El precio medio de la gasolina y del diésel sigue en torno a los 2 euros el litro y no se prevé que vayan a llegar a niveles anteriores a la crisis a corto plazo. Sin embargo, el GNC sigue subiendo.
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El diésel no solo sigue estando más caro que la gasolina, es que ya supera la media europea. Hace un año llenar el depósito costaba de media 55 euros y hoy 85 euros, incluso con la bonificación de 0,20 céntimos.
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Ahora, más que nunca, resulta importante escoger un coche con un bajo consumo.
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Las opciones mecánicas disponibles aumentan con la llegada de la caja manual de seis velocidades para el diésel más potente, de 150 CV. Esta nueva configuración solo está disponible en el acabado FR y su paquete FR GO L.
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No todo son coches eléctricos para reducir la huella carbono. Volkswagen también apuesta por el diésel renovable.
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En España el porcentaje de impuestos en el PVP del gasóleo fue en septiembre del 47,1 %, y del 50,4 % en el caso de la gasolina 95.
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Los miembros de la OPEP+ siguen sin aumentar la producción diaria para adecuarse a la demanda. En consecuencia, el precio del oro líquido no deja de subir.
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A consecuencia de las constantes subidas del precio del gas y la electricidad, producir este aditivo es más caro y en ocasiones, nada rentable.
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La nueva ordenanza entrará en vigor la semana que viene en la capital y con ella llegan algunos cambios a tener en cuenta.
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La fecha del 16 de setiembre se mantendrá para otros tres exdirectivos.
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La estrategia Madrid 360, más cerca de entrar en vigor en la capital.
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La luz no es lo único que sube, pues en el último año los precios de la gasolina han aumentado hasta el 20% respecto al año pasado.
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Objetivo: reducir la dependencia exterior.
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Por primera vez el Grupo Volkswagen habla abiertamente del proceso de investigación interno que lleva desarrollando desde 2015.
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Actualmente, con estas ya son nueve las mecánicas que se pueden elegir para el SUV de la marca deportiva.
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La marca ha recurrido la sentencia que obliga a la marca en España a indemnizar a cada cliente y a reparar gratuitamente los coches.
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En el informe se analiza un total de 1.000 ciudades europeas y se incluye un ranking de las urbes con mayor mortalidad atribuible a los dos gases contaminantes estudiados.
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El parlamento danés ha aprobado un plan fiscal que contempla un aumento gradual de los impuestos para los coches gasolina y diésel más contaminantes.
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Finalmente, en los Presupuestos Generales para 2021 no se incluye la subida al impuesto del diésel, que mantendrá el gravamen actual. Seguiremos pagando lo mismo por repostar el depósito de un coche de gasóleo el año que viene.
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DS ha anunciado que su próximo modelo será el DS 4, del que ya ha adelantado los primeros detalles. Se trata de un coche completamente nuevo compacto que se ofrecerá con carrocería sedán y hatchback y promete alta dosis de tecnología.
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