DS

Solo disponible con motores de 225 CV: gasolina o híbrido enchufable

El compacto galo híbrido enchufable se presentó como serio candidato a rivalizar con el Audi A3, y por ahora parece haber calado entre la potencial clientela española.

DS vuelve al competitivo segmento de los compactos. Y lo hace con una propuesta tan elegante como rompedora.

DS ha anunciado que su próximo modelo será el DS 4, del que ya ha adelantado los primeros detalles. Se trata de un coche completamente nuevo compacto que se ofrecerá con carrocería sedán y hatchback y promete alta dosis de tecnología.

Un solo motor eléctrico, pero conserva toda la tecnología del DS 7 E-Tense de 300 CV.

En contra de la tendencia actual de hacer de las pantallas el elemento protagonista del habitáculo, en este concept solo hay lo necesario. Encontramos por el contrario elementos naturales, como revestimientos de algodón satinado.

DS apuesta por la electrificación para su buque insignia: sin diésel, pero con tres motores híbridos enchufables, el más potente alcanzado 360 CV.

DS anuncia además un consumo medio homologado de 1,4 l/100 km y 58 km de autonomía en modo eléctrico.

DS anuncia una autonomía de 320 km y una carga rápida al 80 % en 30 minutos.

Con una autonomía en modo eléctrico de hasta 58 km se presenta como un duro rival para el resto de SUV híbridos enchufables del mercado.

Si quiere hacerse un hueco en el mercado español, deberá ser más asequible que en Francia.

La esperada variante híbrida enchufable del DS 7 Crossback se desvela: equipa tres motores, uno térmico y dos eléctricos asociados a cada eje, y promete un consumo de 2,2 l/100 km y unas emisiones de 49 g/km de CO₂ .

Ya podemos empezar a dudar de la continuidad del Salón de París