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Coches Fiat, toda la información y novedades de los coches de la marca italiana Fiat, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

Si tu Fiat es demasiado lento, ponle un motor de avión

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Si tu Fiat es demasiado lento, ponle un motor de avión

Desde que el automóvil existe, siempre nos han atraído las locuras que consisten en colocar un motor enorme en una caja muy pequeña. Caroll Shelby ya lo hizo con un V8 Ford en el británico AC Roadster, dando nacimiento al Cobra. Hoy se sigue haciendo a diferentes escalas, desde un V8 AMG en un Mercedes Clase C hasta -y esto es más artesanal- un V8 de Corvette en un Mazda MX-5.

Antes de la Segunda Guerra Mundial era algo que también se solía hacer, pero el desarrollo de la tecnología era tal que si realmente querías un motor de potencia descomunal en tu coche sólo te quedaba la opción de equiparlo con un motor de avión.

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Fiat Tipo, al volante de un coche que posiblemente se hará con un hueco importante en el segmento C

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Fiat Tipo, al volante de un coche que posiblemente se hará con un hueco importante en el segmento C

Fiat ha recuperado un nombre con gran solera dentro de la marca para dar vida a su nuevo modelo del segmento C. El Fiat Tipo, que así es como se llama en Europa (en otros mercados se llama Fiat Ægea), es una berlina de tres volúmenes y 4,54 metros que llega para competir en un segmento cada vez más animado.

Tras su presentación en el pasado Salón de Estambul en el mes de mayo de 2015, esta nueva berlina ya está a la venta en España, y hemos tenido la oportunidad de conducirlo en una primera toma de contacto. ¿Te vienes?

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La Fiat Toro no es una pick-up como las demás y en esta foto puedes ver el motivo

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La Fiat Toro no es una pick-up como las demás y en esta foto puedes ver el motivo

Desde las primeras imágenes ya apuntaba maneras y ahora que hemos podido ver su trasera se confirma, la Fiat Toro no es una pick-up más y no sólo por esa parte frontal con un diseño muy de futuro que parece mezclar parte del estilo del Citroën C4 Picasso con algo también de Ford Ecosport.

Diseño con muchos detalles SUV para esta pick-up italiana destinada al mercado sudamericano, aerodinámica y robustez descafeinada, sin los característicos excesos y aspecto de camioneta con la zaga a medio terminar que suelen lucir las pick-up. Fíjate bien en la foto de la trasera y encuentra la principal diferencia.

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Star Wars: El despertar de la fuerza en versión Fiat 500

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Star Wars: El despertar de la fuerza en versión Fiat 500

En el pasado Salón de Los Ángeles celebrado en noviembre, FIAT presentó el 124 Spider. Tal vez la importancia del modelo roadster eclipsó este otro coche que también estuvo expuesto en la cita norteamericana, el cual os traemos ahora coincidiendo con el estreno de Star Wars: El despertar de la Fuerza.

Se trata de una preparación hecha por Garage Italia Customs, la empresa de personalización de coches propiedad de Lapo Elkann, a petición de Fiat. En ella se convierte la versión eléctrica 500e en todo un Stormtrooper.

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¿Por qué los coches del Telón de Acero no han levantado el vuelo?

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¿Por qué los coches del Telón de Acero no han levantado el vuelo?

Hubo una época no muy lejana, antes de 1989, en la que Europa estaba dividida en dos por el llamado Telón de Acero. Al otro lado de ese telón, los países comunistas también fabricaban coches. Y pocas son las marcas que han logrado sobrevivir a la ducha fría del capitalismo cuando esas dictaduras comunistas desaparecieron tras la caída del muro de Berlín.

A pesar de lo que uno podría pensar, había casi tantas marcas al este del Telón de Acero, que al oeste. Algunas de esas marcas se permitían incluso el lujo de exportar a los malvados países capitalistas. Curiosamente, no son necesariamente las más activas de la época las que han sobrevivido.

