Por cuarta vez se sigue negociando el tratado de libre comercio entre estas dos áreas. A la hora de vender coches de Japón a la Unión Europea y viceversa hay dos barreras, además de la geográfica: arancelarias y no arancelarias. Lo primero...
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Alemania se ha salido con la suya, y la Unión Europea ha relajado sus objetivos de reducción de emisiones para 2020. Provisionalmente, el 100% de los coches vendidos en Europa deberían estar, de media, en 95 gramos/kilómetro de dióxido de...
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Después de varios meses de travesía por el desierto, el mercado europeo empieza a mostrar signos de recuperación, aunque hay que ser prudentes todavía. Se matricularon 1.004.935 unidades, es decir, un 4,7% más que en octubre de 2012. Ese...
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Una empresa transportista acudió al Tribunal Superior de Justicia de Cataluña tras haber pagado 45.632,38 euros de "céntimo sanitario", en su creencia de que era ilegal. Pasaron la pelota al Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE),...
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La Unión Europea lleva con seis años consecutivos de caídas de las matriculaciones fruto de la crisis económica y de las políticas austericidas. Sin embargo, en septiembre hubo buenas noticias, porque las matriculaciones subieron un 5,4%....
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En 2008 la Unión Europea acordó un objetivo de emisiones de 95 gramos de dióxido de carbono --CO₂-- por kilómetro de media para los coches que se vendan en 2020. Para 2015 el objetivo es de 130 gramos y la mayoría de los fabricantes van a...
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Animados por eso del "Diesel gustazo", los automovilistas europeos se han ido decantando por el motor Diesel hasta llegar a una cuota media del 55% de las nuevas matriculaciones. España y Francia llegan más allá, con un 70% de penetración...
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Una gran parte de los componentes de nuestros coches vienen de los proveedores, empresas que sirven a los fabricantes (OEM) o a clientes directamente (terceros). Pues bien, en los últimos años varios proveedores han violado normativas de...
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Tras el espejismo de julio, Europa vuelve a la realidad. Durante el mes de agosto en la Unión Europea las matriculaciones volvieron a caer, un 5%, y en acumulado anual ya vamos por el 5,2% de caída. Será seguramente el sexto año...
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Si nunca os han presentado, sabed que Martin Winterkorn es el máximo reponsable de Volkswagen, el tercer fabricante mundial y el primero en Europa. Sus últimas declaraciones en el "Salón de...
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En periodismo, uno se fía de sus fuentes, y esta confianza a veces puede verse superada por la realidad. Recientemente informamos de la intención de la UE de establecer límites de velocidad a los vehículos para forzarlos a cumplir con los...
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La Comisión de Movilidad de la Unión Europea está preparando una regulación que sentará como una bomba atómica en la forma de conductir de los europeos. Con el objetivo de reducir las 30.000 víctimas mortales que hay cada año en la UE, se...
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Hoy se han hecho públicos los datos de matriculaciones en Europa a lo largo del primer semestre de 2013. Con 6.204.990 unidades matriculadas en la Europa de los 27, estamos ante una caída del 6,6%, tras el dato de junio, también negativo:...
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En las grandes naciones industrializadas del mundo se trabaja para reducir la contaminación, tanto a nivel de dióxido de carbono (CO₂) como de otros gases contaminantes. Para Europa, teníamos un objetivo provisional de 95 gramos/km de CO₂...
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Continúa la europesadilla, pese al "respiro que dio el mes de abril":https://www.motorpasion.com/industria/abril-de-2013-primer-respiro-para-las-ventas-europeas-en-ano-y-medio, tras año y medio de caídas, hay crisis aún para rato. La caída...
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Esa es la intención de la Comisión Europea, que en una legislación preliminar quieren que en 2015 todos los coches nuevos vengan con el dispositivo eCall. En otras palabras, nada más tener el accidente, el vehículo llamará al 112, le...
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Hacía tiempo que las ventas de coches en Europa no daban buenas noticias, concretamente desde septiembre de 2011. Hubo un repunte el mes pasado del 1,7% en los 27 miembros de la Unión Europea, o lo que es lo mismo, 1.038.343 unidades. Este...
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Europa está en una grave crisis. Los mercados del sur lo hemos notado a base de bien, pero también lo han notado en Francia, que dejó de ser segundo mercado por volumen para ceder el puesto a Reino Unido. El líder en ventas, Alemania, ya...
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Este año tiene toda la pinta de seguir siendo _annus horribilis_ para las marcas en Europa. Con el mes de marzo de 2013 van 18 meses consecutivos de caídas en las ventas de turismos y todoterrenos en este importante mercado. Si comparamos...
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La sangría en Europa continúa. Se está repitiendo el patrón de los últimos meses en las matriculaciones en Europa. De los cinco grandes mercados --entre ellos España-- solo Reino Unido está en positivo. Alemania, Francia, Italia y España...
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