El nuevo borrador de Ley de Cambio Climático sí incluye propuestas para desincentivar el uso de los coches diésel y gasolina.
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El fabricante francés transferirá su participación en la empresa conjunta Dongfeng Renault Automotive Company a Dongfeng Motor, con quien fabrica el Renault Captur, el Kadjar o el Koleos.
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Ahora hay un brutal exceso de producción, y se están improvisando lugares de almacenamiento en cuevas subterráneas, vagones y camiones cisterna.
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El nuevo 2.0 TDI EVO ya ha llegado a las nueva generaciones de los compactos del Grupo Volkswagen (Golf, León y Octavia): será el nuevo bloque diésel que mande en los utilitarios y compactos de sus marcas, diciendo adiós al 1.6 TDI.
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Se trata de una práctica que en el caso de los camiones y el resto de vehículos de carretera es ilegal y supone un fraude a la Agencia Tributaria, sancionado con un mínimo de 3.600 euros.
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"Existe la sospecha de que los motores están equipados con el llamado dispositivo de apagado", han dicho los fiscales de Frankfurt en declaraciones recogidas por Japan Times.
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Una declaración de hechos asegura que el fabricante de automóviles alemán importó entre 2008 y 2015 un total de 128.000 vehículos Volkswagen y Audi, junto con 2.000 Porsche, que violaron en secreto los estándares de emisiones en Canadá.
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La demonización social que viven los coches diésel no solo afecta a la venta de vehículos nuevos. Los profesionales y los particulares que quieren vender su coche diésel de ocasión, lo están pasando mal. Esta es la situación.
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Otro biodiésel sale a la palestra y este concebido sólo a partir de fuentes renovables (aceites y grasas recicladas, y aceites vegetales). Su nombre es Neste MY Renewable Diesel y promete reducir en un 90% los gases contaminantes.
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Los fiscales han determinado que el fabricante alemán vendió alrededor de 684.000 vehículos de la marca Mercedes-Benz que no cumplían con las regulaciones sobre emisiones de óxidos de nitrógeno.
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El Gobierno de Pedro Sánchez cambia el término 'prohibir' y aboga por una reducción progresiva de las emisiones del parque automovilístico.
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Cuando la norma europea prevalece sobre la nacional.
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En Alemania las autoridades ya han aprobado un sistema SCR para la retroinstalación en modelos diésel antiguos, y su precio ronda los 3.000 euros, instalación incluida.
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El humo negro nos está indicando que algo no funciona bien en el motor, que la combustión no se está de manera correcta.
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Un estudio encargado por Fertiberia destapa que en un 28 % de las estaciones de servicio analizadas en España vende AdBlue que no cumple con los estándares de calidad necesarios.
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Porsche ha confirmado la sanción económica y ha dicho que con esta multa se finalizan de manera integral los procedimientos de delitos administrativos abiertos por la Fiscalía de Stuttgart contra la compañía.
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Aumentar la fiscalidad de los gasóleos consiste en una subida de 38 euros por cada 1.000 litros. Esto es, 3,8 céntimos por litro de diésel. Como ya se anunció desde un principio, esta subida no afectará al gasóleo de uso profesional.
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"La contaminación a menudo es un asesino silencioso y es uno de los mayores riesgos para la salud en Ámsterdam", ha dicho la concejala de Tráfico de la ciudad, Sharon Dijksma.
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En pleno 'ocaso del diésel' llega un nuevo tipo de gasóleo con un mayor porcentaje de biocomustible (33 %) en comparación al gasóleo convencional (7 %). ¿Lo veremos pronto en las gasolineras españolas?
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"El mercado se ha caído. Hay gente que no puede comprar un coche, gente que no quiere hacerlo y otros que están absolutamente confundidos por los mensajes que han recibido", ha dicho Mario Armero, vicepresidente de la patronal.
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