Tras batir su propio récord en producción y ventas en el segundo trimestre, Tesla hace lo propio entre julio y septiembre, llegando a las 96.155 y a las 97.000 unidades respectivamente. Y el Model 3 se sigue postulando como su medicina.
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Volkswagen ha anunciado el fin de la producción de su modelo más mítico, el Volkswagen Beetle, cuya última unidad ya ha salido de la factoría de la marca en Puebla, México.
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Tras la debacle sufrida en los primeros meses del año, Tesla registra un nuevo hito de ventas y producción de sus coches eléctricos en el segundo trimestre de 2019. ¿Se traducirá en un nuevo reporte de beneficios?
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La industria de los coches va a cambiar, y va a afectar a los productores, a los distribuidores y, por supuesto, también a los consumidores.
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Esto supone un 10 % de su fuerza laboral, y afectará al 20 % de los puestos directivos. Un plan que ahorrará a la compañía 600 millones de dólares anuales.
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Ford se ha visto obligada a reducir la producción de su motor 5.0 litros V8 debido a la reducción de la demanda de estas versiones en su familia de camionetas Ford F-Series.
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Presentado en el Salón de Los Ángeles 2018 y con los pedidos abiertos desde el pasado diciembre, la renovada familia Mercedes-AMG GT ya ha comenzado su producción. Y se estrena a lo grande...
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FCA se ha visto obligada a parar la producción en dos de sus plantas de Canadá por baja demanda de modelos como el Chrysler Pacifica, el Dodge Challenger o el Dodge Charger.
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Tesla ha planificado una producción de 7.000 Model Y a la semana en Nevada para el 20 de diciembre de 2020 y de 5.000 Model Y, también a la semana, en la fábrica china para febrero de 2021.
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El precio que baraja el fabricante alemán para competir con los productos de Elon Musk está por debajo de los 20.000 euros.
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El nuevo ciclo de homologación de emisiones WLTP no está sentando bien a la industria automovilística europea: la producción ha caído un 23% en septiembre y todo apunta a que se mantendrá la tendencia en el último trimestre de 2018.
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La producción del nuevo Audi A1 Sportback ya ha arrancado en la fábrica de SEAT en Martorell.
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El nuevo ciclo de homologación WLTP está provocando una falta de motores en las fábricas españolas del Grupo Volkswagen. En la fábrica de Martorell aún valoran posibles escenarios ante una reducción de la producción.
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A través del blog oficial del FMI, se ha analizado el impacto negativo que el alto precio del litio y el cobalto va a producir en el desarrollo del coche eléctrico. Hasta ha mencionado las baterías en estado sólido.
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La industria automovilística británica se ha pronunciado en contra de la 'eurofobia' que se respira y advierte que un Brexit sin trato no es una opción. Pagaremos el portazo los consumidores.
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Audi ya está fabricando motores eléctricos en su planta de Hungría para sus futuros modelos, empezando por el SUV Audi e-tron cuya presentación tendrá lugar el próximo 17 de septiembre.
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El Grupo BMW ha introducido la tomografía computarizada para desnudar a sus coches no solo durante el control de calidad; también durante el desarrollo, producción y análisis de prototipos desde MINI a Rolls Royce.
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Lamborghini ha producido ya nada menos que 8.000 Lamborghini Aventador y 11.000 Lamborghini Huracán, aunque el superventas es el segundo y ha llegado a esa cifra en la mitad de tiempo.
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El Nissan Juke se suma al club del millón de unidades, habiendo superado ya dicha cifra en la factoría de Sunderland, en Inglaterra.
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Landaben (Navarra) recibirá con los brazos abiertos la producción del nuevo Volkswagen T-Cross junto a una inversión de 1.000 millones de euros y una ampliación de plantilla del 10%.
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