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RSS Audi RS4

Menos es más. En la generación actual de berlinas deportivas (que por supuesto no cuestionamos), el V8 atmosférico es el rey. Audi RS4, BMW M3, Mercedes C63 AMG y Lexus IS-F montan un V8.

Pero el paradigma de motores está cambiando: la eficiencia pasa por algo más pequeño que produzca la misma potencia. Que nadie se asuste: ¿alguien prefiere un ordenador del tamaño de una habitación a un portátil? Pues con los motores tendremos que acostumbrarnos a lo mismo.

Un responsable de Audi afirmó para la revista Car que un motor V6 turbo será el utilizado en el próximo Audi RS4 porque buscan una cifra alta de par a bajas revoluciones, y que un doble turbo complicaría demasiado el sistema.

También afirma que todas las marcas siguieron a Audi cuando se fue a por los V8, y que ahora serán los primeros en bajar a los V6 turbo, y que todos los seguirán. Quién es el primero es discutible, pero que todos lo harán, probablemente no: Hasta Ferrari cambiará los V8 por V6 turbo.

Vía | autoblog.it > Car Magazine En Motorpasión | Ferrari planea motores V6 turbo y sistemas híbridos

Audi RS 4 Avant 2018: ahora biturbo, con 450 CV y desde 96.890 euros

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Audi RS 4 Avant 2018: ahora biturbo, con 450 CV y desde 96.890 euros

A la nueva generación del Audi A4 le faltaba su icónica joya de la corona, pero ya está aquí. Audi acaba de presentar en el Salón de Frankfurt el nuevo Audi RS 4 Avant, que como sus compañeros de gama se pasa a la turboalimentación. Aunque se podrá reservar este mismo otoño, llegará a concesionarios españoles a principios del próximo año, con un precio de partida de 96.890 euros.

Este familiar de armas tomar recurre al motor 2.9 TFSI V6 biturbo que montan otros hermanos como el reciente Audi RS 5 Coupé, con una potencia de 450 CV y un par motor máximo de 600 Nm entre 1.900 y 5.000 RPM, lo que supone tener mucho más poderío que antes -concretamente 170 Nm adicionales- y en un rango de revoluciones mucho mayor.

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Audi RS 4 Avant de policía: así se las gastan en Australia

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Audi RS 4 Avant de policía: así se las gastan en Australia

Seguro que al ver las imágenes de este Audi RS 4 Avant de policía te has imaginado a los agentes conduciendo tras los malos en persecuciones a gran velocidad, pero nada más lejos de la realidad. El departamento de policía de Lake Illawarra, en Nueva Gales del Sur, Australia, contará entre sus filas durante doce meses con esta ranchera alemana, pero no será un "interceptor" al uso.

El potente modelo, cuyo diseño es fruto de un concurso de Facebook en el que participaron 800 aficionados, servirá como vehículo de apoyo para programas comunitarios y dedicados a la integración juvenil, gracias al apoyo de Audi Australia. "Al usar nuestro RS 4 animamos a la gente de todas las edades a presentarse ante la policía, utilizando el propio coche como reclamo para iniciar conversaciones", afirman desde la policía de Lakw Illawarra.

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Cuando el paintball empieza a ser aburrido, nada mejor que sumar dos coches a la ecuación

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Cuando el paintball empieza a ser aburrido, nada mejor que sumar dos coches a la ecuación

Los vídeos virales son una estrategia más de los departamentos de comunicación y marketing de las marcas y nosotros sus esclavos gratuitos que nos hacemos eco de esos vídeos y colaboramos con su viralización. Por eso intentamos no entrar en el juego, pero hay veces que la ocasión lo merece y ésta es una de ellas.

Las mentes retorcidas se han inventado una batalla de paintball en una nave cerrada protagonizada por dos Audi RS 4 Avant. Los coches, además de un porrón de cámaras GoPro, llevan instaladas sendas armas de paintball en el capó y el objetivo es conseguir el máximo de puntos disparando al rival y utilizando trucios sucios.

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¡Gran noticia! El Audi RS 4 volverá a estar disponible en carrocería berlina

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¡Gran noticia! El Audi RS 4 volverá a estar disponible en carrocería berlina

El nuevo Audi RS 4 llegará al mercado el próximo año y, según fuentes consultadas por Autocar, volverá a estar disponible en formato berlina, ya que la última generación se ha vendido exclusivamente en carrocería Avant (prueba). Además, esta nueva versión RS del Audi A4 se une a la gama mucho antes que en otras generaciones en las que se dejaba "lo mejor para el final".

"Nuestros clientes quieren la versión RS más pronto en el ciclo de vida del producto, mientras el coche todavía es nuevo", afirma el responsable de desarrollo de chasis de Audi, Horst Glaser. Y es que el anterior RS 4 llegó al mercado cuatro años después de que lo hiciera el modelo convencional, así que la llegada del nuevo apenas un año después de su lanzamiento, es una gran noticia.

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Los Audi RS4 y RS5 llegan a su fin y no parece que haya repuesto pronto. ¿O sí?

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Los Audi RS4 y RS5 llegan a su fin y no parece que haya repuesto pronto. ¿O sí?

Estos días ha saltado la noticia de que los Audi RS4 y RS5, este último en versión coupé y cabrio, han dejado de producirse. Las versiones más potentes de las familias A4 y A5 parecen haber llegado a su fin, y eso a pesar de que las nuevas generaciones de los modelos de los que derivan, todavía no se han anunciado. Dicen que el nuevo Audi A4, con código interno B9 se presentará en el Salón de Frankfurt a finales de este año y el nuevo Audi A5 en el Salón de Ginebra del próximo año.

Esto ha llevado a muchos fans de la marca a llevarse las manos a la cabeza, ya que dicen que no habrá sustitutos de los RS4 y RS5 hasta dentro de al menos dos años. Pero tal vez la marca de los cuatro aros les sorprenda lanzando al mismo tiempo las versiones normales y los más deportivos S4/S5 y RS4/RS5. O al menos sin tener que esperar dos años hasta conocer los RS.

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El Audi RS 4 también perderá el V8 atmosférico

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El Audi RS 4 también perderá el V8 atmosférico

Como era de esperar dada la tendencia del mercado, y al igual que ha ocurrido ya con otros modelos de diferentes fabricantes que equipaban motores atmosféricos bajo su capó, el Audi RS 4 sustituirá su motor 4.2 litros V8 atmosférico por otro más pequeño y turboalimentado, posiblemente un V6, debido a las estrictas normativas de emisiones.

Así lo ha confirmado a periodistas australianos Heinz Peter Hollerweger, mandamás de Quattro GmbH. El V8 FSI se perderá por el camino, irremediablemente, aunque el Audi RS 6 sí conservará el 4.0 TFSI V8. También se mantendrá el motor V10 del Audi R8. De cualquier forma, el nuevo propulsor del RS 4 tiene que permitir "continuar con la historia de éxito del modelo", y es probable incluso que incorpore la nueva tecnología de turbocompresores eléctricos.

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"Una ranchera de armas tomar": La foto de la semana

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"Una ranchera de armas tomar": La foto de la semana

Si bien no funcionan en España igual de bien que en otros mercados, los coches familiares son una gran opción si necesitamos viajar en familia o simplemente tenemos muchos bártulos que transportar. Mi primer coche fue precisamente una ranchera, aunque no "de armas tomar" como la que hoy protagoniza nuestra Foto de la semana. Un familiar con mayúsculas.

Hoy vamos a echar mano de nuestro archivo fotográfico para rescatar esta imagen del poderoso Audi RS 4 Avant, un familiar con sabor alemán que esconde nada menos que un 4.2 litros V8 atmosférico de 450 CV, capaz de catapultarnos de un punto a otro sin esfuerzo. Quizá sea demasiado sediento para el común de los mortales, pero es un coche que además de práctico, nos permite disfrutar al volante.

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Robar asientos de Audi RS4, de moda en Reino Unido

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Robar asientos de Audi RS4, de moda en Reino Unido

Según cuenta el diario británico The Telegraph, durante los últimos meses se han conocido en Reino Unido un puñado de casos de robo de asientos en modelos Audi RS4 (B7). En la mayoría, sus dueños despertaron una mañana con las ventanillas rotas o el techo de lona rajado, y sin asientos.

A principios de enero, al sur de Londres, Adam McKenzie amaneció y se encontró su Audi RS4 con las ventanillas hechas añicos, frente a su casa. Al acercarse al vehículo se quedó perplejo al ver que los asientos de cuero del modelo ya no estaban. Alguien los había desatornillado y se los había llevado por el hueco de la ventanilla. "Me quedé asombrado. En cierta forma me impresionó cómo lo habían hecho", afirmó el propio McKenzie.

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El Audi RS4 volverá a ser un V6

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El Audi RS4 volverá a ser un V6

Soplan vientos de downsizing incluso para las versiones más prestacionales. En el segmento D de altas prestaciones, el BMW M3 ya se ha despedido del 4.0 V8 de giro rápido y lo ha reemplazado por un 3.0 L6 sobrealimentado. ¿Y sus principales oponentes? Son el RS4 y el C 63 AMG.

Aún desconocemos los detalles de la nueva generación AMG de la Clase C (W205), pero se rumorea que usará un 4.0 V8 en vez de un 6.2 V8. En cuanto a Audi, los rumores apuntan a un V6 apretado, dejando de lado el 4.2 V8 atmosférico. Así fue en el año 2000, cuando el RS4 Avant tenía un 2.7 V6 Turbo con 375 CV (en imagen).

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