Coches diésel

Los precios del combustible siguen en torno a los 2 euros el litro de media. Sin embargo, por primera vez esta semana tanto la gasolina sin plomo 98 como el gasóleo A+ han experimentado una ligera subida.

La tendencia a la baja se mantiene en los precios de la gasolina, el diésel y el GLP. Sin embargo, el GNC sigue en torno a los 2,6 euros.

Por el momento los precios del combustible (salvo en el caso del GNC) se mantienen en valores inferiores a los del pasado mes de marzo, justo antes de que empezasen su frenético ascenso.

Los precios de los combustibles más habituales en España se mantienen estables por debajo de la barrera de los dos euros el litro.

De momento, los precios del combustible en España siguen por debajo de la barrera de los dos euros el litro.

El precio medio de la gasolina y del diésel sigue en torno a los 2 euros el litro y no se prevé que vayan a llegar a niveles anteriores a la crisis a corto plazo. Sin embargo, el GNC sigue subiendo.

El diésel no solo sigue estando más caro que la gasolina, es que ya supera la media europea. Hace un año llenar el depósito costaba de media 55 euros y hoy 85 euros, incluso con la bonificación de 0,20 céntimos.

Las opciones mecánicas disponibles aumentan con la llegada de la caja manual de seis velocidades para el diésel más potente, de 150 CV. Esta nueva configuración solo está disponible en el acabado FR y su paquete FR GO L.

No todo son coches eléctricos para reducir la huella carbono. Volkswagen también apuesta por el diésel renovable.

En España el porcentaje de impuestos en el PVP del gasóleo fue en septiembre del 47,1 %, y del 50,4 % en el caso de la gasolina 95.

Los miembros de la OPEP+ siguen sin aumentar la producción diaria para adecuarse a la demanda. En consecuencia, el precio del oro líquido no deja de subir.