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El BMW M5 vuelve a lograr el Récord Guinness derrapando 374 km ¡y con cinco repostajes en marcha!

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El BMW M5 vuelve a lograr el Récord Guinness derrapando 374 km ¡y con cinco repostajes en marcha!

Después de un lustro, el BMW M5 va a recuperar el Récord Guinness como el coche capaz de aguantar la derrapada más larga. El primero que lo consiguió fue el anterior BMW M5 de generación F10 allá por 2013, cuando haciendo uso de sus tracción trasera mantuvo un drift constante de 82 kilómetros.

Ahora, el recién estrenado M5 ha recuperado su corona arrebatada por un Toyota GT86 que derrapó durante 144 kilómetros y posteriormente lo mejoró hasta 165 km. Se ha tirado tanto tiempo de lado que hasta han tenido que repostar en movimiento, en plan Hollywood, y para hacerlo han utilizado a otra unidad de BMW M5.

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Koenigsegg 2 - Bugatti 0. ¡Ya es oficial! Con 444,6 km/h, el Koenigsegg Agera RS es el coche más rápido del mundo

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Koenigsegg 2 - Bugatti 0. ¡Ya es oficial! Con 444,6 km/h, el Koenigsegg Agera RS es el coche más rápido del mundo

Te lo adelantábamos hace poco, pero ahora ya es oficial, el Koenigsegg Agera RS es el coche de serie -aunque sea una serie muy pequeña- más rápido del mundo, según el libro Guiness de los récords. Consiguió una media de 444,6 km/h en dos pasadas en dirección opuesta en un ramo de 11 millas de una carretera cerrada al tráfico de Nevada. Al volante del Agera RS, Niklas Lilja, el piloto de pruebas de la marca.

Para que un récord sea válido, el coche ha de efectuar dos pasadas y los jueces de Guiness hacen la media de las dos pasadas. Claro que como se trata de una media, hay un momento en el que la velocidad máxima es superior. Y en este caso, alcanzó una punta de 457 km/h.

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El Koenigsegg Agera RS sería el coche más rápido del mundo con un récord de velocidad de 447 km/h

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El Koenigsegg Agera RS sería el coche más rápido del mundo con un récord de velocidad de 447 km/h

Desde hace unos meses el fabricante sueco Koenigsegg se ha propuesto seriamente arrebatar récords a la competencia. Primero lo hizo en el 0-400-0 km/h, marcando con su Agera RS un tiempo de 36,44 segundos frente a los 41,96 del Bugatti Chiron, y ahora acaba de alcanzar 447 km/h.

De esta manera, el Koenigsegg Agera RS se convertiría (a falta de algunos detalles) en el vehículo de producción más rápido del mundo, por delante del Bugatti Veyron y sus 431 km/h, y el Bugatti Chiron, que si bien teóricamente es capaz de alcanzar 450 km/h, en la práctica está limitado a 420 km/h debido a las limitaciones de los neumáticos.

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Así es cómo el Koenigsegg Agera RS ha destrozado al Chiron: ¡0-400-0 km/h en sólo 36,44 segundos!

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Así es cómo el Koenigsegg Agera RS ha destrozado al Chiron: ¡0-400-0 km/h en sólo 36,44 segundos!

Quien no quiera darse cuenta, que no lo haga, pero Koenigsegg está haciendo las cosas rematadamente bien sin darse demasiado bombo mediático y claro, al final los aficionados acaban por ni enterarse de que el Koenigsegg Agera RS ha batido a todo un peso pesado de la automoción como el Bugatti Chiron, tal y como apuntábamos hace sólo unas horas.

Si hace unos días Bugatti lanzaba las campanas al vuelo asegurando que su Chiron de 1.500 CV se había convertido en el coche más rápido sobre el planeta capaz de hacer el 0-400-0 km/h en poco menos de 42 segundos, Koenigsegg ha aceptado el reto y su Agera RS simplemente le ha destrozado el registro.

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El Toyota GT86 bate un nuevo récord Guinness al drift más largo: ¡168 kilómetros!

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El Toyota GT86 bate un nuevo récord Guinness al drift más largo: ¡168 kilómetros!

Hace ya tres años Toyota se propuso conseguir un récord al derrape más largo del mundo, y lo hizo en Turquía con su Toyota GT86, que consiguió unos impresionantes 144,126 kilómetros de lado con el alemán Harald Muller al volante. Ahora, la división sudafricana del fabricante nipón ha querido resaltar las bondades del renovado GT86 2017 y ha vuelto a batir su propia marca de 2014.

En esta ocasión ha sido el piloto Jesse Adams quien se ha puesto a los mandos de este pequeño deportivo, ideal para la tarea, con el objetivo de recorrer el máximo número de kilómetros haciendo deslizar el tren trasero. La hazaña se llevó a cabo el pasado 12 de junio y el resultado final supera en 24 kilómetros la cifra anterior: nada menos que 168,502 kilómetros de drift continuo.

