Victoria Fuentes
El estancamiento de la guerra en Oriente Medio y el hecho de que Arabia Suadí haya tenido que cerrar un oleoducto clave tras un ataque de Irán están llevando al límite las reservas petroleras, pero sobre todo de diésel.
El precio del barril de Brent cuesta ahora un 45% más que antes de que estallara la guerra entre EEUU, Israel e Irán. Pero la Agencia Internacional de Energía (AIE) tiene claro que la situación no es buena, sobre todo con el gasóleo: "El aumento de los futuros del crudo [...] palidece en comparación con el de los productos refinados, donde la escasez de mercado es ahora más aguda".
Menos reservas, menos producción, precios más altos
Otro oleoducto clave, cerrado. Arabia Saudí tuvo que cerrar hace unos días el oleoducto Este-Oeste después de que drones lanzados desde Irak lo dañaran. Se trata de una importante vía de suministro de crudo, alternativa al estrecho de Ormuz y por donde pasan 7 millones de barriles diarios. Además, el informe señala que los volúmenes de petróleo en buques se redujeron en 65 millones de barriles debido a los nuevos ataques contra el tráfico de buques cisterna que salen de Oriente Medio.
La guerra entre Rusia y Ucrania también hace su parte. Los ataques a infraestructura energética clave en Rusia, como las refinerías, están reduciendo las exportaciones hasta el punto de que Donald Trump ha pedido un alto el fuego a Ucrania. Hay que tener en cuenta que las exportaciones de los países del Golfo y las de Rusia suponen el 45 % de todo el comercio marítimo mundial de gasóleo: casi la mitad.
El problema no es el crudo, son los productos refinados. Los expertos saben que la situación es muy incierta en cuanto a qué va a pasar con las reservas de gasoil. Según advierte la AIE en su último informe, el diésel, que representa casi el 30% de la demanda mundial, vio cómo los precios en Estados Unidos superaban los 200 dólares por barril a principios de septiembre, un 94% por encima de los niveles previos a la guerra, con Europa y Asia muy cerca.
Gráfico: Dieselogasolina.com
Las exportaciones de productos refinados y GLP siguen siendo casi un 60%, o 3,7 millones de barriles diarios, inferiores a las de febrero, y las refinerías trabajan al límite. "Con la disminución de las reservas y el sistema mundial de refinación al límite, la necesidad de avanzar en la resolución del conflicto en Oriente Medio es mayor que nunca", ha alertado la agencia.
Los precios, por las nubes. Aunque España suministra el segundo diésel más barato de la UE actualmente, vemos a diario que se ha roto la barrera de los dos euros por litro. En octubre termina la exención fiscal extraordinaria que, en teoría, reduce 20 céntimos por litro el diésel.
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