Porsche Taycan

Quizá en un futuro las baterías de los coches eléctricos puedan cargarse en pocos minutos.

El esquema mecánico de Porsche entra directamente entre los coches más rápidos del mercado, con dos motores (uno para cada eje) y una potencia de hasta 750 CV en modo overboost.

El Porsche Taycan va a marcar un hito en la historia de los coches eléctricos, preparado para recargas ultra-rápidas con un sistema de 800 V.

Para conseguir una autonomía de hasta 450 km, el Porsche Taycan tiene que ser un coche altamente eficiente, y por eso ha desarrollado un completo esquema de modos de conducción.

El Porsche Taycan pesa 2.295 kg, una cifra considerable pero que sólo es 45 superior al peso del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, así que han hecho un chasis para que el coche eléctrico alemán pueda rodar a fuego en circuito.

Porsche ya ha llevado su primer coche eléctrico, el futuro Porsche Taycan, a Nürburgring Nordschleife, donde ha marcado un tiempo de 7 minutos y 42 segundos.

El Porsche desvela una nueva característica del Taycan y esta vez da protagonismo a sus opciones multimedia: su primer coche eléctrico también será el primero de la casa en integrar Apple Music.

Porsche pone a prueba a su primer coche eléctrico, el Taycan, en una prueba de largo recorrido: 3.425 kilómetros en 24 horas y, en su mayoría, a velocidades de entre 195 km/h y 215 km/h bajo elevadas temperaturas.

Porsche ha puesto a su primer coche eléctrico como núcleo de la cartera de productos ecológicos.

Repetir tantas veces como uno quiera las aceleraciones es solo el primer paso para que sea un coche realmente deportivo y demuestra un dominio de la refrigeración de las baterías y motores soberbio.