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RSS Coches en Francia

No es país para superdeportivos. Francia estudia aplicar un impuesto adicional a los coches más caros

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No es país para superdeportivos. Francia estudia aplicar un impuesto adicional a los coches más caros

Parece que las cosas se están poniendo muy serias en Francia. Si hace no demasiado hablábamos sobre la posibilidad de que los coches privados pudieran equipar radares para poner multas de velocidad sin la presencia de un agente de la autoridad, ahora es el cerco impositivo el que se estrecha sobre los vehículos de altas prestaciones.

Según recogen en Independent, el Presidente de la República Emmanuel Macron ha propuesto que los superdeportivos que quieran rodar por las carreteras de nuestro país vecino tengan que pasar por caja (aún más) con un tributo que gravará tanto a los coches de lujo como a los yates o a los metales preciosos.

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Volkswagen podría ser condenado a pagar en Francia una multa de casi 20.000 millones de euros

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Volkswagen podría ser condenado a pagar en Francia una multa de casi 20.000 millones de euros

El chorreo de multas al que está haciendo frente Volkswagen en Estados Unidos puede verse incrementado al otro lado del charco. Según informaciones de Le Monde, el fabricante alemán puede ser condenado en Francia a pagar una multa de 19,7 mil millones de euros según se desprende en un informe judicial al que ha tenido acceso la cabecera francesa.

La cifra está calculada a partir de la facturación de la firma alemana en los ejercicios de 2012 a 2015. En total, Volkswagen vendió en Francia 946.087 vehículos con el ya conocido dispositivo fraudulento, que les permitió ahorrar 1.520 millones de euros por año en ese periodo. De hacerse efectiva la multa, los primeros afectados serán los trabajadores.

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El rescate de esta Volkswagen Type II de 1955 es lo más romántico que vas a ver hoy

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El rescate de esta Volkswagen Type II de 1955 es lo más romántico que vas a ver hoy

Como si fuera una de aquellas aventuras infantiles en la que nos escapábamos para soñar despiertos antes de que internet y los smartphone llegaran a las manos de los niños, Florian George, un entusiasta de las furgonetas Volkswagen clásicas, junto a un grupo de amigos van a despertarte un cierto sentimiento de envidia.

Su misión no ha sido simplemente la de restaurar una Volkswagen Type II de 1955 abandonada, han vivido una historia que podrán contar durante mucho tiempo y seguirá pareciendo igual de apasionante por los romántica que resulta en todos los aspectos. Aquí no hay un taller, aquí hay un profundo bosque en medio de las montañas y una Volkswagen abandonada hace 40 años.

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No podrás circular por París si tu coche tiene más de 20 años

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No podrás circular por París si tu coche tiene más de 20 años

A partir del próximo 1 de julio, los coches anteriores a 1997 ya no podrán circular por las calles de París. Este plan puesto en marcha por la municipalidad de París en 2015, tiene por objetivo disminuir la contaminación en la capital francesa.

Hasta ahora, le medida no se podía implementar por la falta de un sistema identificativo de los coches, pero el Estado se comprometió a poner en marcha un sistema de pegatinas en el parabrisas, similar al que tendremos en España.

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¿Qué hacen todos estos cochazos abandonados en un parking de París?

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¿Qué hacen todos estos cochazos abandonados en un parking de París?

Al conocer la historia de estos coches deportivos y de lujo abandonados en un parking de París, no he podido evitar recordar aquellos 144 coches de lujo que acumulaban polvo en Vietnam, tras ser requisados por la policía en 2013.

¿A la gente le ha dado por abandonar sus coches de lujo y superdeportivos? Porque en este caso hablamos de coches como Maserati Quattroporte, Lamborghini Gallardo, Ferrari 550 Barchetta, Mercedes-Benz SL55 AMG y un Bentley Continental GT de última generación que también están criando polvo en un parking de París...

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La pasada Nochevieja en Francia "solo" quemaron 940 coches

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La pasada Nochevieja en Francia "solo" quemaron 940 coches

Curiosa la forma que tienen en Francia de celebrar el año nuevo. Mientras aquí en España nos tomamos las uvas, bridamos con cava y nos emborrachamos hasta tomar un chocolate con churros que en muchos casos acaba vomitado en una esquina unos minutos después, en el país vecino lo celebran...quemando coches.

