El ESP ya es obligatorio en Europa en todos los coches nuevos
SeguridadDesde el pasado día 1 de noviembre, todos los vehículos con una masa máxima autorizada inferior a 3,5 toneladas matriculados en la Unión...
Leer más »Desde el pasado día 1 de noviembre, todos los vehículos con una masa máxima autorizada inferior a 3,5 toneladas matriculados en la Unión...
Leer más »Cuando Ford reveló que iba a reemplazar a los motores gasolina de acceso por un tricilíndrico de 999 centímetros cúbicos, más de uno pensó...
Leer más »Como ya sabemos todos, el procedimiento de homologación de consumos y emisiones en Europa, ciclo NEDC, es prácticamente una estafa. Los...
Leer más »Matteo Renzi, el primer ministro de Italia, reveló ayer que Brilliance quiere implantarse en su país. No se trataría de la primera fábrica...
Leer más »España es uno de los principales fabricantes de coches de Europa, y también muy relevantes en vehículos industriales ligeros. Vamos a...
Leer más »El Gobierno de Italia se está moviendo para evaluar un sistema de ayudas a la compra de coches. Hablamos del cuarto mercado europeo por...
Leer más »Hace año y medio que tenemos Plan PIVE como la respuesta del Gobierno del PP a la caída de las ventas del mercado español. El anterior...
Leer más »Como bien sabéis, ayer Uber fue el protagonista del día en muchas ciudades europeas gracias a la jornada de cierre patronal de los...
Leer más »Hace cuatro años, Nissan puso de moda el SUV/crossover de segmento B, un coche de tamaño pequeño, pero más alto y con más pretensiones a...
Leer más »Llevo dándole vueltas a la cabeza a las consecuencias que tendría en el mercado europeo la adopción del fenómeno _kei car_ que tanto éxito...
Leer más »Según la patronal de los fabricantes ANFAC, en España la edad media de los turismos es de 11,3 años, y la tendencia es que esa edad siga...
Leer más »El próximo día 23 habrá una votación en la Unión Europea para decidir si se avanza en el Tratado de Libre Comercio con Japón (TLC), en...
Leer más »El culebrón del gas de aire acondicionado R134a va viendo su final. Francia, donde empezó toda esta tragicomedia gaseosa, dejó helados a...
Leer más »Para 2015 en la Unión Europea existe un límite de 130 g/km de dióxido de carbono (CO₂) que deben respetar los fabricantes de volumen....
Leer más »Las políticas a nivel europeo están dando sus frutos, pasando de 27.700 víctimas mortales en 2001 a unas 12.345 en 2012. Son los datos más...
Leer más »La Unión Europea no solo quiere híbridos y eléctricos menos silenciosos, también quiere que los coches tradicionales reduzcan su ruido para...
Leer más »Daimler se está quedano más solo en su cruzada contra el gas de aire acondicionado HFO-1234yf. Sus creadores, Honeywell y Dupont, acaban de...
Leer más »Allá por octubre, el abogado general del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, Nils Whal, declaró que el IVDMH o céntimo sanitario era...
Leer más »Europa está buscando reducir las emisiones del sector del transporte a través de las normas Euro y de los límites de dióxido de carbono...
Leer más »Honda fue el primer fabricante en empezar las ventas de híbridos en Europa en un volumen razonable, allá por 1999. Hoy día sus semihíbridos...
Leer más »