Una cosa tan sencilla como que los cables de los puntos de carga fuesen manejables ha obligado a Porsche ha desarrollar un sistema de 800 V.
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Porsche alude a la enorme complejidad que rodea la producción de Taycan para justificar el retraso.
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El Porsche Taycan 4S será la variante más asequible del coche eléctrico de Porsche, y luce igual de espectacular aunque no deslumbra con sus cifras.
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Los coches eléctricos no necesitan caja de cambios y menos aún una caja de cambios manual. Pero la pasión tiene razones que la razón ignora.
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El Tesla Model S Plaid, la versión de la berlina con tres motores eléctricos que acostumbra a realizar los test en circuito, completó la vuelta al Infierno Verde en tan solo 7 minutos y 13 segundos.
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La Fuerza está con Porsche: la firma concebirá una nave ligera de asalto de la Nueva República, en colaboración con los diseñadores de Lucasfilm, que será desvelada el mismo día del estreno de 'Star Wars: El ascenso de Skywalker'.
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Tras una primera victoria del Tesla Model S en el primer envite sobre el trazado de Nürburgring, logrando mejor tiempo que el cosechado por el Porsche Taycan, ambas berlinas se han medido ahora en la primera carrera cara a cara.
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Según ha explicado la firma de Stuttgart, el nuevo modelo está disponible con dos tamaños de batería; la Performance, que ofrece hasta 530 CV (390 kW) y la Performance Battery Plus, con hasta 571 CV (420 kW).
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La capacidad de la planta alemana de Stuttgart-Zuffenhausen, donde se ensambla el modelo, se cifró inicialmente en 20.000 unidades anuales; sin embargo, ya hay más de 32.000 reservas realizadas a nivel mundial.
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No, la contienda por ser el automóvil eléctrico de producción más rápido del Nordschleife no ha terminado: desde Porsche aseguran que el Taycan puede mejorar su tiempo. La clave la tiene el Turbo S.
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Probamos el primer coche eléctrico de Porsche, el Porsche Taycan, capaz de marearte con su aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, gracias a sus hasta 761 CV y 1.050 Nm de par máximo. Te lo contamos.
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Además, Tesla confía en poder mejorar su marca en octubre con un crono de 7 minutos 5 segundos.
Leer más »Visitar la fábrica del Porsche Taycan en Zuffenhausen sirve para comprender cómo la llegada del coche eléctrico supone una nueva era a nivel industrial. Te lo contamos desde dentro, entre robots autónomos y suelos de madera.
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Elon Musk anuncia en Twitter que el Tesla Model S rodará la semana que viene en Nürburgring. ¿Conseguirá el eléctrico californiano batir los 7:42 minutos que consiguió el Porsche Taycan en el Infierno Verde?
Leer más »Más allá de las cifras de ventas y su rivalidad con otros, el Porsche Taycan es un coche eléctrico verdaderamente aspiracional que puede impulsar la llegada de los vehículos de cero emisiones.
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El primer coche deportivo eléctrico de Porsche contará con un chasis trabajado a fondo para exprimir las capacidades de su motor.
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Quizá en un futuro las baterías de los coches eléctricos puedan cargarse en pocos minutos.
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El esquema mecánico de Porsche entra directamente entre los coches más rápidos del mercado, con dos motores (uno para cada eje) y una potencia de hasta 750 CV en modo overboost.
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El Porsche Taycan va a marcar un hito en la historia de los coches eléctricos, preparado para recargas ultra-rápidas con un sistema de 800 V.
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Para conseguir una autonomía de hasta 450 km, el Porsche Taycan tiene que ser un coche altamente eficiente, y por eso ha desarrollado un completo esquema de modos de conducción.
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