Al menos eso es lo que interpreto después de leer los datos del número de coches quemados durante la Nochevieja de los dos últimos años en Francia. Según ABC, en 2013 fueron en total 1.193 coches los que ardieron en Francia durante la primera noche del año, este año han conseguido rebajar el número a unos nada despreciables 940 coches.

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Peugeot 208 XY JBL: 250 unidades que suenan a gloria... en Francia

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Peugeot 208 XY JBL: 250 unidades que suenan a gloria... en Francia

Son sólo 250 unidades que se venden a un precio de 23.350 euros. Si Peugeot 208 XY ya se dio a conocer en 2012 como una serie de lujo, ahora esta edición suena con la magia del equipo de sonido que aporta JBL. Ocho altavoces desglosados en cuatro tweeters y cuatro woofers para que suenen por ellos las mejores melodías de Francia, porque aquel será el único mercado en el que se venderá.

El sonido llegará a las vías pasado por un software de ecualización AuraVox que promete placeres indescriptibles para los oídos de los ocupantes del vehículo. De entrada, el sistema se ha optimizado para funcionar en dos modos: o cuando el conductor viaja foreveralone en solitario, y entonces la música se centra en torno al puesto de conducción, o cuando lo hace en compañía de congéneres.

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París prueba la circulación en días alternos por la elevada contaminación

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París prueba la circulación en días alternos por la elevada contaminación

Hoy, los turismos y motocicletas con matrículas pares serán multados con 22 euros si entran en París o se mueven por la periferia. Mañana le tocaría a los que acaben en números impares, pero solo será esta jornada. A cambio, habrá aparcamiento gratuito para que los conductores agraviados usen el transporte público (con frecuencias aumentadas). París está muy contaminado ahora.

La acumulación de partículas pequeñas (PM10), sumado a falta de vientos y altas temperaturas, casi hacen desaparecer la Torre Eiffel o la Catedral de Notre Dame. Las autoridades, desesperadas por los niveles de partículas, pusieron el transporte público gratuito durante todo el fin de semana.

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¿Cuánto costará el Citroën C4 Cactus?

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¿Cuánto costará el Citroën C4 Cactus?

Aún falta un poco para que llegue al mercado español el "Citroën C4 Cactus":https://www.motorpasion.com/citroen/citroen-c4-cactus y no tenemos sus precios, pero podemos hacernos una idea mirando al mercado francés. Allí la versión básica cuesta 13.950 euros incluyendo el IVA (TTC), un incremento de 650 euros sobre el C3 o 4.600 euros menos que un C4.

El precio de acceso del C4 Cactus corresponde al acabado Start con el motor gasolina VTi (75 CV). El Diesel más económico es el e-HDi (92 CV), pero con acabado Feel (dos niveles por encima) y caja de cambios manual pilotada de seis velocidades, 21.400 euros. Mucha diferencia, lo sé.

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En Villotran, el fin de los resaltos hace 'cuack'

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En Villotran, el fin de los resaltos hace 'cuack'

"Pato, pato, pato, pato, pato, pato, pato..." Si la cantinela os suena a Ralphie Wiggum, sed sabedores de que este es, también, el sistema que van a emplear en Villotran para evitarse las temidas bandas reductoras de velocidad, vulgo resaltos. ¿Que qué es Villotran? Pues un pequeño pueblecito de apenas 300 habitantes que está en el departamento de Oise, en Francia (es decir, aquí).

En Villotran quieren utilizar patos para sugerir a los conductores que moderen la velocidad al pasar por el pueblo. La cuestión es que los presupuestos del Ayuntamiento no dan para comprar resaltos normales, por lo que han decidido dar alas a la madre Naturaleza. Repoblarán los estanques de la zona con patos, que siempre queda bien y de paso se ahorran los 150.000 euros que les costaba la broma de los resaltos, ya que la única inversión necesaria es una señal de peligro como esta:

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