Publicidad

RSS Transmisiones automáticas

Haters del actual CVT de Toyota, tenéis los días contados: así serán las nuevas transmisiones del fabricante nipón

30 Comentarios
Haters del actual CVT de Toyota, tenéis los días contados: así serán las nuevas transmisiones del fabricante nipón

"A mí lo que no me gusta de Toyota es que llevan ese cambio CVT". Si me dieran un euro por cada vez que he escuchado esa frase, sería millonario. El caso es que Toyota debe de tener la misma percepción, porque las nuevas transmisiones que incorporará a su estructura Toyota New Global Architecture (TNGA) serán, en primer lugar, abrumadoras cajas automáticas de 8 y 10 velocidades.

Toyota ha explicado que estas nuevas transmisiones aportan mucha más suavidad que las cajas actuales, y también una mayor eficiencia energética, en torno al 50 % de pérdidas de par durante la fase de fricción, en comparación con sus cajas de seis relaciones. Pero donde las nuevas cajas pueden gustar más a los conductores de los vehículos que las incorporen es en estas dos palabras que ha dejado ir Toyota: "as desired".

Leer más »

¿Qué tiene un cambio manual para ser tan deseado por algunos conductores?

103 Comentarios
¿Qué tiene un cambio manual para ser tan deseado por algunos conductores?

La evolución en el mundo del automóvil nos empuja a ir cambiando unas cosas por otras en pro de la modernidad. Atrás quedaron las suspensiones de ballestas a favor de las de muelles helicoidales -en la mayoría de vehículos-, cambiamos la manivela por un motor de arranque y nos olvidamos de los carburadores a cambio de la inyección. ¿Es dejar atrás el cambio manual el siguiente paso?

El uso de transmisiones automáticas está cada vez más extendido y son la elección casi indiscutible de muchos fabricantes para sus modelos más deportivos, precisamente porque son más rápidas, efectivas y seguras que una manual. Aún así, hay mucho conductor que todavía quiere estar a cargo del cambio y determinadas marcas se lo permiten, aunque cada vez es menos habitual.

Leer más »
Publicidad

Así prepara Hyundai sus futuros coches híbridos: su nuevo motor Kappa y su nueva transmisión, en detalle

9 Comentarios
Así prepara Hyundai sus futuros coches híbridos: su nuevo motor Kappa y su nueva transmisión, en detalle

El nuevo motor Kappa GDi HEV y la nueva transmisión automática de 8 velocidades para tracción delantera que ha presentado Hyundai en la Conferencia Internacional de Motores que la firma de origen coreano celebra anualmente, forman parte de la gama de novedades con las que la Hyundai Motor Company quiere seguir ganando terreno en su particular carrera por lograr hacerse un hueco amplio entre los principales fabricantes del mundo.

Las novedades apuntan directamente hacia el terreno de los híbridos y los grandes turismos de segmentos D y E. Encontraremos estas aportaciones en los modelos que forman parte del amplio despliegue de gama que está programado hasta el año 2020, compuesto por una oncena de modelos en total.

Leer más »

¿Quién da más? Ford va y patenta una caja de cambios de 11 (sí, once) velocidades

27 Comentarios
¿Quién da más? Ford va y patenta una caja de cambios de 11 (sí, once) velocidades

Que un escalado de marchas más o menos seguido puede ayudar a diseñar mejor las relaciones de cambio más convenientes en las transmisiones automáticas, es algo que creo que nadie puede poner en duda. Pero tiene que haber un límite. Y Ford no está por la labor de encontrarlo, si tenemos en cuenta que ha patentado una caja automática de 11 velocidades.

De todas formas, tengamos en cuenta que una patente no es sinónimo de un desarrollo ni mucho menos de un uso en producción de aquel cacharro que se patenta. Equivale simplemente a poner la firma en un papel que, por cierto, en esta ocasión se nos queda en un triste diagrama sin mayor detalle que el justo y necesario para apreciar los 11 cambios de marcha.

Leer más »

Nunca habrías dicho que probar la caja automática EAT6 de Peugeot sería tan interesante

27 Comentarios
Nunca habrías dicho que probar la caja automática EAT6 de Peugeot sería tan interesante

Comprarse un coche es una de esas cosas que, aunque les pese a los fabricantes, llevamos a cabo un número relativamente pequeño de veces en la vida. Por eso, y por el importante desembolso que supone la compra de un coche, el comprador medio no suele acumular a lo largo de su vida muchas experiencias en profundidad que sean diferentes. Este es un terreno abonado para que cuando un fabricante goza de una determinada mala fama, sea complicado que este la supere y convenza a los compradores escépticos de que tiene algo nuevo que ofrecer. Pura inercia.

En ese contexto, PSA Peugeot Citroën tenía dos motivos para la preocupación: sus motores de gasolina VTi, que se quedaron donde se quedaron, y sus cambios automáticos robotizados. Pero esos dos motivos han caído con la incorporación de los motores PureTech y las nuevas cajas EAT6. Nada que ver con los tradicionales sambenitos del grupo francés. De la última incorporación, la caja EAT6, hablamos hoy tras haberla probado en la piel de un Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 150.

