Coche conectado

Mazda, Toyota, Subaru, Suzuki y Daihatsu han firmado una alianza para desarrollar conjuntamente las especificaciones técnicas de los dispositivos de comunicaciones de los nuevo vehículos, y lograr así homogeneizar los sistemas del coche...

Esta asociación también incluye a Google Cloud como proveedor de Ford para su nube; el lugar al que va y se almacena toda la información que recopilan los vehículos.

Se intercambiarán datos independientemente de la marca del coche, el sistema de navegación que utilice o la localización, de forma que se comparta la existencia de, por ejemplo, un siniestro, para alertar a otros conductores.

Su objetivo es que los fabricantes puedan procesar la ingente cantidad de datos que recopilan los sensores de sus coches y crear a partir de ellos nuevos servicios... y monetizarlos, claro.

No tendremos que esperar mucho para la versión de acceso del nuevo SEAT León, que desembarcará en el mercado español este verano en su acabado base Reference y asociado al gasolina 1.0 TSI de 90 CV con cambio manual.

El pequeño dispositivo que lleva el asistente Alexa a cualquier coche sin necesidad de llevarlo integrado en el sistema multimedia ya está a la venta en España por 59,99 euros.

El sistema de seguridad Car2X de Volkswagen ha sido premiado por el organismo Euro NCAP. Esta tecnología permite a los coches comunicarse con la infraestructura y el resto de vehículos, también los de emergencia.

El objetivo es proporcionar datos más precisos para coches autónomos y que puedan alcanzar mayores niveles de autonomía, y para ello ha invertido 326 millones de dólares.

Audi y el proveedor sueco de telefonía Ericsson han presentado un proyecto piloto para la introducción de las redes 5G en los procesos de producción de vehículos.

Mientras esperamos al SEAT León 2020, SEAT, la DGT, el Ayuntamiento de Barcelona y la empresa tecnológica ETRA (Electronic Trafic) han desarrollado un interesante proyecto para conectar los coches con semáforos y y paneles informativos.

El sistema DataPlug se está instalando desde el pasado 1 de noviembre en todos los SEAT de nueva matriculación, y la marca ofrece a sus clientes con coches de hasta 11 años de antigüedad el dispositivo sin coste.

La DGT, junto a SEAT y Telefónica, ha puesto en marcha un proyecto cuyo objetivo es mostrar las aplicaciones del Internet de las Cosas (IoT) en la seguridad vial para reducir la siniestralidad en las carreteras,

El debate en el seno de la Unión Europea sobre qué estándar tecnológico deberían llevar los coches conectados se está inclinando del lado del 5G.

Este proyecto permitirá que un vehículo marca BMW se pueda comunicar con un Mercedes-Benz para poder enviar y recibir advertencias acerca del estado del propio coche o de la carretera.

Esta tecnología vehículo a infraestructura (V2I) se activará en el Audi e-tron y los A4, A6, A7, A8, Q3 y Q8 que se produzcan a partir de mediados de julio, con denominación de modelo 2020.

La esfera internacional está que arde. Lo que comenzó como un ajuste de cuentas arancelario a China por parte de Estados Unidos se ha convertido en una guerra tecnológica por el control de la quinta generación de telefonía móvil: el 5G.