Fiat lanza su propio Citroën Ami: para los que creían que el 500 era exageradamente grande y prefieren cuerdas en vez de puertas

Fiat lanza su propio Citroën Ami: para los que creían que el 500 era exageradamente grande y prefieren cuerdas en vez de puertas
22 comentarios

Tras el éxito de la versión 'todoterreno' (solo en diseño) bajo el modelo Ami Buggy y de vestir a este cuadriciclo ligero con traje alemán de la mano de Opel, llega la versión italiana del Citroën Ami: el Fiat Topolino.

La marca de Stellantis ha querido evocar los tiempos de este clásico de la década de los 40 y aprovechar el tirón de lo que describen como "objeto de movilidad" eléctrico está teniendo.

Con líneas suaves, colores pastel y ADN del Fiat 500, el Topolino llega en un color pastel, un techo de lona que lo hace descapotable y una cuerda por puerta.

Con motorización 100 % eléctrica y seguramente los hasta 75 km de autonomía de sus hermanos (equipan una batería de iones litio de 5,5 kWh de capacidad), está dirigido a un público joven que rehúsa de los coches en propiedad ante un panorama laboral inestable y una legislación que empuja cada vez más lejos al vehículo privado de las grandes urbes.

Citroen Ami
Detalle del interior del Citroën Ami.

Su principal atractivo es que se puede conducir a partir de los 15 años con licencia AM, y llega a un mercado -el de los cuadriciclos ligeros- en el que aún reina el diésel.

Aún sin noticias del precio, sabemos que llegará a España en abril de 2024. El precio sin descuentos del Citroën Ami estándar, sin optar por sus opciones de equipamiento Pop y Tonic, es de 7.790 euros.

Temas
Comentarios cerrados