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Los 2.000 CV de este Toyota Land Cruiser lo convierten en el SUV más rápido del mundo a 370 km/h

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Los 2.000 CV de este Toyota Land Cruiser lo convierten en el SUV más rápido del mundo a 370 km/h

Toyota se ha abierto hueco en el Libro Guinness de los récords gracias a su Land Speed Cruiser de 2.000 CV. Este SUV que empezó su vida como un simple Toyota Land Cruiser ha alcanzado la velocidad de 230,02 mph, es decir, 370,3 km/h. Por cierto, eso son unos 140 km/h más que la velocidad máxima oficial que el más rápido de los Land Cruiser de serie.

El Toyota Land Speed Cruiser, presentado en el SEMA Show de 2016, tiene poco que ver con el Land Cruiser que puedes ver en tu concesionario Toyota local. La plataforma es más estrecha para poder acomodar la nueva geometría de suspensiones y los reumáticos Michelin Pilot Super Sport. Obviamente, el SUV es mucho más bajo de lo normal.

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Cinco maniobras de marketing que también recurrieron a remolcar grandes bestias de la ingeniería, en vídeo

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Cinco maniobras de marketing que también recurrieron a remolcar grandes bestias de la ingeniería, en vídeo

Ayer conocimos un nuevo récord Guinness conseguido por Porsche y en concreto por el SUV más grande de su gama, el Porsche Cayenne, que recurrió a remolcar el avión de pasajeros más grande del mundo en una impresionante maniobra de marketing, aunque es cierto que no es algo nuevo, porque antes que Porsche otros fabricantes como Volkswagen o Nissan ya lo hicieron.

Antes de que el Porsche Cayenne (tanto en variante S diésel como Turbo S) remolcara el Airbus A380, el avión comercial más grande con 73 metros de largo y 285 toneladas de peso, el Volkswagen Touareg ya había arrastrado en una maniobra similar a otro gigante de los cielos, el Boeing 747 o Jumbo. Aún así, son varias las marcas que han apostado por remolcar cosas, en general.

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El Porsche Cayenne se enfrenta a las 285 toneladas de un Airbus A380 y logra un récord Guinness

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El Porsche Cayenne se enfrenta a las 285 toneladas de un Airbus A380 y logra un récord Guinness

La del Porsche Cayenne es una historia de éxito que, en el momento de su nacimiento despertó las reticencias de los más puristas: ¿un Porsche familiar? Sí, y desde 1998, un SUV con más de 750.000 unidades vendidas.

El fabricante alemán ha querido demostrar que sus coches van un poco más allá de los que sus clientes piensan, y ha desafiado a un Airbus A380 en el aeropuerto francés Charles de Gaulle. El Cayenne S fue conectado a los 73 metros del avión de pasajeros más sofisticado y se lo llevó de paseo. Un paseo de 42 metros que acabó en récord Guinness.

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Así rozó los 391 km/h el McLaren F1 en 1998

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Así rozó los 391 km/h el McLaren F1 en 1998

Cuando se cumplen 25 años del nacimiento del McLaren F1, uno de los superdeportivos más especiales y espectaculares de la historia del automóvil, el fabricante británico de Woking nos ha querido recordar cómo se convirtió su modelo V12 en el coche de producción más rápido del mundo allá por 1998, con un ganador de las 24 Horas de Le Mans al volante.

El F1 en cuestión, denominado prototipo XP5, fue el coche más rápido del mundo hasta el año 2007, cuando el Veyron consiguió arrebatarle el galardón. Casi 20 años después, aún sorprenden los números de este modelo británico con motor 6.1 litros V12 firmado por BMW, con una potencia de 635 CV y un par máximo de 651 Nm. Gracias a un peso de 1.138 kilogramos, era capaz de acelerar de 0-100 km/h en poco más de 3 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,4 segundos.

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Kia Niro, récord Guinness al consumo en un híbrido

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Kia Niro, récord Guinness al consumo en un híbrido

Salió de Los Ángeles y llegó a Nueva York. Este Kia Niro recorrió unos 6.000 kilómetros con 4,1 depósitos de gasolina, marcando un promedio de 76,6 mpg, lo que equivale a 3,07 l/100 km de consumo real y le ha valido el récord Guinness por el promedio de consumo más bajo registrado con un coche híbrido.

A sus mandos se hallaban Wayne Gerdes, de Carlsbad (California), y Robert Winger, de Williamsburg (Virginia), que recorrieron la distancia que media entre el City Hall de Los Ángeles y el de Nueva York, dando algún que otro rodeo adicional, con un consumo total de 186,3 litros de gasolina.

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