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Aprovechando el Salón de Nueva York, en el que el año pasado presentó su buque insignia el Lincoln Navigator, la marca estadounidense Lincoln ha mostrado en esta ocasión el adelanto de un futuro modelo. Se llama Lincoln Aviator y es un todocamino híbrido enchufable que llegará al mercado en 2019.

Este SUV de tres filas de asientos y tracción trasera es el primero híbrido enchufable (PHEV) de la marca -el MKZ se ofrecía como híbrido convencional-, y combina un motor biturbo sin especificar con otro eléctrico y el correspondiente paquete de baterías. Un adelanto algo vago, de momento, que promete ser el Lincoln más suave, silencioso y refinado hasta la fecha.

Presentado el año pasado en el Salón de Nueva York, el lujoso Lincoln Navigator es el buque insignia de la marca americana, en formato SUV y con una potencia de nada menos que 456 CV. Aún así, el preparador tejano Hennessey Performance ha decidido que necesitaba más fuerza bruta.

La mejora HPE600 de Hennessey, que resulta ser la primera ofrecida por un preparador para el nuevo 2018 Lincoln Navigator, supone llevar el propulsor 3.5 litros V6 biturbo de fábrica hasta los 608 CV a 6.000 rpm, mejorando sobre todo el flujo de aire que llega al motor.

El Sunshine Special, el coche presidencial de Franklin Delano Roosevelt (1882-1945), no pasará a la historia por haber sido simplemente el vehículo del 32º presidente de los Estados Unidos de Norteamérica. De hecho, antes de poseer aquel Lincoln, Roosevelt tuvo un Ford Phaeton como vehículo oficial.

Sin embargo, el Sunshine Special se convirtió en lo que los medios de la época denominaron "el primer coche del presidente con personalidad propia". Una personalidad que ganó a marchas forzadas en un taller pocos meses después de que las bombas cayeran por primera vez sobre una base militar estadounidense.

Uno de los hot rods más famosos de la historia, con permiso del Eliminator de ZZ Top, saldrá a subasta el próximo 24 de junio. Se trata de un Lincoln Zephyr de 1939 apodado Scrape. El coche fue portada de innumerables revistas de hot rods y customs, fue la estrella del Louis Vuitton Classic en Manhattan e incluso fue reproducido por Hot Wheels.

“Scrape”, que se traduciría por arañazo o raspón y hace referencia a lo bajo que circula el coche, raspando los bajos a la menor imperfección del firme, nació en la mente de Terry Cook, uno de los antiguos directores de la revista Hot Rod Magazine (la referencia del sector en Estados Unidos). Y tardó cuatro años en hacer realidad su visión.

Hace exactamente un año la marca estadounidense Lincoln presentaba en el Salón de Nueva York un prototipo de SUV grande, el Lincoln Navigator concept, y justo a tiempo para la cita de este año en la Gran Manzana la firma ha presenta la versión de producción. Este 2018 Lincoln Navigator, completamente nuevo, ofrece un lujoso interior de siete plazas y la última tecnología.

El nuevo Navigator sigue la línea de diseño marcada por el Lincoln Continental, presentado en 2015, y estrena un nuevo sistema de iluminación capaz de ampliar el haz de luz a bajas velocidades y estrecharlo al ir más rápido. Además, se ha puesto a dieta y está basado en una carrocería de aluminio que por sí sola ahorra 90 kilogramos con respecto a su predecesor.

El año pasado Lincoln sorprendió en el Salón del Automóvil de Nueva York con su Continental Concept, una gran berlina de lujo, y en esta ocasión la marca americana ha aprovechado la cita en la Gran Manzana para mostrar otro modelo de grandes dimensiones. Se llama Lincoln Navigator Concept, adelanta la próxima generación del gran SUV de la casa y sorprende lo primero por sus gigantescas puertas, de tipo "ala de gaviota".

Pero sus curiosas puertas no son lo único sorprendente de este enorme SUV de tres filas de asientos. Resultan interesantes sus nuevos faros, los pilotos traseros en formato horizontal, las estrechas salidas de escape y un interior de lujo, al que se accede mediante una serie de escalones. Y, además, si abrimos el portón del maletero nos topamos con todo un armario ropero, que incluye espacio para chaquetas, un par de zapatos y un montón de accesorios, como unas gafas o un reloj.

Lincoln, esa gran olvidada a este lado del charco, es la marca de lujo de Ford en Norteamérica. Y en el Salón de Los Ángeles, Lincoln presenta un restyling de su berlina de acceso a la marca, la MkZ. Además de dotar el coche de un diseño infinitamente más agraciado que el modelo actual, Lincoln añade a la gama un modelo equipado con un nuevo V6 3.0 litros biturbo de 400 CV y un diferencial electrónico trasero de tipo torque vectoring.

El Lincoln MkZ comparte con el actual Ford Mondeo la plataforma CD4. Y viendo como los chicos de Lincoln han dejado el MkZ no puedo evitar pensar que éste sería el modelo acertado para el sello Vignale de Ford en Europa. En todo caso sería una apuesta mucho más coherente que la del Ford Vignale Mondeo.

No sé cuál es la causa ni la motivación que puede llevar a realizar un trabajo como éste, pero no deja de sorprenderme. Shannon Goff es la artista que ha reproducido con papel todo un Lincoln Continental Mark V a tamaño real, esto significa que estás viendo fotos de una figurita de papel de 5,9 metros de largo por dos de ancho.

No es el primer trabajo de este tipo que vemos, hace nada Nissan alardeaba de un Juke de papel pero la calidad de los detalles de este Lincoln es para caerse de espaldas. ¿Te has fijado en el interior? Es que no le falta de nada. Tiene su cuadro de instrumentos, rejillas de ventilación, palancas de la columna de la dirección… ¡Lo tiene todo! ¿Y qué me dices de los embellecedores de las ruedas de radios? Tremendo.

Por unos minutos intentemos ver el mundo como si fuéramos americanos. Ahora odiamos los hatchback, despreciamos los motores pequeños y no creemos que sea un verdadero coche si no tiene más portavasos que asientos. Bien, ya metidos en nuestro personaje, echemos un vistazo a lo que le depara el futuro a los autos americanos con el Lincoln Continental Concept.

A los habitantes del otro lado del Atlántico siempre les ha interesado volar. De hecho, los pioneros en la Historia de la aviación, los hermanos Wright, eran norteamericanos. ¿A qué viene todo esto? Pues a que con el paso de los años llegaron los aviones, pero como aquello de viajar por el aire seguía siendo complicado, aparecieron los sedanes full size.

¿Para qué demonios quiere la gente en Norteamérica moverse en zona urbana con un SUV gigantesco de más de dos toneladas? Uno de los motivos podría ser poder reventar casi docena y media de turismos y poder salir abriendo las puertas como si nada. Grand Theft Auto en estado puro.

El pasado viernes en la zona de Ontario (Canadá) una señora de 62 años, por causas aún desconocidas --se descarta alcohol o drogas-- arrasó con varios turismos provocando cuantiosos daños materiales. Algunos testigos hablan de talante y tatrás, es decir, que usó la marcha atrás intentando "controlar" el Navigator. Y vuelta a embestir.