DS

Lo hemos probado muy lejos de su hábitat natural, y aún así ha sido mejor de lo que podrías pensar.

El mítico SM de los años 70 podría estar de vuelta. Una vez más, con motor Maserati.

Las mecánicas tradicionales de gasolina se quedan fuera del mercado europeo.

La familia del DS 9, la única berlina que la marca premium tiene en cartera, se completa en nuestro mercado con la llegada de sus nuevas versiones PHEV. Estos son sus precios.

Sus dos propulsores proceden directamente de la Fórmula E.

Solo disponible con motores de 225 CV: gasolina o híbrido enchufable

El compacto galo híbrido enchufable se presentó como serio candidato a rivalizar con el Audi A3, y por ahora parece haber calado entre la potencial clientela española.

DS vuelve al competitivo segmento de los compactos. Y lo hace con una propuesta tan elegante como rompedora.

DS ha anunciado que su próximo modelo será el DS 4, del que ya ha adelantado los primeros detalles. Se trata de un coche completamente nuevo compacto que se ofrecerá con carrocería sedán y hatchback y promete alta dosis de tecnología.

Según DS, es el único fabricante premium de energías alternativas que cumple con los objetivos de emisiones promedio de flota de 95 g/km de CO₂ actuales establecidos por la Comisión Europea.

Llega primero al mercado la versión intermedia de la gama. La de acceso y tope de gama llegarán a lo largo de 2021.

Tras la llegada al mercado del DS 7 Crossback E-Tense híbrido enchufable de 300 CV, ahora llega el turno de la versión de acceso al modelo con esta tecnología, con 225 CV y una autonomía eléctrica de hasta 72 km.

Un solo motor eléctrico, pero conserva toda la tecnología del DS 7 E-Tense de 300 CV.