DS

Tras la llegada al mercado del DS 7 Crossback E-Tense híbrido enchufable de 300 CV, ahora llega el turno de la versión de acceso al modelo con esta tecnología, con 225 CV y una autonomía eléctrica de hasta 72 km.

Un solo motor eléctrico, pero conserva toda la tecnología del DS 7 E-Tense de 300 CV.

En contra de la tendencia actual de hacer de las pantallas el elemento protagonista del habitáculo, en este concept solo hay lo necesario. Encontramos por el contrario elementos naturales, como revestimientos de algodón satinado.

DS apuesta por la electrificación para su buque insignia: sin diésel, pero con tres motores híbridos enchufables, el más potente alcanzado 360 CV.

Si quiere hacerse un hueco en el mercado español, deberá ser más asequible que en Francia.

La esperada variante híbrida enchufable del DS 7 Crossback se desvela: equipa tres motores, uno térmico y dos eléctricos asociados a cada eje, y promete un consumo de 2,2 l/100 km y unas emisiones de 49 g/km de CO₂ .

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