DTM

La retirada de Sebastian Vettel y el bluf de Mick Schumacher han dejado a Alemania casi sin pilotos en Fórmula 1, pero el problema va mucho más allá.

Ha sido restaurado de forma integral recientemente, y desde entonces, el coche solo ha rodado en el banco de pruebas.

El Campeonato alemán de Turismo se electrificará, sus carreras solo durarán media hora y podrían tener paradas en boxes robóticas.

Audi comunica que a partir de ahora se centrarán exclusivamente en la Fórmula E, dejando a BMW como única marca del DTM.

A Fernando Alonso no dejan de lloverle las ofertas después de ganar sus segundas 24 horas de Le Mans. Esta vez es el DTM alemán quien llama a su puerta.

Adiós, V8. Hola, 2.0 turbo de cuatro cilindros. Una nueva era se abre en el DTM 2019 con el regreso de los motores turboalimentados a Audi Motorsport.

Dani Juncadella seguirá compitiendo en el DTM en 2019 junto a Aston Martin. Cambiará su Mercedes-Benz C63 DTM de la pasada temporada Aston Martin Vantage DTM de la estructura de R-Motorsport.

Aston Martin entra oficialmente en el DTM a partir de 2019 de la mano del equipo R-Motorsport. Nuevo rival para Audi y BMW que garantiza la supervivencia del campeonato que se quedó tocado tras la marcha de Mercedes.

Sébastien Ogier competirá junto a Mercedes en la prueba de Spielberg del DTM como piloto invitado. El cinco veces Campeón del Mundo de Rallyes cambiará su Ford Fiesta WRC por el Mercedes-AMG C 63 DTM y los tramos por el Red Bull Ring

El Campeonato Alemán de Turismos (DTM) se encuentra en una situación muy complicada por la salida de Mercedes del certamen a finales de este año. Solo quedarán dos marcas en parrilla, Audi y BMW, y eso no es lo que ni ellos ni el público...