El primer coche eléctrico de la firma alemana se actualiza un año después acercándose Tesla: nuevas funciones de carga, la posibilidad de adquirir nuevos sistemas de forma remota, más equipamiento e inyección de aceleración para el Turbo S.
Leer más »El Porsche Taycan Turbo S es un coche eléctrico con 761 CV de potencia, capaz de enamorar con un comportamiento dinámico único entre los de su especie. Lo hemos probado y te contamos qué se siente cuando uno lo conduce.
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También hemos sabido que el Porsche Taycan equipará los neumáticos Ventus S1 evo 3 ev de Hankook, con un proceso especial de vulcanizado que los hace más resistentes y mejoran la sonoridad en el habitáculo.
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El más potente de los Porsche 911 y el más bruto de los Porsche Taycan se miden en el cuarto de milla en este vídeo. Futuro y tradición, cara a cara.
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La marca ya está adaptando su planta de Leipzig (Alemania) para producir modelos cero emisiones y el primero con esta tecnología en salir de sus líneas de montaje será el nuevo Porsche Macan.
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El rugido emanado de los grandes bloques de propulsión es un sello de identidad, y en Porsche se han propuesto satisfacer a sus clientes del Taycan con un sistema que imita el bramido del motor de combustión.
Leer más »De momento este coche está acotado al mercado Chino, así que tendremos que esperar aún para conocer al Porsche Taycan de menos de 100.000 euros.
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Era cuestión de tiempo que TechArt, preparador especializado en modelos Porsche, le echase el guante al primer eléctrico de la marca, el Taycan. Y el aperitivo son estas llantas de aluminio que pronto irán acompañadas de un traje completo.
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La clave está en el diseño de las baterías y de sus celdas.
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Desde que no es más que unas chapas de acero o aluminio soldadas y formateadas hasta su entrega, el cliente su 911 nacer.
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Se convertirá en el modelo de acceso a la gama del primer coche cero emisiones de la firma de Stuttgart, prescindiendo de uno de los dos motores.
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Sus enchufes igualan la potencia de IONITY, pero sí que es capaz de abastecer más que ninguna otra estación de recarga.
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El Porsche Taycan sigue deleitándonos rodando en circuitos mientras aguardamos sus primeras entregas a clientes.
Leer más »Porsche ya confirmó en marzo del año pasado la llegada del Porsche Taycan Cross Turismo, la variante SUV del coche eléctrico de Stuttgart, que se presentará a finales de este año con la intención de llegar al mercado en 2021.
Leer más »Se llama Tri-Wing S-91x Pegasus Starfighter, y no es un coche, es la visión de Lucasfilm y Porsche de cómo sería una nave espacial con guiños a los Porsche Taycan y 911.
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En Porsche parecían haber logrado un modelo exento de toda crítica. No contaban con la homologación de consumos en Estados Unidos.
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El primer coche eléctrico de Porsche acumula 30.000 pedidos "y la tendencia está en constante aumento", según Oliver Blume, CEO de la marca.
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Porsche habla de "miles" de potenciales clientes, siendo los actuales propietarios de Tesla el segundo perfil de automovilistas demandantes de información más repetido, tan solo por detrás de los de la propia firma de Stuttgart.
Leer más »Nueve de los 13 coches analizados lograron las cinco estrellas Euro NCAP en seguridad, la mejor puntuación, mientras que tres se quedaron en cuatro estrellas y solo uno cosechó tres.
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Se dice que un coche eléctrico es mucho más sencillo que uno de gasolina. Quizá sea cierto si hablamos del motor, pero en realidad es tan complejo como uno de gasolina. Eso sí, esa complejidad está en otros componentes.
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