La Comisión Europea propondrá revisar en junio de 2021 la legislación sobre normas de emisión de CO₂ para automóviles y furgonetas.
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La versión 100% eléctrica del Cinquecento llegará en el segundo trimestre de 2020, unos meses después de esta variante mild hybrid con cifras de consumo y emisiones contenidas.
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Ola Källenius, presidente de Daimler, confirmó esta unidad para la nueva lujosa berlina, que se prevé sea presentada en 2021. En cualquier caso, habrá que ver cómo se adapta a la futura norma de emisiones.
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El fabricante automovilístico alemán califica la situación actual del sector como "la mayor transformación de la historia", y traza un plan de recortes con el que prevén ahorrar hasta 1.400 millones de euros para 2022.
Leer más »El Grupo Volkswagen prevé reducir las emisiones de CO₂ del conjunto de todas sus marcas en un 30% para 2025, por lo que el hidrógeno "solo será una opción si se puede producir con energía 100% renovable".
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El pleno del Area Metropolitana de Barcelona ha aprobado las ordenanzas fiscales para 2020, que incluye una tasa de 2 euros para acceder con vehículos sin etiqueta al área de bajas emisiones, previa autorización.
Leer más »Amsterdam busca reducir la contaminación, para lo que ha fijado 2030 como fecha de caducidad para los automóviles de combustión, y por otra parte, convertirse en un espacio afable para los peatones proporcionándoles más y mejores zonas.
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El último estudio anual de FACUA-Consumidores en Acción sobre las tarifas de la ITV revela que el precio medio de la ITV en España fue de 34,82 euros para los turismos de gasolina, y de 42,05 euros en el caso de los diésel.
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Después de los coches diésel, los SUV empiezan a ser señalados como el mal. Más grandes, más contaminantes, potencialmente más peligrosos, son algunas de las críticas que reciben. ¿Qué hay de cierto en todo ello?
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Jaguar Land Rover se está empezando a dar cuenta de que las baterías para los coches eléctricos no son la mejor opción para las pesadas carrocerías de sus SUV.
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Además de que será una zona restringida al tráfico únicamente de lunes a viernes y para los vehículos sin etiqueta, los conductores afectados podrán saltarse el veto un total de 10 días al año sin ninguna justificación.
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El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) se ha propuesto reconvertir las barreras alrededor de Barcelona en tasas de congestión para el vehículo privado, que variarían en función de los niveles de contaminación.
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El objetivo sería poder contar con el máximo número de unidades posibles a la venta de PHEV y eléctricos en 2020.
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El Gobierno de Pedro Sánchez cambia el término 'prohibir' y aboga por una reducción progresiva de las emisiones del parque automovilístico.
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Todos los coches nuevos que consuman gasolina o diésel se tienen que someter a las nuevas mediciones RDE que a partir del 1 de septiembre también medirán los óxidos de nitrógeno.
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Estos coches demuestran que se puede circular con un coche con motor de combustión interna y emitir poco CO₂.
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El aumento de partículas en suspensión en 650 ciudades de todo el mundo está directamente relacionado con el incremento de muertes derivadas de enfermedades respiratorias y cardiovasculares: así lo postula este macroestudio.
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Se habla de una posible multa de 450 millones de euros, el 17 % del beneficio de Renault.
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El candidato a la presidencia, Pedro Sánchez, presentó ayer una batería de medidas que llevará a acabo si se hace efectivo su gobierno. Recopilamos las que afectan al automóvil y la movilidad.
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España y sus grandes ciudades están bajo la lupa de la Comisión Europea: deben implementar medidas para reducir la contaminación de sus ciudades.
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