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A las marcas italianas les gusta "pisotear" su pasado y estos son algunos ejemplos

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A las marcas italianas les gusta "pisotear" su pasado y estos son algunos ejemplos

Todos hemos intentado averiguar alguna vez la razón por la que determinados fabricantes de automóviles lanzan un nuevo modelo con la misma nomenclatura que uno clásico. Si el moderno está a la altura de las circunstancias, no vemos el problema, pero cuando se utiliza un nombre "sagrado" para un modelo que tiene poco o nada que ver con el concepto original, no tiene lógica.

Seguro que rápidamente os viene algún ejemplo a la mente de "pisoteo de nombre", porque los hay muy sonados. Eso sí, en lugar de empezar a dar palos a diestro y siniestro, vamos a intentar buscar también ejemplos de los que han hecho las cosas bien. Se puede revivir un modelo, por supuesto, pero al menos debe quedar la esencia del original, ¿no creéis?

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La Guardia Civil de Tráfico patrullará en SUV de lujo

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La Guardia Civil de Tráfico patrullará en SUV de lujo

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil tiene nuevos coches patrulla, y las marcas que se los han vendido han tenido a bien contárnoslo. Desde ahora patrullarán las carreteras en 15 unidades del Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD y 34 unidades de la Fiat Scudo Panorama Excecutive.

Mientras los todoterreno se usarán principalmente para patrullar las carreteras, los furgones se utilizarán para patrullas de control de alcoholemia. Los coches del Grupo Fiat Chrysler Automóviles son habituales de la Guardia Civil desde hace tiempo.

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El nuevo Fiat Tipo ya tiene precio en España, llega en enero

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El nuevo Fiat Tipo ya tiene precio en España, llega en enero

Si tienes buena memoria, recordarás al Fiat Ægea, la berlina compacta que los italianos presentaron a mediados de este año en Turquía, y que llegará a los mercados europeos bajo el nombre de Fiat Tipo. Entre esos mercados se encuentra España, donde a partir de enero estará disponible en dos niveles de acabado con tres opciones de motor.

El nuevo Fiat Tipo —fabricado en Tofaş, Turquía— recupera el nombre de uno de los modelos más populares de Fiat de hace poco más de dos décadas, y es el primero de los coches "que equilibran perfectamente diseño y personalidad se con versatilidad, economía de uso y eficiencia" que el fabricante presentará en los próximos años.

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Mira estos anuncios del Fiat/SEAT 127, y ríete tú de los SUV actuales

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Mira estos anuncios del Fiat/SEAT 127, y ríete tú de los SUV actuales

La publicidad del automóvil ha sufrido una gran evolución, igual que los coches. Hubo años en los que se anunciaban a bombo y platillo las prestaciones, hubo una época en la que la seguridad era lo principal olvidando todo lo demás. Después vinieron los consumos y también las famosas emisiones, pero también la robustez tuvo su momento en la publicidad de automóviles, tenemos ejemplos.

Corrían los años 70, Fiat tenía su 127 y en España teníamos su homólogo de SEAT, un urbano que empezó con dos puertas y acabó teniendo hasta cinco. El SEAT 127 era un coche ágil, muy manejable en ciudad, económico, espacioso para su reducido tamaño exterior y, sobre todo, era un coche robusto. Prueba de ello son estos anuncios de la época donde nos gustaría ver a más de un SUV actual haciendo lo mismo que el 127.

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Si te ha gustado el 124 Spider, te lo podrás llevar de rallyes en 2017

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Si te ha gustado el 124 Spider, te lo podrás llevar de rallyes en 2017

Una de las estrellas del pasado Salón de Los Angeles fue el Fiat 124 Spider. Pocas veces un humilde modelo italiano causó tanta expectativa en Estados Unidos. Pero Europa también estaba deseosa de ver cómo Fiat había vestido al Mazda MX-5 y pronto se empezó a hablar de la versión Abarth.

Así, pocos días después de la presentación en la muestra californiana, saltó el rumor de una versión de rallyes del Abarth 124 Spider para correr en WRC. ¡Y eso que el Abarth aún no se ha visto! Es cierto que el Fiat 124 Spider original obtuvo cierto éxito en rallies a principios de los años 70 y no hay mejor reclamo para vender un deportivo que sus éxitos en competición. Es lógico que se quiera repetir la jugada con el modelo actual.

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