El Nissan LEAF está levantando mucha polvareda mediática durante las últimas semanas. Será presentado el próximo 6 de septiembre en un evento propio y estamos deseosos de conocer sus características finales porque promete, ¡y mucho!

Llamado a ser el verdadero eléctrico del pueblo de esta generación, una nueva filtración recogida en Autoblog confirma al menos parte de los rumores que veníamos masticando últimamente, y es que al parecer se convertirá en una opción muy a tener en cuenta si los datos técnicos revelados son ciertos.

El otro día hablábamos del nuevo Nissan LEAF, un eléctrico puro dispuesto a convertirse por derecho propio en el eléctrico del pueblo gracias a una apuesta menos ostentosa que el ya sobradamente popular Tesla Model 3. Pues tan convencidos están de su éxito en la marca japonesa que ya han anunciado que será sólo su punta de lanza.

Con siete años de vida comercial a sus espaldas y el logro de ser el eléctrico más vendido a nivel global, el LEAF constituye algo más que una renovación necesaria: es un paso al frente cualitativo y cuantitativo que por si fuera poco se utilizará como plataforma para la creación de nuevos modelos eléctricos.

De manera un tanto perezosa pero con paso firme, los vehículos eléctricos se van abriendo hueco en el mercado de la automoción. Las apuestas cada vez son más ambiciosas y los eléctricos, sabedores de que son el futuro, se esmeran por ampliar sus horizontes.

Uno de los pioneros en este tipo de movilidad limpia, económica y sostenible es el Nissan LEAF, un compacto al que seguro que ya conoces porque tiene el mérito de ser el eléctrico más vendido en el mundo y que dentro de poco verá llegar a una nueva generación mejor preparada y dispuesta a seguir comiendo terreno a los motores de combustión al mismo tiempo que agita el avispero de los eléctricos.

Nissan sigue desarrollando su modelo eléctrico, el Nissan LEAF, un modelo del que ya han vendido más de 277.000 unidades en todo el mundo. El próximo Nissan LEAF se presentará el día 6 de septiembre y lo hará con incorporando lo que ellos llaman e-Pedal.

Dicen que se trata de una tecnología revolucionaria que permitirá a los conductores del nuevo Nissan LEAF utilizar un solo pedal para acelerar, frenar y mantener el coche en pendientes ascendentes o descendentes a pesar de que seguirá teniendo dos pedales, el del acelerador y el del freno. ¿Revolucionario? Eso ya lo tiene el BMW i3, lo probamos en el Volkswagen e-up e incluso lo tenía el EV1.

¿Es un eléctrico el coche ideal para recorrer 16.000 kilómetros entre Reino Unido y Mongolia por todo tipo de terrenos? A priori podríamos pensar que no, de ninguna manera, pero el británico Plug In Adventures ha decidido preparar un Nissan Leaf para el Mongol Rally que tendrá lugar este verano. Se llama Leaf AT-EV (de All Terrain y* Electric Vehicle*) y está listo para la aventura.

Creado por el especialista en ingeniería RML Group, con sede en Reino Unido, este Leaf basado en una unidad con acabado Acenta y batería de 30 kWh, pero ha sido modificado para la ocasión. Equipa llantas Speedine SL2 Marmora, neumáticos Maxsport RB3 estrechos -para off-road-, protecciones de bajos de aluminio de 6 milímetros de espesor o guardabarros, entre otras cosas.

Como buenos profesionales del sector y caldo de cultivo ideal para testear la movilidad del tráfico en las grandes ciudades, los taxistas son la prueba viviente de cómo evoluciona el mercado de los diferentes tipos de motorización. Por eso precisamente es su voz la más autorizada para contarnos por qué los vehículos eléctricos son el futuro, así que nos hemos puesto en contacto con los primeros taxistas eléctricos de España.

Ellos mejor que nadie nos han contado desde su propia experiencia cuáles son los retos, inconvenientes y ventajas de utilizar un eléctrico a diario como herramienta de trabajo. Si para ellos es una opción viable, para muchos conductores convencionales seguro que también, sólo que quizá no lo sepan o tengan dudas como ¿son más caros? ¿Su mantenimiento es más costoso? ¿Tendrán suficiente autonomía?

Nissan e-Power es el siguiente paso de Nissan en su conquista del mundo eléctrico. Presentado hoy en Yokohama, el sistema promete una gran ventaja para los coches eléctricos, basándose en la experiencia que tiene el fabricante japonés tras haber vendido 250.000 unidades de su ariete eléctrico, el Nissan Leaf.

Y, paradójicamente, el siguiente paso de Nissan en la conquista del mundo eléctrico utiliza gasolina. Aunque sea un poquito nada más.

El fabricante nipón Nissan ha anunciado que todos los atletas del equipo británico -embajadores de la marca- que vuelvan a casa de los Juegos Olímpicos de Rio 2016 con una medalla de oro se llevarán también un Nissan Leaf eléctrico muy especial, de color dorado, a juego con su galardón. De momento el gimnasta Max Whitlock ya tiene uno reservado para su garaje tras sus oros en las especialidades gimnásticas de suelo y potro con anillas, así como el remero George Nash.

Además, todos los atletas del equipo británico (incluídos los paralímpicos) podrán optar a este exclusivo regalo si consiguen ganar una medalla de oro en cualquiera de sus disciplinas. Como recordaréis, Nissan ya había hecho algo parecido con Ussain Bolt, a quien obsequió con un Nissan GT-R también de color dorado, que después fue subastado para la Ussain Bolt Foundation.

¿Qué tienen en común unas bodegas de vino, la cocina japonesa, la zona del Priorat y la movilidad eléctrica? En realidad mucho más de lo que podría parecer a simple vista. Para descubrirlo te propongo una ruta algo diferente, que nos llevará del corazón del Priorat al templo de la cocina nipona en Barcelona.

La zona del Priorat, si no entiendes de vinos, probablemente no te diga nada. Sin embargo, en el mundo del automovilismo, las comarcas del Priorat han adquirido fama en el Mundial de Rallys gracias a sus exigentes y esperados tramos del Rally Catalunya. Este año, sin embargo, el Rally ya no pasará por estas tierras. Y es que para los alcaldes de la zona, una competición de motor no encaja con su candidatura a patrimonio inmaterial de la Humanidad por sus paisajes singulares de viñas. Y es cuando entra en escena la movilidad eléctrica. De ahí que en esta ocasión contemos con un Nissan Leaf.

La competencia en el sector de los coches eléctricos es cada vez más numerosa, siendo la autonomía de las baterías el argumento de venta más importante de estos coches. El Nissan Leaf es el líder mundial de ventas en este sector y pretende seguir siéndolo durante muchos años.

Para ello, la próxima generación de Leaf contará con una autonomía superior a los 300 km. Nissan lleva insinuándolo desde la presentación del IDS Concept, a finales de 2015, y su batería de 60 kWh. Hoy, sin embargo, ya no hablamos de insinuaciones. Está confirmado.