Más de un año después de que Stefano Domenicalli confirmase que el primer coche híbrido de serie producido por Lamborghini sería el Urus, seguimos a vueltas con los planes de futuro de la marca del toro en clave eco.
El fabricante ha dado más pistas de cómo serán sus modelos híbridos asegurando que lo de su SUV será una excepción: motores atmosféricos V10 o V12 asociados con un motor eléctrico estarán en su hoja de ruta. Los eléctricos por ahora, no.
A la fiebre SUV no es ajeno ningún fabricante, ni siquiera Lamborghini, que tras años de "tontear" con la posibilidad de unirse a la moda todocamino, estrenaba a finales de 2017 el Lamboghini Urus. Pocos meses después de la llegada del primer SUV, los de Sant'Agata Bolognese se muestran más que satisfechos con la acogida de su rebelde retoño, cuyas ventas han superado las estimaciones de la marca. ¿Le quitará el puesto como superventas al Lamborghini Huracán?
La historia del Lamborghini Urus ha sido un camino largo y no exento de polémica en torno a la idea de un fabricante de superdeportivos como Lamborghini rindiéndose a los encantos comerciales de los SUV.
Finalmente, los de Sant'Agata Bolognese quizá hayan conseguido terminar con ese runrún que acompañó al Urus durante su desarrollo consiguiendo dar a luz al SUV más rápido del mundo, lo que culmina una curiosa evolución del 4x4 rural al concepto de SUV actual.
El mítico Nürburgring Nordschleife es una auténtica meca del automovilismo para miles de aficionados, pero también es el patio de recreo ideal para los fabricantes, que ponen a prueba sus últimas bestias en un entorno tan hostil y desafiante como pocos circuitos del mundo.
Lamborghini ya marcó con su Huracán Performante un tiempo récord al coche de producción más rápido -aunque después se lo arrebató el 911 GT2 RS- y, ahora, la marca de Sant'Agata Bolognese quiere volver a marcar un tiempazo, esta vez con su nuevo SUV (o SSUV), el Lamborghini Urus.
Ahora que seguro te sobran 10 ó 15 minutos, o el tiempo que quieras echarle, desde Sant'Agata Bolognese tenemos abierto un configurador de esos que nos hacen soñar. El Lamborghini Urus se ha presentado esta semana y ya podemos crear uno a nuestro gusto, aunque en realidad no sea más que una creación virtual.
El Super SUV de 650 CV tal y como lo ha calificado la propia marca italiana llega dispuesto a crear su propio nicho y plantar cara a los todopoderosos SUV que hasta ahora gobernaban el mercado del lujo, yendo un paso más allá y ofreciendo una dosis de deportividad inédita. Una filosofía que rebosa en cada una de las múltiples opciones disponibles a través de la web de Lamborghini.
Acaba de llegar y seguro que no ha dejado indiferente a nadie. El primer SUV moderno de Sant'Agata Bolognese, el segundo en su historia después del LM002, ya está aquí. El Lamborghini Urus se ha desvelado en una multitudinaria presentación donde se ha lucido en dos acabados distintos.
Con una estética propia de la marca del toro, habitáculo para cuatro plazas y un motor 4.0 V8 con doble turboalimentación de 650 caballos, este modelo se posiciona como un momento histórico para los libros de Lamborghini. Dispuesto a pelearse contra los SUV, contra los deportivos y dispuesto a multiplicar la producción de Lamborghini. Dispuesto a todo.
Hoy es un gran día para Lamborghini. La firma de Sant'Agata Bolognese va a presentar esta tarde a las 18:00 horas su mayor novedad de los últimos años, una novedad que se sale de los moldes establecidos en la marca del toro. Hoy se estena el Lamborghini Urus.
Para que no te pierdas detalle de todo lo que se va a desvelar dentro de sólo unas horas, podrás seguir a través del siguiente streaming toda la rueda de prensa en la que se desvele el Urus. La expectación está por todo lo alto puesto que llegará con una carta de presentación que habla por sí misma: 650 CV que lo convierten en el SUV más potente de Europa y el segundo del mundo.
Hace muchos, muchos años que Lamborghini tuvo un SUV, era el LM002, una mole más parecida a una HUMVEE que a lo que podía esperarse de un todoterreno de la casa de Sant'Agata Bolognese. Ahora, en sólo unos pocos días, llegará el esperado Lamborghini Urus, un SUV deportivo a lo bestia con 650 caballos, el SUV más potente de Europa.
Alejándose del estigma aburrido y anodino aplicable a los SUV de lujo burgueses, el Urus representará la versión más radical del segmento. Un coche de altas prestaciones dispuesto a ensuciarse y ser el más rápido en cualquier terreno gracias a sus seis modos de conducción: Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra y Neve. ¡Y promete ser rápido en todos!
En Sant'Agata Bolognese están preparando una revolución en su gama. El Lamborghini Urus está por llegar. En menos de un año tendremos al primer SUV morlaco moderno (al margen del LM002), y llegará movido por un rabioso motor 4.0 V8 TFSI biturbo de 650 CV, lo que le colocará automáticamente como el todocamino europeo más potente, superado sólo por el Jeep Grand Cherokee SRT Hellcat, que no se vende en Europa.
Si no te gustaban los SUV no deberías haber entrado aquí, porque lo que vamos a hacer es un repaso por los todoterrenos más potentes del mercado y a los que el Urus va a mojar la oreja, al menos sobre el papel. Y no, por si te lo estabas preguntando, el Urus no será el más caro. Su precio final se estima por debajo de los 200.000 euros. ¡Hasta saldrá barato!
Parece que nunca llega el momento de ver al Lamborghini Urus en carretera abierta. Desde que se mostró al público por primera vez en 2012 llevamos un lustro especulando y ansiando la llegada del nuevo SUV de Sant'Agata Bolognese. Estábamos convencidos que el pasado mes de abril entraría en producción, pero aún no tenemos noticias al respecto.
Según apuntan en Automotive News, Stefano Domenicali (CEO de Lamborghini) habría confirmado en una entrevista que la potencia final de su motor V8 biturbo de 4.0 litros alcanzará los 650 CV. Se trataría de una evolución del mismo motor empleado, por ejemplo, en el impresionante Audi RS6 Avant que probamos el año pasado o el RS7.
