bueno de Baldwin presenta Recoil 3, una película al estilo Gymkhana en la que persigue a Bigfoot (sasquatch) por los bosques de Washington y las calles de Tacoma, al noroeste de Estados Unidos. Lo único que cabe esperar del vídeo es mucha diversión, a base de polvo, humo, muchos, muchos saltos, y una suspensión que nos deja con la boca abierta a cada paso al verla trabajar.

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