El ESP ya es obligatorio en Europa en todos los coches nuevos Seguridad Desde el pasado día 1 de noviembre, todos los vehículos con una masa máxima autorizada inferior a 3,5 toneladas matriculados en la Unión Europea deberán equipar, por ley, el programa electrónico de estabilidad o ESP. Esta norma, que obliga...
¿Qué tal se vende el motor 1.0 EcoBoost de Ford? Ford Cuando Ford reveló que iba a reemplazar a los motores gasolina de acceso por un tricilíndrico de 999 centímetros cúbicos, más de uno pensó que se habían vuelto locos. Hoy día es, en palabras de Ford, el motor gasolina turbo más vendido en...
La UE trabaja en un nuevo ciclo de homologación Industria Como ya sabemos todos, el procedimiento de homologación de consumos y emisiones en Europa, ciclo NEDC, es prácticamente una estafa. Los coches no consumen tan poco como anuncian las cifras oficiales, ¡y contaminan más de lo que deberían!...
El fabricante chino Brilliance busca fabricar en Italia Industria Matteo Renzi, el primer ministro de Italia, reveló ayer que Brilliance quiere implantarse en su país. No se trataría de la primera fábrica de coches chinos de Europa, porque hace dos años se abrió la primera en Bulgaria. Brilliance es uno...
Made in Spain: ¿un criterio para la compra de tu coche? Industria España es uno de los principales fabricantes de coches de Europa, y también muy relevantes en vehículos industriales ligeros. Vamos a comprobar con datos cuán patriotas somos a la hora de elegir coche, es decir, si nos fijamos si compramos...
Italia se plantea volver a poner ayudas a la compra Industria El Gobierno de Italia se está moviendo para evaluar un sistema de ayudas a la compra de coches. Hablamos del cuarto mercado europeo por volumen, casi el doble que el español. En 2013 se matricularon 1,3 millones de turismos, casi la décima...
¿Y si el Plan PIVE beneficiase los vehículos fabricados en España? Industria Hace año y medio que tenemos Plan PIVE como la respuesta del Gobierno del PP a la caída de las ventas del mercado español. El anterior Gobierno socialista hizo lo propio con el VIVE, después el 2000E. El anterior Plan Prever se terminó en...
La Unión Europea pasa la patata caliente de Uber a los estados miembros Otros Como bien sabéis, ayer Uber fue el protagonista del día en muchas ciudades europeas gracias a la jornada de cierre patronal de los taxistas. La Comisión Europea está desentendiéndose del problema, y lo va a seguir haciendo. De momento la...
El auge del SUV compacto hace peligrar el liderazgo europeo del segmento B Utilitarios Hace cuatro años, Nissan puso de moda el SUV/crossover de segmento B, un coche de tamaño pequeño, pero más alto y con más pretensiones a nivel de imagen. Sus características todoterreno no son relevantes, de hecho, la mayoría son de...
Por qué sería buena idea adoptar en Europa la filosofía del "kei car" Utilitarios Llevo dándole vueltas a la cabeza a las consecuencias que tendría en el mercado europeo la adopción del fenómeno kei car que tanto éxito ha tenido en Japón. Es una abreviatura de keijidōsha, que significa automóvil ligero, similar al...
Más de 11 millones de turismos españoles tienen más de 10 años Industria Según la patronal de los fabricantes ANFAC, en España la edad media de los turismos es de 11,3 años, y la tendencia es que esa edad siga subiendo. La consultora MSI estima que en 2017 subirá a 11,6 años y en 2021 a 12,1 años. Audatex es...
A la ACEA no le hace gracia el tratado de libre comercio con Japón Industria El próximo día 23 habrá una votación en la Unión Europea para decidir si se avanza en el Tratado de Libre Comercio con Japón (TLC), en castellano, eliminar barreras arancelarias entre ambos bloques económicos. La ACEA recuerda que la...
Capítulo 9: Francia da la razón a Daimler en la polémica del gas R-134a Mercedes El culebrón del gas de aire acondicionado R134a va viendo su final. Francia, donde empezó toda esta tragicomedia gaseosa, dejó helados a los alemanes cuando les dijo que no podría matricular Clase A, B, CLA y SL en su país. El Conseil...
¿Se ha llegado a la reducción de emisiones para 2015 con dos años de adelanto? Industria Para 2015 en la Unión Europea existe un límite de 130 g/km de dióxido de carbono (CO₂) que deben respetar los fabricantes de volumen. Dependiendo de la masa de los coches que venden, ese objetivo se puede relajar (como a Mercedes) o...
La mortalidad en carretera en la Unión Europea en 2012 fue menos de la mitad que en 2001 Seguridad Las políticas a nivel europeo están dando sus frutos, pasando de 27.700 víctimas mortales en 2001 a unas 12.345 en 2012. Son los datos más recientes que se disponen, incluyendo Suiza. Lo dice un informe del Consejo Europeo de Seguridad en...
Desde 2016 los sonidos de escape bajarán (más) el volumen en Europa Industria La Unión Europea no solo quiere híbridos y eléctricos menos silenciosos, también quiere que los coches tradicionales reduzcan su ruido para aligerar la contaminación acústica. Puede parecer contradictorio, pero tiene su sentido. A partir...
Capítulo 8: La Comisión Europea respalda científicamente al gas HFO-1234yf de aire acondicionado Seguridad Daimler se está quedano más solo en su cruzada contra el gas de aire acondicionado HFO-1234yf. Sus creadores, Honeywell y Dupont, acaban de contraatacar con el veredicto del Centro Común de Investigación de la Comisión Europea (JRC), que...
La justicia europea declara ilegal el IVMDH o céntimo sanitario Otros Allá por octubre, el abogado general del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, Nils Whal, declaró que el IVDMH o céntimo sanitario era ilegal. Era una opinión no vinculante, pero ya tenemos sentencia. El tributo es ilegal y se deberá...
Fabricantes alemanes "presionaron" a políticos europeos con... coches gratis Otros Europa está buscando reducir las emisiones del sector del transporte a través de las normas Euro y de los límites de dióxido de carbono (CO₂). Gracias a la presión de Alemania y algunos fabricantes, los ambiciosos objetivos para 2020...
Honda retira del mercado europeo los híbridos Insight y CR-Z Honda Honda fue el primer fabricante en empezar las ventas de híbridos en Europa en un volumen razonable, allá por 1999. Hoy día sus semihíbridos han tirado la toalla en un mercado donde Toyota está aumentando sus ventas. Hasta que no venga el...