Leer más »

Peugeot Partner Tepee: ahora con cambio ETG, desde 14.700 euros

5 Comentarios
Peugeot Partner Tepee: ahora con cambio ETG, desde 14.700 euros

De forma análoga al lanzamiento del Citroën Berlingo con cambio ETG6, ahora el Peugeot Partner Tepee, en su versión Outdoor (la de estética más campera), se convierte en el primer comercial de la marca del león que incorpora el nuevo cambio pilotado ETG6. Lo hace con la motorización HDi de 92 CV, y sale por un precio desde 14.700 euros (contando descuentos, transporte, IVA y Plan PIMA Aire).

La transmisión ETG sustituye así a la caja CMP, y como ya comentamos a raíz del lanzamiento de Citroën, cuenta con una cartografía del pedal del acelerador optimizada, una mayor suavidad en los cambios y la función rampage para moverse a ralentí, y promete una reducción en emisiones de CO₂, a la espera de que se publiquen sus datos de consumo.

Leer más »
Publicidad

Citroën Berlingo: ahora, con cambio ETG6 por 19.580 euros

35 Comentarios
Citroën Berlingo: ahora, con cambio ETG6 por 19.580 euros

El Citroën Berlingo XTR Plus acaba de recibir la caja de cambios pilotada ETG6 en la versión Multispace del vehículo comercial ligero. Esta transmisión está disponible con la motorización e-HDi 90, y permite un menor número de cambios de primera a segunda relación. Sale por 19.580 euros, con IVA incluido.

Los Berlingo equipados con la nueva transmisión incorporan una cartografía específica en el pedal del acelerador que hace más preciso el tacto de gas, también cuentan con una función de respuesta atenuada que permite moverse a ralentí en maniobras de velocidad mínima, como el aparcamiento.

Leer más »

Así es 9G-TRONIC, la caja que estrenará el Mercedes E 350 BlueTec

18 Comentarios
Así es 9G-TRONIC, la caja que estrenará el Mercedes E 350 BlueTec

El próximo Mercedes E 350 BlueTec llegará con una transmisión de nueve relaciones, la 9G-TRONIC, que podrá montarse sobre modelos de tracción total o al tren trasero, y también en motorizaciones híbridas. No en vano ha sido desarrollada para soportar una fuerza procedente del cigüeñal de hasta 1.000 Nm, así que podemos intuir que la iremos viendo en nuevos desarrollos de la marca.

La 9G-TRONIC se presenta bajo la carta dual de la eficiencia de consumos y la comodidad de marcha. Funciona con convertidor de par dotado de doble amortiguador de torsión y péndulo centrífugo, que en combinación con unos desarrollos de marcha calculados para obtener saltos suaves, se postulan como los elementos que harán posible ese confort.

Leer más »

Volkswagen, a por el DSG de 10 relaciones

30 Comentarios
Volkswagen, a por el DSG de 10 relaciones

Ahora que ya sabemos que Ford y General Motors desarrollarán sus transmisiones automáticas de 10 marchas (bueno, y de 9 también), Volkswagen se suma a la fiesta y anuncia --anunció su CEO Martin Winterkorn el otro día en el Simposio del Motor de Viena-- que el cambio DSG tendrá 10 relaciones (de velocidad). Por el momento, tenemos el de la foto, que es un DSG-7.

Según las palabras de Winterkorn, Volkswagen trabaja en un motor diésel de altas prestaciones que dará 136 CV por litro y que se acompañará de la transmisión de doble embrague para sacarle todo el jugo. Si desde el año 2000 hasta hoy la marca presume de haber reducido en un 30 % sus consumos, tanto en TDI como en TSI, para el 2020 tienen como objetivo reducirlos en más de un 15 % adicional.

Leer más »

Confirmadas las transmisiones automáticas de 9 y 10 relaciones a cargo de Ford y GM

20 Comentarios
Confirmadas las transmisiones automáticas de 9 y 10 relaciones a cargo de Ford y GM

Se confirma el rumor apuntado hace unos meses, según el cual Ford y General Motors podían andar tras una transmisión automática que permitiera llegar a las 9 y 10 relaciones para reducir consumos en turismos, crossovers, SUV y pick-ups. Aunque este punto que sigue no se especifica en la confirmación oficial, se dijo en su día que las cajas de 9 relaciones serían para los tracción delantera, mientras que las de 10 marchas se destinarían a los trasera, especialmente pick-ups.

Esta será la tercera vez que colaboren ambos gigantes de la automoción. Una de sus más recientes creaciones fue la caja Hydra-matic 6T70 de seis relaciones para vehículos de tracción delantera, cuya imagen acompaña a estas líneas. Esta caja se monta en múltiples modelos de ambas casas, como son los Ford Fusion (Mondeo americano), Ford Edge, Ford Escape, Ford Explorer, Chevrolet Malibu, Chevrolet Traverse, Chevrolet Equinox y Chevrolet Cruze.

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos