Coches diésel

Las opciones mecánicas disponibles aumentan con la llegada de la caja manual de seis velocidades para el diésel más potente, de 150 CV. Esta nueva configuración solo está disponible en el acabado FR y su paquete FR GO L.

No todo son coches eléctricos para reducir la huella carbono. Volkswagen también apuesta por el diésel renovable.

En España el porcentaje de impuestos en el PVP del gasóleo fue en septiembre del 47,1 %, y del 50,4 % en el caso de la gasolina 95.

Los miembros de la OPEP+ siguen sin aumentar la producción diaria para adecuarse a la demanda. En consecuencia, el precio del oro líquido no deja de subir.

La luz no es lo único que sube, pues en el último año los precios de la gasolina han aumentado hasta el 20% respecto al año pasado.

Objetivo: reducir la dependencia exterior.

Por primera vez el Grupo Volkswagen habla abiertamente del proceso de investigación interno que lleva desarrollando desde 2015.

Actualmente, con estas ya son nueve las mecánicas que se pueden elegir para el SUV de la marca deportiva.

La marca ha recurrido la sentencia que obliga a la marca en España a indemnizar a cada cliente y a reparar gratuitamente los coches.

En el informe se analiza un total de 1.000 ciudades europeas y se incluye un ranking de las urbes con mayor mortalidad atribuible a los dos gases contaminantes estudiados.

El parlamento danés ha aprobado un plan fiscal que contempla un aumento gradual de los impuestos para los coches gasolina y diésel más contaminantes.

Finalmente, en los Presupuestos Generales para 2021 no se incluye la subida al impuesto del diésel, que mantendrá el gravamen actual. Seguiremos pagando lo mismo por repostar el depósito de un coche de gasóleo el año que viene.

DS ha anunciado que su próximo modelo será el DS 4, del que ya ha adelantado los primeros detalles. Se trata de un coche completamente nuevo compacto que se ofrecerá con carrocería sedán y hatchback y promete alta dosis de tecnología.

Solo se permitirá la comercialización de los híbridos "que puedan recorrer una distancia significativa sin que salga carbono del tubo de escape" hasta 2035.

El movimiento de Boris Johnson adelantando la prohibición de vender coches gasolina o diésel a partir de 2035 se enmarca en la necesidad que tiene de mostrar cierto compromiso ante la COP26, que celebra el año que viene en el Reino Unido.