Koenigsegg y NEVS suman fuerzas para fabricar modelos de mayor volumen... y probablemente eléctricos
Industria¿Van Koenigsegg y NEVS a por el Tesla Roadster con un coche eléctrico de creacion conjunta?
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Y este es el Koenigsegg Regera Naked Carbon, con carrocería en fibra de carbono sin barniz pero pulida a mano
SuperdeportivosO cuando el Regera se hace adepto del nudismo
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La aceleración del Tesla Roadster ha sacudido a Koenigsegg: no saben cómo acercarse a su 0-100 km/h en 2 segundos
SuperdeportivosA Christian von Koenigsegg no le hizo demasiada gracia que Tesla anunciara las prestaciones de la segunda generación del Roadster: "Nos preguntamos si era posible, y sí, es posible. ¿Cómo abordamos esto?".
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Koenigsegg quiere seguir metiendo miedo: Se están planteando correr en la categoría Hypercar del WEC
Otras competicionesEl pequeño fabricante sueco no le teme a nada ni a nadie. Estamos deseando ver lo que ocurre en la categoría Hypercar y ver si Koenigsegg es capaz de derrotar a fábricas mucho más grandes.
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El sucesor del Koenigsegg Agera podría llamarse Ragnarok, y ya se habla de un híbrido de 1.440 CV
SuperdeportivosEl sucesor del Agera apunta a superarle en todo y qué mejor nombre para ello que una denominación tan apocalíptica como Ragnarok. Esta podría ser su posible denominación, estando también en las quinielas una mecánica híbrida.
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El Koenigsegg Agera se despide con Thor y Väder, dos bestias de 1.360 CV que debutarán en Goodwood
SuperdeportivosThor y Väder son los últimos de una exitosa estirpe de Koenigsegg que han hecho historia, dejando el pabellón altísimo para tratarse de una fábrica tan modesta como la marca sueca.
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Koenigsegg desvela el primer teaser del sucesor del Agera RS, que apunta a superarlo en todo
SuperdeportivosEl sustituto del Koenigsegg Agera RS debutará en el Salón de Ginebra 2019, pero la marca sueca ya calienta motores con su primer teaser, además de adelantar sus primeros datos. ¿Su objetivo? Superar a su predecesor.
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El Koenigsegg Agera nos dice adiós dejando su nombre escrito en la historia
SuperdeportivosEl coche homologado para carretera más rápido sobre la faz de la Tierra se despide. Hablamos del Koenigsegg Agera RS, que ha sido el encargado de poner punto y final a la producción del modelo más exitoso hasta la fecha del exclusivo...
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El Koenigsegg Agera RS sería el coche más rápido del mundo con un récord de velocidad de 447 km/h
SuperdeportivosDesde hace unos meses el fabricante sueco Koenigsegg se ha propuesto seriamente arrebatar récords a la competencia. Primero lo hizo en el 0-400-0 km/h, marcando con su Agera RS un tiempo de 36,44 segundos frente a los 41,96 del Bugatti...
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Estas son las siete claves para comprender la derrota del Chiron frente al Koenigsegg Agera RS
SuperdeportivosSe ha desatado una improvisada guerra por batir récords de velocidad. Bugatti desveló hace unas semanas que su espectacular Chiron se iba a embarcar en un programa de gestas épicas con las que postularse como el coche más rápido del mundo...
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¿Ha mejorado el Koenigsegg Agera RS el 0-400-0 del Bugatti Chiron? Todo parece indicar que sí
SuperdeportivosEn el Salón de Frankfurt celebrado el pasado mes de septiembre se habló mucho sobre el Bugatti Chiron, y no precisamente porque las primeras unidades ya se hayan empezado a entragar a clientes como Cristiano Ronaldo, sino porque había...
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Espectacular música para el fin de semana: una manada de Koenigsegg, sonando a tope en Ginebra
SuperdeportivosHe grabado a un grupo de siete Koenigsegg volviéndose locos en Ginebra. Pusieron a tope los coches y también hicieron algunas aceleraciones a lo bestia en las calles. — theswisssupercars Imagina ser suizo y que cada año,...
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Christian von Koenigsegg tiene controlados vía app todos los coches que fabricó equipados con GPS
SuperdeportivosNo te preocupes, no es tan chungo como parece. Cuando te compras un “hypercar” (lo de superdeportivo se queda corto para sus producciones), sueles tener un trato preferencial con el fabricante, como poder llamar a su móvil al presidente...
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Este es el Koenigsegg Regera al desnudo, luciendo palmito y fibra de carbono
SuperdeportivosPuede que un superdeportivo tan exclusivo como el Koenigsegg Regera no sea suficientemente especial para algunos clientes, y es por eso que muchos de ellos deciden configurar sus bestias suecas con unas decoraciones únicas, para...
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FreeValve: qué es la tecnología de motores sin árbol de levas y por qué deberías conocerla
TecnologíaNo es la primera vez que hablamos en Motorpasión de la tecnología FreeValve desarrollada por el fabricante sueco Koenigsegg, pero hoy vamos a intentar conocerla un poco más en profundidad. Básicamente, se trata de una solución basada en la...
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Dolorpasión™: Adiós a una pieza única llamada Koenigsegg CCX Custom Vision
Superdeportivos"Se vendió en Monterrey por 33 millones de pesos mexicanos y hoy es pérdida total." Así nos explica Miguel desde México que una pieza única llamada Koenigsegg CCX Custom Vision ha dicho adiós al mundo en Nuevo Laredo, Tamaulipas,...
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Sólo cinco segundos, lo que necesita el Koenigsegg Regera para montar una barbacoa de ruedas
SuperdeportivosEl Koenigsegg Regera tiene muchas cosas que le hacen sumamente especial. No le basta con estar dotado del sistema hidráulico Autoskin, ni con su aerodinámica activa, ni con ser más potente que un Bugatti Chiron, sino que además tampoco...
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Pocas veces verás tantos Koenigsegg juntos: 3 vídeos y 22 fotos del Konegisegg Owners Event 2016
Vídeos de cochesKoenigsegg celebró recientemente su primer Owner's Tour, un evento reservado para los dueños de una de las creaciones de Christian von Koenigsegg. En este primer evento, reunió a una quincena de coches, lo que supone más del 10 % de la...
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El accidente del Koenigsegg One:1 en Nürburgring se debió a un fallo del ABS
Vídeos de cochesEl pasado lunes el mítico Nürburgring Nordschleife alemán fue testigo de un carísimo accidente que, afortunadamente, se saldó sin heridos. Hablamos del enorme golpe que sufrió el Koenigsegg One:1 con el que el fabricante sueco estaba...
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Así ha quedado este Koenigsegg One:1 tras estrellarse en Nürburgring Nordschleife (vídeo)
SuperdeportivosDurante la tarde de ayer conocíamos que el Koenigsegg One:1 chasis número #107 se había estrellado en Nürburgring Nordschleife durante una fase de pruebas para el desarrollo de componentes para sus vehículos, tal y como asegura el propio...
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