Coches diésel

Después de haber experimentado bajadas progresivas en agosto, con la llegada de septiembre volvemos a ver subidas en los precios de los combustibles. El gasóleo sigue más caro que la gasolina, y el GNC prácticamente se cifra en los 3 euros

El precio de la gasolina se mantiene estable, mientras el diésel inicia una nueva subida, arrastrando al alza los precios del resto de gasóleos.

El precio de la gasolina sigue bajando, mientras el diésel parece dispuesto a cambiar la tendencia subiendo por tercera vez en los últimos cuatro días y arrastra al alza los precios del resto de gasóleos.

Los precios de la gasolina y el diésel se encuentran en un valle, pero hoy con matices: el gasóleo ha subido de precio dos veces en los tres últimos días y parece dispuesto a frenar su caída.

Congelación generalizada. El puente de la Asunción parece haber detenido la evolución a la baja de los precios de la gasolina y el diésel y todos mantienen prácticamente los mismos números que el viernes pasado.

Los precios del combustible siguen en torno a los 2 euros el litro de media. Sin embargo, por primera vez esta semana tanto la gasolina sin plomo 98 como el gasóleo A+ han experimentado una ligera subida.

La tendencia a la baja se mantiene en los precios de la gasolina, el diésel y el GLP. Sin embargo, el GNC sigue en torno a los 2,6 euros.

Por el momento los precios del combustible (salvo en el caso del GNC) se mantienen en valores inferiores a los del pasado mes de marzo, justo antes de que empezasen su frenético ascenso.

Los precios de los combustibles más habituales en España se mantienen estables por debajo de la barrera de los dos euros el litro.

De momento, los precios del combustible en España siguen por debajo de la barrera de los dos euros el litro.

El precio medio de la gasolina y del diésel sigue en torno a los 2 euros el litro y no se prevé que vayan a llegar a niveles anteriores a la crisis a corto plazo. Sin embargo, el GNC sigue subiendo.

El diésel no solo sigue estando más caro que la gasolina, es que ya supera la media europea. Hace un año llenar el depósito costaba de media 55 euros y hoy 85 euros, incluso con la bonificación de 0,20 céntimos.