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RSS Nissan Leaf

Está el Tesla y existen una serie de vehículos de tres ruedas, pero no hay en el mercado un coche puramente eléctrico con las características necesarias para contentar al gran público, es decir: práctico, utilizable a diario y a un precio aceptable. Eso era hasta la aparición del Nissan Leaf.

A finales del año 2010 tendremos la posibilidad de comprar un atractivo compacto de cinco puertas, un poco más largo que el Nissan Tiida, y equipado con un sistema de propulsión totalmente eléctrico compuesto por un motor con cero emisiones y un paquete de baterías de litio que se recargan desde cualquier enchufe doméstico.

El conjunto permite al Nissan Leaf una autonomía de 160 Km (100 millas), válido para el uso diario que realizan el 70% de los conductores de las grandes ciudades, y todo este compendio de tecnología debe situarse en la banda de precios media del segmento C, es decir apuntando a los 20.000 euros.

Las baterías del Nissan Leaf pueden ser recargadas al 80% de su capacidad en apenas media hora con los sistemas de carga rápida, un lapso escaso y necesario para abordar desplazamientos más ambiciosos que los meramente ciudadanos. La carga completa se realiza en 8h, las típicas del periodo nocturno, en cualquier enchufe convencional.

El motor eléctrico que impulsa al Nissan Leaf es capaz de dar 107 CV de potencia con un par máximo de 280 Nm, unas cifras que le permiten una velocidad máxima de 140 Km/h. Además lleva un sistema que aprovecha la energía de las frenadas para no desperdiciar ni gota.

Las baterías van situadas debajo del habitáculo, con lo que no restan espacio ni maletero. Como sobran muchos elementos al no tener un motor térmico, ni transmisión, ni escape, los bajos van carenados para que el coche sea mucho más eficiente a nivel aerodinámico. Nissan llama a esto Better place (el mejor lugar).

Las imágenes que ha proporcionado Nissan se corresponden al 99% con el modelo que llegará a los salones de todo el mundo a finales del año que viene, y yo creo que su apariencia va a ser la de una relación de amor odio con el cliente. O lo amas o lo detestas.

Un detalle interesante de la estética del Nissan Leaf se encuentra en la forma de los faros delanteros, que han sido diseñados para dirigir el aire lejos de los espejos retrovisores, evitando así molestos ruidos aerodinámicos. Por otro lado las luces que incorporan consumen un 10% de la electricidad de los faros convencionales.

La ídea suena perfecta sobre el papel pero falta solucionar el problema de la recarga para aquellas personas que no pueden dejar el coche en un garaje cargando por las noches, algo que los acuerdos con gobiernos y empresas involucradas en la lucha contra las emisiones nocivas debería poder solventar.

El Nissan Leaf se fabricará en Japón, en la planta de Oppama, aunque ya hay previstos refuerzos de la producción en Estados Unidos. Con las baterías ocurre lo mismo, se fabricarán en el país del sol naciente y hay acuerdos con plantas en norteamérica y Europa para que no falten en ningún momento.

Nissan Leaf(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Nissan ya tiene lista su plataforma de coche eléctrico

La policía de Japón estrena coches eléctricos: 22 Nissan Leaf para que los ladrones no les oigan llegar

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La policía de Japón estrena coches eléctricos: 22 Nissan Leaf para que los ladrones no les oigan llegar

Mientras en ciertos países la policía recurre a bestialidades como la Ford F-150 Police Responder (EE.UU), un monoplaza BAC Mono (Reino Unido) o un espacioso y práctico Volvo V90 (Suecia), en Japón apuestan por la movilidad eléctrica. La ciudad de Fukuoka acaba de estrenar 22 Nissan Leaf.

Con ánimo de que los malos no les escuchen llegar, la policía de esta ciudad del sur del país -donde la criminalidad es bastante baja, por cierto- acaba de estrenar una flota de coches eléctricos que serán utilizados tanto para patrullar como para eventos cara al público, según la publicación Electrek.

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Comparativa Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf: ¿cuál es mejor para comprar?

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Comparativa Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf: ¿cuál es mejor para comprar?

Los coches eléctricos son todavía una gota de agua en el océano del mercado español. Sin embargo, el interés es cada vez más creciente. El Nissan Leaf es el coche eléctrico más vendido del mundo. Su segunda generación, estrenada a finales de 2017, ha supuesto un salto hacia delante en términos de calidad, diseño y autonomía. El Leaf se presenta ahora como un compacto como otro y no como un coche eléctrico. Y como la referencia europea de los compactos, el Volkswagen Golf, está disponible en versión eléctrica e-Golf, teníamos que enfrentarlos en esta comparativa.

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El Nissan LEAF se suma al uso de baterías recicladas a mitad de precio, pero sólo en Japón

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El Nissan LEAF se suma al uso de baterías recicladas a mitad de precio, pero sólo en Japón

A partir del mes que viene, los propietarios japoneses de un Nissan LEAF van a poder acceder a un interesante programa de reciclaje de baterías. A través de un acuerdo con 4R Energy Corp, Nissan recuperará las baterías usadas y las reconstruirá para que puedan volver a ser montadas en el LEAF.

La compañía nipona comenzará a ofrecer la batería de 24 kWh por 2.800 dólares aproximadamente, mientras que una batería nueva alcanza la cifra de más de 6.000 dólares, según datos de Nissan.

