El Koenigsegg Jesko Absolut acaba de fulminar al al hiperdeportivo eléctrico más salvaje del mundo. Y lo ha hecho con menos potencias y solo dos ruedas motrices frente a las 4 del croata.
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Ferrari aclara los rumores: su segundo eléctrico no se retrasa porque nunca existió oficialmente.
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De momento , Koenigsegg no quiere coches eléctricos.
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El nuevo motor eléctrico de Donut Lab tiene una mejor relación peso-potencia que el motor Dark Matter de Koenigsegg y está totalmente integrado en el volante.
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Bautizado como Tiny Friendly Giant, rendía 600 CV a pesar de ser un tricilíndrico. La magia de Koenigsegg.
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El Koenigsegg Gemera llega a producción y lo hace con dos variantes: una que ya conocíamos con motor de tres cilindros y otra que se acaba de presentar con motor V8.
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Sí, existen los Koenigsegg de carreras, pero solo hay uno y nunca ha podido participar en una carrera.
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Han pasado 8 años desde que vio la luz y dejó de fabricarse en 2022, pero acaba de lograr un nuevo récord de velocidad y frenada.
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No hay superdeportivo que se precie sin alerón.
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Koenigsegg lo ha vuelto a hacer. Ha creado una obra de arte mecánica y tecnológica.
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Lo último de Koenigsegg es el hypercar con el que siempre han soñado los amantes de los coches
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Una excepción para unas pocas marcas que podría dar lugar a tracas finales de antología.
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Un corto paseo de la mano del propio Christian von Koenigsegg.
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La fábrica contará con un museo, salas para eventos y un circuito de pruebas propio
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La gracia, además de la reducidas dimensiones, está en que logra combinar elevada potencia y elevado par.
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Koenigsegg comienza fuerte el año con el 'teaser' de su próximo hipercoche.
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Y no, no es una errata... El propio Christian Von Koenigsegg explica estas cifras.
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El hypercar sueco está a punto de entrar a producción y la marca está llevando a cabo sus últimos retoques.
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El motor de combustión interna se niega a morir.
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Aquí tienes una dosis de alegría por si aún estás de lunes. Dos Koenigsegg Jesko quemando goma levantan el ánimo a cualquiera.
Leer más »Koenigsegg:Con un V8, menos potencia y solo tracción trasera, el Koenigsegg Jesko Absolut le ha arrancado las pegatinas al Rimac Nevera en el 0-400-0..