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Nissan tiene claro que el LEAF se reencarnará en un SUV a imagen y semejanza del IMx concept

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Nissan tiene claro que el LEAF se reencarnará en un SUV a imagen y semejanza del IMx concept

En octubre de 2017, Nissan presentó en Tokio su proyecto de todocamino eléctrico y 100 % autónomo, el Nissan IMx concept. Con 600 km de autonomía, el hecho de si se iba a llevar a producción estaba en el aire, pero se acaba de dar respuesta a dos incógnitas: que el LEAF va a tener, definitivamente, su versión SUV y que estará basada en el IMx concept.

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Nissan Easy Ride: los taxis sin taxistas serán una realidad en Tokio a partir del 5 de marzo

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Nissan Easy Ride: los taxis sin taxistas serán una realidad en Tokio a partir del 5 de marzo

El progreso es imparable, y el viaje hacia un nuevo modelo de transporte compartido enmarcado dentro de la conducción autónoma también, y está más cerca de lo que piensas. Tan cerca como que el próximo día 5 de marzo de 2018, sólo dentro de unos días, Nissan (en colaboración con la empresa de telecomunicaciones japonesa DeNA) estrenará un servicio llamado Easy Ride.

¿Y qué es Easy Ride?, te preguntarás. Pues algo tan sencillo como un servicio de taxi que suprime a los taxistas y convierte a los coches autoconducidos en uno de los primeros intentos de carsharing autónomo viable.

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Así es el Nissan Leaf Nismo Concept: más salero y deportividad para el eléctrico de la casa

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Así es el Nissan Leaf Nismo Concept: más salero y deportividad para el eléctrico de la casa

Durante un evento denominado Nissan Futures 3.0 y celebrado ayer en la ciudad de Oslo, en Noruega, el fabricante japonés Nissan ha adelantado sus planes de futuro en materia de vehículos eléctricos y ha confirmado que existirá una versión deportiva firmada por Nismo de su eléctrico puro, el Nissan Leaf. El objetivo final del modelo es atraer la atención de un público más joven.

De momento se trata de un prototipo llamado Nissan Leaf Nismo Concept que anticipa la variante final de producción, más atractiva y deportiva que el modelo convencional. Este concept será presentado de forma oficial el próximo 25 de octubre con ocasión del Salón del Automóvil de Tokio.

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Más atractivo, con 378 km de autonomía y 150 CV, el nuevo Nissan LEAF quiere conquistar el mundo (eléctrico)

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Más atractivo, con 378 km de autonomía y 150 CV, el nuevo Nissan LEAF quiere conquistar el mundo (eléctrico)

Se ha hecho de rogar, pero por fin ha llegado el día (o la noche más bien) en el que hemos conocido la tercera generación del Nissan LEAF. Uno de los vehículos 100% eléctricos más esperados de los últimos años en lo que a popularidad se refiere, y es que no en vano se trata del eléctrico más vendido a nivel mundial desde que se presentase por primera vez en 2010.

Esta tercera generación llegará al mercado europeo en enero de 2018 y lo hará con mejores argumentos para que los eléctricos sigan convenciendo al público, con más tecnología que le convierten en un referente dentro de la marca y una sencillez de conducción que le harán perfecto para los entornos urbanos.

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El Nissan LEAF tendrá menos autonomía que un Tesla Model 3, pero será más barato

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El Nissan LEAF tendrá menos autonomía que un Tesla Model 3, pero será más barato

El Nissan LEAF está levantando mucha polvareda mediática durante las últimas semanas. Será presentado el próximo 6 de septiembre en un evento propio y estamos deseosos de conocer sus características finales porque promete, ¡y mucho!

Llamado a ser el verdadero eléctrico del pueblo de esta generación, una nueva filtración recogida en Autoblog confirma al menos parte de los rumores que veníamos masticando últimamente, y es que al parecer se convertirá en una opción muy a tener en cuenta si los datos técnicos revelados son ciertos.

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Eléctricos del mundo, temblad: el nuevo Nissan LEAF se reencarnará en futuros modelos de cero emisiones

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Eléctricos del mundo, temblad: el nuevo Nissan LEAF se reencarnará en futuros modelos de cero emisiones

El otro día hablábamos del nuevo Nissan LEAF, un eléctrico puro dispuesto a convertirse por derecho propio en el eléctrico del pueblo gracias a una apuesta menos ostentosa que el ya sobradamente popular Tesla Model 3. Pues tan convencidos están de su éxito en la marca japonesa que ya han anunciado que será sólo su punta de lanza.

Con siete años de vida comercial a sus espaldas y el logro de ser el eléctrico más vendido a nivel global, el LEAF constituye algo más que una renovación necesaria: es un paso al frente cualitativo y cuantitativo que por si fuera poco se utilizará como plataforma para la creación de nuevos modelos eléctricos.

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Más tecnológico, con mayor atractivo y con mejor autonomía: así quiere el Nissan LEAF ser el eléctrico del pueblo

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Más tecnológico, con mayor atractivo y con mejor autonomía: así quiere el Nissan LEAF ser el eléctrico del pueblo

De manera un tanto perezosa pero con paso firme, los vehículos eléctricos se van abriendo hueco en el mercado de la automoción. Las apuestas cada vez son más ambiciosas y los eléctricos, sabedores de que son el futuro, se esmeran por ampliar sus horizontes.

Uno de los pioneros en este tipo de movilidad limpia, económica y sostenible es el Nissan LEAF, un compacto al que seguro que ya conoces porque tiene el mérito de ser el eléctrico más vendido en el mundo y que dentro de poco verá llegar a una nueva generación mejor preparada y dispuesta a seguir comiendo terreno a los motores de combustión al mismo tiempo que agita el avispero de los eléctricos.

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